Genesis pastaruoju metu demonstruoja akivaizdžius pardavimo augimo rezultatus, o GV70 vis dar išlieka vienu svarbiausių gamintojo modelių. Nuo pat debiuto tai buvo populiariausias šio prekės ženklo automobilis, kasmet užimantis reikšmingą dalį markės pardavimų. Atėjus 2026 metų atnaujinimui, Genesis nusprendė neeksperimentuoti, o subtiliai patobulinti jau pasiteisinusį modelį ir išlaikyti jo stipriausias puses.
Kas naujo Genesis GV70 2026 metų modelyje
Išorėje GV70 išlieka atpažįstamas, tačiau galima įžvelgti naujų dizaino akcentų. Atnaujintas prekės ženklo logotipas, pakoreguota priekinė grotelė, šiek tiek perprojektuotas bamperis ir nauji „Micro Lens Array“ žibintai suteikia automobiliui modernesnį įvaizdį bei pagerina matomumą naktį. Gale išsiskiria naujos formos išmetimo anga bei atnaujintas spoileris, o ratų pasirinkimą papildė keli šiuolaikiški dizainai. Pridėta ir nauja kėbulo spalva – Ceres Blue, kuri papildo platų spalvų asortimentą.
Vidaus dizaino pokyčiai
Salone pokyčių daugiau. Svarbiausia naujovė – vientisas 27 colių OLED ekranas, kuris apjungia tiek prietaisų skydelį, tiek multimedijos sistemą. Valdymas patogus tiek lietimui jautriuoju ekranu, tiek valdymo ratuku ar vairu esančiais mygtukais. Žemiau pagrindinio ekrano įrengta atskira zona klimato kontrolės nustatymams, todėl pagrindinės funkcijos visuomet pasiekiamos greitai. Papildomai atnaujintas vairo dizainas su plokščia apatine dalimi, nauji vidaus apdailos variantai, pertvarkyti metaliniai pedalai bei išraiškingesnė aplinkos apšvietimo sistema. Sėdynės išlaikė komfortą – papildyti šoniniai palaikymo elementai ir dygsniuotas raštas. Vairuotojo vietoje integruota masažo funkcija.
Bendrai vertinant, GV70 interjeras atsiskleidžia kaip išskirtinis pasirinkimas, ypač lyginant su klasės konkurentais. Vidaus medžiagos ir surinkimo kokybė atitinka išvaizdą – čia nėra pigios plastmasės pojūčio, o pavarų selektorius primenantis krištolą atrodo solidžiai. 16 garsiakalbių „Bang & Olufsen“ garso sistema užtikrina aukštos kokybės garsą.
Vietos interjere užtenka, tačiau aukštesniems keleiviams galinė sėdynė gali atrodyti kiek ankšta, o žema stogo linija dar labiau prislegia erdvės pojūtį. Bagažinė siekia 819 litrų, tad pagal talpą GV70 prilygsta BMW X3 ir yra erdvesnė už Mercedes-Benz GLC.
Važiavimo patirtis ir dinaminės savybės
2026 metų GV70 išlaiko abu anksčiau naudotus variklius: 2,5 litro turbo benzininį keturių cilindrų (224 kW ir 422 Nm) bei 3,5 litro dviejų turbinų V6 (280 kW ir 530 Nm). Abu modeliai komplektuojami su Genesis aštuonių laipsnių automatine pavara ir nuolatine visų varomų ratų sistema. V6 pasižymi dideliu galingumu, tačiau reikalauja daugiau degalų – vidutinės sąnaudos svyruoja apie 13,1 l/100 km mieste, 9,4 l/100 km užmiestyje ir 11,2 l/100 km bendrai. Pagreitėjimas iki 100 km/h – apie 5,1 sekundės.
Valdymo savybės išlieka vienos geriausių tarp kompaktiškų premium visureigių. Sport ir Sport+ režimuose vairo stiprintuvas tampa standesnis, akceleratoriaus reakcija aštresnė, o elektroninė pakaba – tvirtesnė, kad sumažintų kėbulo svyravimus greitesniuose posūkiuose. Visgi, pagrindinės GV70 stiprybės – komfortas ir tylus važiavimas, ypač ilgose kelionėse. Triukšmą gerokai sumažina papildoma garso izoliacija ir aktyvus triukšmo slopinimas. Net su 21 colio ratais, pakaba išlieka komfortiška ir sugeria kelio nelygumus. Tarp pagalbinių sistemų – efektyvi juostos palaikymo, adaptyvi pastovaus greičio kontrolės įranga, kuri leidžia neapkrauti vairuotojo ilgesniuose maršrutuose.
Naujiena – „Terrain“ režimas, skirtas sudėtingiems kelio paviršiams ar žiemos sąlygoms. Šios sistemos efektyvumo praktiškai išbandyti nepavyko, tačiau ji turėtų pagerinti pravažumo savybes.
Kainodara ir įrangos lygiai
Priklausomai nuo komplektacijos, GV70 kaina gerokai svyruoja. Bazinio modelio su 2,5 l varikliu kaina prasideda nuo 45 800 Eur. Už papildomą mokestį galima pasirinkti „Select“ (48 500 Eur), „Advanced“ (52 700 Eur) ir „Sport Prestige“ (55 800 Eur) paketus. Net ir bazinis modelis turi 48 cm ratlankius, šildomas priekines sėdynes, belaidį telefono ryšį, odos pakaitalą, panoraminį stoglangį bei didelį OLED ekraną.
3,5 l V6 variklio versijos komplektuojamos gausiau. Sport Advanced paketas kainuoja nuo 60 200 Eur ir siūlo „Bang & Olufsen“ garso sistemą, šildomas ir ventiliuojamas sėdynes su masažo funkcija, tikrą odą, visapusišką aplinkos stebėjimo sistemą bei parkavimo pagalbos sistemas.
Išskirtinis „Sport Prestige“ variantas, kuris turi visas įmanomas papildomas funkcijas, kainuoja bent 66 500 Eur. Už šią sumą gaunama: 53 cm ratlankiai, Napa oda, projekcinis ekranas, šildomos antros eilės sėdynės, anglies pluošto apdaila, trijų zonų klimato kontrolė, išmanus riboto slydimo diferencialas. Nors kaina atrodo didelė, įrangos gausa visiškai atitinka investiciją.
Vertinimas
Genesis GV70 2026 modelis išlaiko stipriausias ankstesnių versijų puses, patobulindamas jas išskirtiniu dizainu, pažangiomis technologijomis ir komfortu. Gamintojas, neieškodamas drastiškų pokyčių, koncentruojasi į jau įtvirtintą sėkmę bei užtikrina, kad šis visureigis liks tarp klasės lyderių. Priešininkų jis lenkia tiek dizainu, tiek važiuoklės komfortu bei siūloma įranga. Nors kainos jaučiasi aukštesnės nei anksčiau, už šias sumas klientai gauna maksimalią naudą.
