Chrysler PT Cruiser universalas – tai automobilis, kuris išsiskiria savo dizainu ir kelia nostalgiją tiems, kurie vertina unikalią estetiką. Tačiau, renkantis naudotą modelį, svarbu apsvarstyti ne tik išvaizdą, bet ir praktiškumą bei eksploatavimo išlaidas. Pažvelkime, kuo išsiskiria šis automobilis ir kam jis labiausiai tiktų.
Išskirtinis stilius, bet ribotas praktiškumas
Tie, kurie mėgsta nestandartinius sprendimus, iškart pastebės PT Cruiser universalą: retro įkvėptas dizainas traukia akį ir nepalieka abejingų. Šis modelis kuriamas tam, kad būtų smagu jį vairuoti ir juo naudotis, tačiau reikia įvertinti kelis svarbius niuansus.
Nors automobilis talpina penkis suaugusius ir jų bagažą, viduje trūksta individualių sprendimų. Galinėje dalyje įrengta vientisa 60/40 dalimis atverčiama sėdynių eilė, kurią nėra lengva išimti – tam prireiks dviejų žmonių. Tokie sprendimai sumažina universalumo pojūtį, ypač jei dažnai keičiate salono konfigūraciją.
Važiuoklės ypatybės
PT Cruiser valdomas panašiai kaip hečbekas. Pakaba standoka, vairas lengvas, o valdymas – tikslus, tačiau komfortą riboja kiek kietoka eiga. Net ir bazinis 2,0 l variklis pasižymi nebloga dinamika, tačiau pasirinkus automatinę pavarų dėžę vietoje mechaninės, tempas kiek sumenksta.
Vizualiai automobilis gali priminti sportiškus retro modelius, bet važiuojant jaučiasi artimas kitai markės gamai – kas susidomėję ieško sportinio charakterio, turės šiek tiek nusivilti.
Dyzeliniai varikliai – taupesnis sprendimas
Ieškantiems ekonomiškesnio modelio, verta rinktis 2,2 l dyzelinį variklį. Benzininis 2,0 l modelis mieste vidutiniškai sunaudoja apie 7,6 l/100 km, o 2,4 l benzininės versijos sąnaudos siekia 7,4 l/100 km. Tačiau 2,2 l dyzelinis variklis vartoja vos apie 6,7 l/100 km. Žinoma, konkurentai, tokie kaip kai kurie monovoliumai, gali pasigirti dar žemesnėmis sąnaudomis – net iki 6,0 l/100 km.
Eksploatacijos ir priežiūros kaštai
Renkantis naudotą PT Cruiser didžiausias dėmesys turėtų būti skiriamas priežiūrai. Šio automobilio aptarnavimo intervalai trumpi – kas šešis mėnesius arba kas 12 000 km. Lyginant su kitais šeimyniniais modeliais, čia teks dažniau lankytis servise. Be to, remonto darbų įkainiai gali būti aukštesni, tad pravartu susirasti patikimą ir šio modelio specifiką išmanantį meistrą.
Nuo 2020 metų Lietuvoje taikomas taršos mokestis. Jo dydis priklauso nuo šio automobilio išmetamo CO₂ kiekio, kuro rūšies ir pirmos registracijos metų. Tad renkantis, verta pasidomėti konkretaus modelio emisijomis – dyzelinės versijos dažniausiai išmeta mažiau CO₂ nei benzininės, bet svarbu atsižvelgti ir į taršos standartus.
Draudimo įmokos dažnu atveju nėra mažiausios, tad šį aspektą vertėtų įtraukti į bendrą automobilio kainos skaičiavimą.
Kurio modelio ieškoti?
Iš įrangos pusės, populiariausi Touring versijos modeliai, kurie dažniausiai turės visus svarbiausius privalumus ir komforto įrangą. Tarp variklių aktualiausi – dyzeliniai. 2002 metais pristatytas 2,2 l dyzelinis variantas ženkliai pranoko senesnį 140 AG 2,0 l benziną, ypač taupumo atžvilgiu. Tiesa, benzininis modelis kiek dinamiškesnis, tačiau dyzelinis pasižymi gerokai didesne trauka nuo žemų sūkių ir yra praktiškesnis kasdien.
Atnaujintas 2,2 l common-rail dyzelinis variklis nuo 2005 metų jau siūlo 150 AG ir gerokai geresnį darbo kultūros lygį bei didesnę galią, tad, jei biudžetas leidžia, tai – geriausias pasirinkimas.
Nuo ko pradėti paiešką?
Geriausi pasiūlymai dažnai pasitaiko tarp privačių pardavėjų, tačiau verta pasižvalgyti ir pas oficialius atstovus, kurie neretai turi platesnį naudotų modelių pasirinkimą ir suteikia papildomų garantijų.
Kokias alternatyvas verta apsvarstyti?
PT Cruiser universalas labiau tiks tiems, kurie vertina įdomų dizainą ir nori išsiskirti. Tačiau jei jums svarbiausias – praktiškumas, degalų sąnaudos ar aptarnavimo kaštai, yra modelių, kurie šiuo atžvilgiu pranoksta Chrysler. Populiariausi šeimyniniai universalai ar monovoliumai daugeliui bus patogesnis ir ekonomiškesnis pasirinkimas kasdienėms kelionėms.
