Pristatytas naujasis BMW 5 serija (2023 m.) su modelio indeksu G60. Kas jau žinoma apie naują produktą
Naujos kartos BMW 5 serija, žinoma kaip G60, neseniai buvo pristatyta automobilių entuziastams visame pasaulyje. Šis naujas modelis žada įspūdingą techninių specifikacijų rinkinį, kuriame pristatomi pažangūs techniniai sprendimai ir patobulintos galimybės. Pažvelkime į kai kuriuos pagrindinius naujosios 5 serijos G60 aspektus.
Naujas 5 serijos BMW: dizainas ir interjeras
Jei dėl nuolat besiplečiančių BMW grotelių bėgate link spintos, dabar saugu išeiti į lauką. Tai kruopštesnė 5 serijos evoliucija su tuo, ką žinovai vadina „aiškia, supaprastinta dizaino kalba ir sportiškomis proporcijomis“. Naujasis penketas išaugo visomis kryptimis (93 mm ilgesnis, 35 mm platesnis, 24 mm aukštesnis ir 20 mm ilgesnė ratų bazė) ir turi tam tikrų aerodinaminių pokyčių. Inžinieriai specialiai dirbo aerodinamikos srityje. Jie sumontavo aktyvias radiatoriaus groteles ir specialius „Air Performance“ ratus, padarė beveik lygią dugną ir dėl to sugebėjo pasiekti neįtikėtiną 0,22–0,23 Cd pasipriešinimo koeficientą visiems 5 serijos modeliams. Žinoma, geresnė aerodinamika reiškia mažesnį triukšmą važiuojant dideliu greičiu ir mažesnes sąnaudas. Viduje architektūra labai panaši į brangesnio 7 serijos modelio, tačiau labiau nei 7 vairuotojas orientuota, o atmosfera yra laisvesnė. Iš priekio atrodo kaip labai didelis automobilis, ir nors gale nėra daug vietos aukštiems žmonėms sėdėti, yra daug vietos patogiai įsitaisyti. BMW lenktas ekranas, kuris debiutavo i4 modelyje, grįžta su naujuoju 5 modeliu su pažįstamais 12,3 colio ir 14,9 colio ekranais, esančiais už bendro stiklo paviršiaus. „Live Cockpit Plus“ su debesimis pagrįsta navigacija yra standartinė, o „Live Cockpit Professional“ siūloma su ekranu į viršų ir patobulintomis navigacijos funkcijų peržiūromis (pvz., grafinėmis posūkio rodyklėmis fotoaparato vaizde priekyje esančiame kelyje).
Naujasis BMW 5 serijos G60: techninės specifikacijos
Benzininiai varikliai:
- 2,0 L B48 I4 turbo 208 AG 330 Nm (520i)
- 2,0 L B48 I4 turbo 258 AG 400 Nm (530i, JAV)
- 3.0 L B58 I6 turbo 381 AG (540i, JAV)
Dyzelinis variklis: 2.0 L B47 I4 turbodyzelis 197AG 400 Nm (520d, Europa) Įkraunamas hibridas:
- 2.0 L B48 I4 turbo + elektros variklis 299AG 450 Nm (530e, Europa)
- 3,0 L B58 I6 turbo + elektros variklis 489 AG 800 Nm (550e, Europa)
- 3.0 L B58 I6 turbo + elektros variklis 571AG 800 Nm (M560e)
- 4,4 L S68 V8 twin-turbo + elektros variklis 800 AG 1000 Nm (M5 (G90))
Elektromobiliai:
- i5 eDrive40 vienas elektros variklis 313 AG 400 Nm
- i5 xDrive40 du elektros varikliai 500 AG
- i5 M60 du elektros varikliai 601 AG 802 Nm
Pažįstama CLAR platforma yra bendra visoms 5 serijos versijoms, su dviguba svirtimi priekine pakaba su spyruoklėmis ir penkių svirčių galine pakaba (pneumatiniai statramsčiai i5 ir visoms Touring versijoms, spyruoklės sedanams su vidaus degimo varikliais) ir nuo. Čia jūs turite Galima pasirinkti iš trijų pakabos nustatymų. M pakaba su fiksuotais amortizatoriais yra pradinio lygio parinktis, o „Adaptive Professional“ pakaba yra vidutinės specifikacijos parinktis, kurią galima derinti su pasirenkamu galinių ratų vairavimu (BMW kalba „Integral Active Steering“). Naudojant šią parinktį, galiniai ratai pasisuka 2,5º kampu, o tai atrodo naudingas sprendimas, padedantis automobiliui geriau įveikti greitus posūkius. Ratai jau siūlomi su 21 colio lydinio (tačiau yra ir 18s, 19s ir 20s). „Adaptive M Professional“ yra pažangiausia važiuoklė, kuri yra standartinė M60 ir apjungia galinių ratų vairavimo magiją su aktyviu posvyrio stabilizavimu (taip pat žinomas kaip aktyvūs stabilizatoriai su 48 voltų elektros varikliais). BMW visas šias technologijas naudojo ir anksčiau, tačiau niekada jų nederino.
Naujas 5 serijos BMW: kaina ir išleidimo data
Naująjį 5 serijos BMW (G60) galite įsigyti jau dabar. Automobilius galima užsisakyti Europoje ir JK, o pirmieji pristatymai prasidės 2023 m. spalio mėn. Pavyzdžiui, 520i modelio kainos JK prasideda nuo 49 850 svarų sterlingų (apie 60 000 USD).
