Ford Mondeo hečbekas jau seniai siejamas su komfortu, erdvumu ir patikimumu. Tačiau iš tiesų šį automobilį iš kitų išskiria vairavimo pojūtis, kuris dažnai pranoksta konkurentus.
Vairavimo įspūdžiai
Nors Mondeo išorė atrodo masyvi, vairuojant tai nekelia sunkumų. Pakaba puikiai suderinta tarp patogumo ir stabilumo – automobilis lengvai įveikia kasdienes keliones įvairiais keliais, o vairo mechanizmas aktyviai perduoda informaciją vairuotojui. Vienintelis didesnis minusas – važiuojant didesniu greičiu pasigirsta juntamas vėjo ūžesys.
Erdvumas ir patogumas
Mondeo – vienas iš erdviausių savo klasėje automobilių. Priekinės sėdynės siūlo platų aukščio ir vairo padėties reguliavimo diapazoną, todėl nesunkiai atrasite patogią vairavimo poziciją. Salonas toks platus, kad patogiai keliauti galės penki suaugusieji – galinėje eilėje gausu vietos tiek kojoms, tiek galvai. Galima sulankstyti galinę sėdynę ir taip ženkliai padidinti bagažinės talpą.
Įranga ir kokybė
Net pagrindinės komplektacijos Mondeo pasižymi dosnia įranga: saugos sistemos, oro kondicionierius, centrinis užraktas ir garso aparatūra su CD grotuvu – visa tai yra standartiškai. Aukštesnės komplektacijos modeliuose rasite tokias papildomas funkcijas kaip lieti ratlankiai, odinis salonas ar daugiafunkcis CD keitiklis. Surinkimo kokybė išlieka aukšta, o medžiagos – patvarios.
Eksploatacijos sąnaudos
Ford Mondeo turi patrauklią naudoto automobilio kainą. Pagrindinė priežastis – didelė pasiūla antrinėje rinkoje ir santykinai nedidelė paklausa, todėl kainos nėra aukštos. Didžiausias nuvertėjimas dažniausiai jau būna įvykęs, todėl vėliau automobilio vertė krinta palengva.
Kalbant apie kuro sąnaudas, 4 cilindrų benzininiai varikliai vidutiniškai naudoja apie 7–8 l/100 km, o dyzeliniai TDCi varikliai – apie 5–5,5 l/100 km. Tai – konkurencingi rodikliai šeimos automobilių segmente. Draudimo išlaidos priklauso nuo variklio dydžio, tačiau daugeliu atvejų išlieka vidutinės – nebent renkatės galingiausius variantus su V6 arba 2,2 l dyzeliniu varikliu.
Mondeo pasižymi gera patikimumo reputacija, tad techninės priežiūros dažnai nereikės. Remonto darbų kainos pas oficialius atstovus nėra aukštos, o dar labiau sutaupyti galima pasirinkus nepriklausomus servisus – paprastesnės priežiūros sąnaudos yra vienos mažiausių tarp šios klasės automobilių.
Lietuvos taršos mokestis
Perkant ar registruojant Ford Mondeo Lietuvoje svarbu įvertinti galiojantį taršos mokestį. Jo dydis priklauso nuo automobilio pagaminimo metų, degalų rūšies ir CO₂ emisijos. Benzininiai varikliai dažniausiai pasižymi mažesne tarša nei dyzeliniai, tačiau tikslius tarifus galite sužinoti pagal konkretaus modelio emisijos duomenis. Šis mokestis yra vienkartinis ir taikomas pirmą kartą registruojant automobilį Lietuvoje.
Kurį modelį rinktis?
Naudotų Mondeo pasirinkimas didelis – tiek pagrindinės, tiek aukštesnės komplektacijos modeliai dažnai būna gerai išlaikyti, tad net ir bazinė 1,8 LX versija siūlo viską, ko reikia komfortiškam kasdieniam naudojimui. Ieškantiems taupumo verta apsvarstyti TDCi dyzelinius variklius, kurie ypač ekonomiški važiuojant ilgesnius atstumus – tuomet mažesnės kuro sąnaudos leidžia kompensuoti didesnę pradinę kainą. Sportinės ST versijos patrauklios vairavimo entuziastams, tačiau jų eksploatacija brangesnė, o pakaba standesnė, todėl važiavimas šiurkštus – tai verta įvertinti prieš renkantis.
Alternatyvos naudotam Ford Mondeo
Tarp alternatyvų Mondeo verta paminėti kitus populiarius šeimos hečbekus. Tiek japoniški, tiek vokiški modeliai taip pat pasižymi gerais patikimumo ir komforto rodikliais, tačiau dažnai būna brangesni įsigyti. Jei ieškote optimalios kainos, erdvės ir vairavimo džiaugsmo kombinacijos, Mondeo išlieka vienu iš lyderių naudotų automobilių rinkoje.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
