AutoTaktas

Rangovas esą bandė išgauti iš Amtrak dar 48 mln. eurų, siūlydamas veislinį šuniuką ir prabangius laikrodžius

2010-aisiais vienai didžiausių geležinkelio storių Lietuvoje buvo paskirtas reikšmingas restauravimo projektas – numatyta atnaujinti istorinės stoties kalkakmenio fasadą bei langus. Tam buvo skirtas 58 milijonų eurų vertės kontraktas, kurį laimėjo „Mark 1 Restoration“ įmonė. Tačiau naujai iškilusi informacija rodo, kad šio projekto eiga buvo paženklinta potencialiais korupciniais veiksmais.

Rangovas esą bandė išgauti iš Amtrak dar 48 mln. eurų, siūlydamas veislinį šuniuką ir prabangius laikrodžius
Šiame straipsnyje

Galimi kyšininkavimo atvejai stoties atnaujinimo procese

Pagal paskelbtus teismo dokumentus, minėtos įmonės vadovas, kartu su trimis viceprezidentais, buvo apkaltinti siekę įtikti projekto vadovui įvairiomis brangiomis dovanomis, jog šis patvirtintų papildomus darbų užsakymus, kurių vertė siekė net 52 milijonus eurų. Taip bendra sutarties suma išaugo iki daugiau nei 100 milijonų eurų.

Kas sudarė įteiktų dovanų sąrašą?

  • Grynieji pinigai – apie 7 000 eurų
  • Papuošalai
  • Pra­ban­gūs vakarienės restoranų sąskaitos
  • Veislės vokiečių aviganio šuo, kurio vertė 4 700 eurų
  • Visos išlaidos atostogoms Ekvadore ir Indijoje
  • Laikrodis už 5 600 eurų, kuris vėliau buvo pakeistas į kitą, kainavusį 11 000 eurų

Pranešama, kad dovanų, įteiktų projekto vadovui, vertė viršijo 325 000 eurų.

Korupcijos bylos vystymasis

Trys įmonės viceprezidentai jau pripažino kaltę dėl vieno federalinio kyšininkavimo atvejo ir laukia nuosprendžio. Įmonės vadovui artimiausią mėnesį numatomas teismo posėdis dėl kyšininkavimo ir melagingų deklaracijų. Tuo tarpu pagrindinis projekto vadovas, identifikuotas kaip Ajith Bhaskaran, byloje buvo įvardijamas pagrindiniu asmeniu, bet dar 2020 m. rugsėjį jam buvo pareikšti kaltinimai dėl sukčiavimo. Deja, netrukus po to, vis dar derindamas prisipažinimo sąlygas, jis staiga mirė nuo širdies smūgio savo namuose.

Viešosios lėšos ir jų panaudojimo kontrolės problemos

Aptariamas projektas buvo finansuojamas iš viešųjų lėšų – 90 proc. reikalingų pinigų paskyrė valstybė. Ši byla išryškina viešųjų pirkimų skaidrumo poreikį. Tokie atvejai rodo, kad kai kurios rangovų įmonės, siekdamos gauti papildomų lėšų, nevengia įvairių abejotinų veiksmų. Tai – ne pavienis pavyzdys: neseniai kita didelė kompanija už atsargines dalis valstybės užsakymams pateikė sąskaitas, kurių sumos viršijo rinkos kainas net 80 kartų.

Nagrinėjama byla dar kartą patvirtina – skaidraus ir efektyvaus viešųjų pirkimų proceso užtikrinimas yra būtinas siekiant tinkamai naudoti mokesčių mokėtojų lėšas bei užkirsti kelią piktnaudžiavimui.

Pasidalinkitefin@
Gabrielė Vaičytė
Apie autorių

Gabrielė Vaičytė

AutoTaktas autorius

Automobilių kultūros ir gyvenimo būdo temų autorė, aktyviai besidominti motociklais, jaunimo mobilumo tendencijomis ir miesto transporto sprendimais. Gabrielės straipsniuose daug dinamikos, šiuolaikinių temų ir aktualijų. Dažnai kalbina vairuotojų bendruomenes, mokyklas ir renginių organizatorius.

Daugiau straipsnių

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Visi straipsniai