Kaip gabenti motociklą
Yra du pagrindiniai būdai: motociklą tvirtinti prie RV galinės dalies specialiu laikikliu arba vežti ant atskiros priekabos. Galinis laikiklis montuojamas tiesiai prie kablio ir motociklą laiko virš žemės. Toks sprendimas užima mažai vietos, tačiau turi aiškias svorio ribas. Priekaba leidžia vežti motociklą stabiliau, suteikia daugiau talpos ir yra lankstesnė, bet kartu reiškia daugiau įrangos ir didesnį bendrą svorį.
Pasirinkimas priklauso nuo RV vilkimo galimybių ir to, kiek papildomos įrangos norima naudoti. Taip pat būtina įvertinti motociklo masę, ašies apkrovos ribas, bendrą leidžiamą transporto priemonės masę ir galiojančius vilkimo apribojimus. Viršijus šias ribas nukenčia valdymas ir stabdymas, o kelionė tampa nesaugi.
Laikiklis ar priekaba
Jei pasirenkamas galinis laikiklis, pirmiausia reikia žinoti, kokio tipo kablys sumontuotas RV ir kokia yra leistina vertikalioji apkrova. Būtent ši reikšmė čia svarbiausia, nes motociklas nėra tempiamas kaip priekaba – visa apkrova tenka galinei konstrukcijai. Perkrovus sistemą galima pažeisti kablys arba rėmą, be to, pablogėja važiavimo stabilumas ir stabdymo savybės.
Šviesiai ir vidutinei apkrovai tinkamas laikiklis gali būti praktiškas sprendimas, jei motociklas nėra sunkus. Vis dėlto net įprastas motociklas su laikikliu gali priartėti prie leistinos ribos, todėl svarbu įskaičiuoti ir paties laikiklio svorį.
Sunkesniam motociklui arba keliems motociklams geriau rinktis atvirą platforminę priekabą. Ji apkrovą paskirsto per kelias ašis, mažiau apkrauna kablys ir suteikia daugiau stabilumo. Tokiai priekabai reikės tvirtinimo diržų, ratų kaladžių ir pakrovimo rampos, tačiau saugumas ir ramybė kelionėje dažnai tai atperka.
Motociklams skirtos priekabos paprastai yra tinkamiausias variantas. Jos turi žemą pakrovimo aukštį, integruotus tvirtinimo taškus ir dažnai būna lengvesnės už universalias priekabas, todėl lengviau neviršyti saugių ribų.
Kaip teisingai pritvirtinti motociklą
Pasirinkus vežimo būdą, motociklą reikia tvirtinti taip, kad jis kelionės metu nejudėtų. Tam naudojami kokybiški įtempimo diržai arba svirtiniai tvirtinimo mechanizmai. Tamprios gumos netinka. Tvirtinti reikia bent keturiais taškais: dviem priekyje ir dviem gale. Priekyje patogu tvirtinti prie apatinės šakės srities, gale – prie rėmo arba svyruoklės.
Diržus reikia įtempti taip, kad pakaba būtų šiek tiek suspausta. Taip motociklas mažiau šokinės važiuojant per nelygumus. Jei yra rato stovas, jis labai padeda išlaikyti priekinį ratą vietoje.
Prieš išvykstant būtina dar kartą patikrinti visus diržus ir įsitikinti, kad priekaba stovi lygiai. Patikrą verta pakartoti sustojus pirmai degalų papildymo stotelei, nes vibracija ir kelio smūgiai gali šiek tiek atlaisvinti tvirtinimą. Motociklas tokioje kelionėje nėra tik bagažas – tai transporto priemonė, kurią reikia pritvirtinti atsakingai.
