2026 metų Corvette vidus buvo iš esmės atnaujintas – dabar jis funkcionalesnis vairuotojui, tačiau išlaikė originalų dizaino savitumą.
Salono pertvarkymas – vartotojui patogesnė erdvė
Aštuntosios kartos Corvette, pasirodžiusios 2019 metais, interjeras sukėlė nemažai diskusijų. Pagrindinis dėmesys buvo sutelktas į itin vairuotojui orientuotą salono išdėstymą su statmena mygtukų eile, skyrusia vairuotoją nuo keleivio. 2026 m. modelyje Chevrolet atsisakė šio sprendimo: išsaugota ryški vairuotojo pozicijos orientacija, bet sąsajos tapo žymiai intuityvesnės, atsirado naujų funkcijų ir pagerėjo ergonomika.
Technologijų atnaujinimai
Pagrindinis spidometras padidintas iki 35,6 cm, o centrinis jutiklinis ekranas dabar siekia 32,3 cm įstrižainę ir yra pasuktas vairuotojo kryptimi. Kairėje pusėje įrengtas dar vienas 16,8 cm ekranas, rodantis svarbią informaciją apie automobilio būklę: G-jėgas, padangų slėgį, įkrovą bei kitus parametrus. Pagrindinis ekranas turi apšviestą, arčiau vairuotojo esantį garso valdiklį, po ekranu integruota odinė atbraila patogiam rankos atrėmimui. Multimedijos sistema pagerinta – ryškesnė grafika, daugiau individualizacijos parinkčių ir integruotos Google paslaugos. Išlieka ir Apple CarPlay bei Android Auto palaikymas.
Oro kondicionavimo valdymo mygtukų juosta dabar įrengta žemiau centrinio ekrano: čia rasite pagrindinius nustatymus kaip temperatūra, oro srautas, langų šildymas. Papildomos funkcijos, tokios kaip sėdynių šildymas ar vėdinimas, perkelti į patį ekraną. Anksčiau visi šie valdikliai buvo išdėstyti ant atskiro statmeno skydelio. Dėl iš naujo suprojektuotos konsolės keleiviui atsirado patogus laikiklis, papildytas belaidžiu įkrovimo padėklu ir naujais, apšviestais puodelių laikikliais. Naujas važiavimo režimų valdiklis perkeltas šalia pavarų pasirinkimo mygtukų, šalia jų sumontuoti ir kameros bei priekinio pakėlimo sistemos mygtukai. USB-C jungtys taip pat įtrauktos į komplektaciją.
Simetriją keičia nauji spalvų deriniai
Nuo šiol Corvette salone galima rinktis pirmą kartą pasiūlytą asimetrinį spalvų išdėstymą, pavyzdžiui, derinant Jet Black su Adrenaline Red – vairuotojo sėdynė gali būti raudona, o keleivio – juoda. Tarp kitų interjero spalvų naujienų: šviesiai pilka su oranžiniais Habanero akcentais, ryški Santorini Blue spalva, Very Dark Atmosphere su sodria ruda, Jet Black ir Natural Tan kombinacija, o Ultimate Suede interjerą galima derinti su Adrenaline Red, Competition Yellow arba Santorini Blue detalėmis.
Išplėstos funkcijos ir papildomi sprendimai
Prie papildomų funkcijų prisideda patobulinta Performance Data Recorder sąsaja – dabar galima analizuoti realiu laiku renkamą informaciją ir peržiūrėti aukštos raiškos įrašus bei palyginti skirtingus važiavimus. Statymo metu per multimedijos sistemą galima žiūrėti turinį iš tokių platformų kaip HBO Max ir Prime Video.
2026 metų modelyje atsiranda naujas PTM Pro režimas, skirtas pažangiam stabilumo ir traukos kontrolės valdymui, tačiau stabdžių antiblokavimo sistema išlieka aktyvi. ZR1 modelyje, pasirinkus ZTK paketą, standartiškai montuojami anglies keramikos stabdžiai su 10 stūmoklių priekyje ir 6 stūmoklių galiniais suportais. E-Ray modelio baterijos krovimo mygtukas Charge+ perkeltas ant vairo, kad būtų lengviau įjungti šią funkciją.
- Nauji kėbulo dažai: Blade Silver Metallic ir Roswell Green Metallic
- Asimetriškos Carbon Flash ir Edge Red juostelės ant kėbulo
- Mėlynos stabdžių apkabos dabar siūlomos E-Ray, Z06 ir ZR1 modeliuose
- Kėbulo spalvos slenksčiai standartiškai montuojami E-Ray modelyje, o Z06 – pagal pasirinktą komplektaciją
- Galimybė pasirinkti elektrochrominį stogą su trimis permatomumo nustatymais
Nors kainos ir tiksli prekybos pradžia dar nėra atskleista, žinoma, kad gamyba bus tęsiama esamoje gamykloje, o konstravimui naudojamos dalys iš įvairių pasaulio tiekėjų.
