Volkswagen Golf GTE buvo sukurtas kaip alternatyva tiems, kurie svajoja apie ekologiškesnę kasdienybę, bet nenori prarasti patogumo ar sportiškumo. Tai septintosios kartos Golf modelis, gamintas nuo 2015 iki 2019 metų ir siūlantis pažangų plug-in hibridinį pavėdimą. Automobilis derina įprastą benzininį variklį su elektros motoru bei gali važiuoti vien elektra iki 50 km, tad trumpesnėms kelionėms nebereikia naudoti kuro. Išsikrovus baterijoms, galite tiesiog tęsti kelionę benzinu, tad nerimas dėl atstumo šiuo atveju neegzistuoja.
Bendra apžvalga
Septintos kartos Volkswagen Golf GTE – vienas geriausių įkraunamų hibridų tarp naudotų modelių Lietuvoje. Jis patrauklus tiems, kas kasdien vyksta trumpesniais atstumais, bet nori išlikti lankstūs ilgesnėms kelionėms. GTE dizainas pasižymi santūria sportine išraiška, o automobilio pakaba yra apie 10 mm žemesnė nei įprasto Golf, kas stiprina sportiškumo įspūdį ir vairavimo pojūčius.
Varikliai ir įranga
Golf GTE širdis – 1,4 litro TSI benzininis variklis, išvystantis 148 AG ir dirbantis kartu su 101 AG elektros varikliu. Energija perduodama per šešių pavarų DSG automatinę dėžę, kuri užtikrina sklandų perjungimą. Standartinėje komplektacijoje rasite LED žibintus, automatinį klimato valdymą, adaptyvią kruizo kontrolę, lietaus bei šviesų jutiklius, priekinio ir galinio parkavimo jutiklius. Be to, automobilis siūlo sportiškus 17 colių ratlankius ir praktišką e-mobilių paslaugų paketą.
GTE Advance versija išsiskiria navigatoriumi, šildomomis priekinėmis sėdynėmis, tamsintais galiniais langais, 18 colių ratais ir specialiu išoriniu garsu, kuris įspėja pėščiuosius važiuojant elektra.
Važiavimo džiaugsmas ir dinamika
Kelyje šis Golf hibridas išsiskiria komfortu, ramia eiga ir pakankamu greičiu – iki 100 km/h jis įsibėgėja per 7,6 sekundės. Važiuojant vien elektra, automobilis beveik visiškai tylus. Vis dėlto, jei ieškote ypatingai aštraus sportiškumo, GTI modelis išlieka pranašesnis.
Vartojimo ekonomika ir energijos sąnaudos
Kuro sąnaudos
Gamintojo deklaruojama vidutinė degalų sąnauda pagal seną NEDC matavimo ciklą – įspūdingi 1,7 l/100 km, atitinkantys 38 g/km CO₂ emisiją. Tačiau realybėje, nebent dažnai kraunate akumuliatorius ir važiuojate trumpais atstumais, šios vertės pasiekti sunku. Dažniau pasitaiko maždaug 5–7 l/100 km rezultatas važiuojant su tuščia baterija, tačiau tai vis tiek atitinka geriausius benzininius variantus.
Pilnai įkrauta baterija, priklausomai nuo sąlygų, leidžia nuvažiuoti apie 30 km tik elektra – žiemai ar šaltesniam orui sumažinus šį atstumą iki maždaug 20 km.
Lietuvoje galiojantys taršos mokesčiai
Golf GTE priklauso prie ekologiškesnių automobilių, tad jo eksploatacijos Lietuvoje išlaidas mažina palyginti mažas valstybės taikomas taršos mokestis. Mokesčio dydis priklauso nuo išmetamo CO₂ kiekio, kuro tipo ir automobilio pirmos registracijos metų. Kadangi GTE tarša yra maža, šio modelio savininkams mokestis dažniausiai siekia minimumą.
Salonas ir praktiškumas
Viduje GTE modeliai turi sportiniais motyvais puoštas sėdynes, daug reguliavimo galimybių vairuotojui ir modernų valdymo skydelį. Erdvu priekyje ir gale, tačiau dėl papildomos įrangos po grindimis bagažinė yra sumažinta iki 272 litrų ir galinės sėdynės nesulankstomos visiškai lygiu paviršiumi. Vis tik tai nedaro didelio nepatogumo kasdieniams poreikiams.
Patikimumas
Nuo 2013 iki 2020 metų gamintos Volkswagen Golf kartos eksploatavimo patirtis įvairi. Dauguma savininkų giria patikimus variklius, tačiau gana dažnai pasitaiko elektros įrangos nesklandumų – ypač pramogų sistemose ar įspėjamųjų lempučių veikime. Aptarnavimo kainos ir paslaugų kokybė priklauso nuo pasirinkto serviso – kai kurie savininkai išryškina greitą bei malonų aptarnavimą, o kiti nusivilia gero aptarnavimo trūkumu.
Išlaidos ir pirkimo galimybės
Kiek kainuoja naudotas Volkswagen Golf GTE?
Lietuvoje naudotų Golf GTE kainos prasideda nuo maždaug 11 700 eurų už 2015 metų modelį su vidutine rida. Už 2016–2017 metų automobilius tikėtina sumokėti 12 870–19 900 eurų, o už naujesnius, 2018–2019 metų, modelius – 17 550–23 400 eurų.
Draudimas, priežiūra ir aptarnavimas
Golf GTE draudimo klasės priskiriamos prie vidutinių – standartiniam modeliui taikoma 25, o Advance – 26 grupė. Priklausomai nuo pasirinkto autoserviso, techninės priežiūros kainos gali skirtis. Atradus patikimą nepriklausomą autoservisą, išlaidas galima sumažinti – daug patirties turinčių specialistų sėkmingai aptarnauja šiuos modelius už palankesnę kainą nei oficialūs atstovai.
Rekomendacijos
Kuris Golf GTE versijos modelis tinkamiausias?
Pirkėjai gali rinktis tarp standartinės GTE versijos ir patobulinto Advance modelio. Nors Advance siūlo daugiau komforto įrangos, didesnius ratlankius ir papildomų smulkmenų, pagrindinis GTE variantas pasižymi šiek tiek mažesniu CO₂ kiekiu bei geresnėmis degalų sąnaudomis. Jeigu navigatorius ir prabangos detalės nėra būtinos, standartinis GTE gali būti ekonomiškesnis pasirinkimas.
Kokie yra artimiausi konkurentai?
- Hyundai Ioniq plug-in hibridas: racionalus pasirinkimas vertinantiems praktiškumą ir taupumą, siūlo erdvų saloną ir žemas eksploatacines išlaidas.
- Kia Niro PHEV (2016–2022 m.): patikimas, praktiškas ir ekonomiškas, su tik elektra galinčiu nuvažiuoti iki 61 km hibridiniu režimu.
- BMW i3: išskirtinis dizainas ir lengva anglies pluošto konstrukcija, kuriai būdingas greitas įsibėgėjimas. Kai kurie versijos turi mažą benzininį variklį elektros gamybai, taip sumažindamos nerimą dėl atstumo.
Iš esmės Volkswagen Golf GTE siūlo patikimą balansą tarp modernaus ekologiškumo, komforto ir įprasto kasdienio automobilio naudojimo, todėl tai geras pasirinkimas ieškantiems taupaus, bet universalaus naudoto automobilio.
