Naudotas „Jeep Compass“ 4×4 dažnai siejamas su praktiškumu ir patikimumu, tačiau pirmosios kartos modeliai labiau išsiskyrė tvirtumu nei išvaizda. Atėjus antrajai kartai, Compass tapo patrauklesnis, primenantis didesnį ir stilingesnį Grand Cherokee modelį. Dizainas tapo ir masyvesnis, ir elegantiškesnis – tokiu būdu Compass tapo labiau įtraukiantis naujų šeimų pirkėjų ratą, kurie vertina automobilio išvaizdą ir kasdienį patogumą.
Bendras vertinimas
„Jeep Compass“ neabejotinai traukia akį ir pasižymi stipriomis visureigio savybėmis. Tačiau kasdienėje eksploatacijoje pastebimos tam tikros silpnybės – pravažiuojant duobėtas miesto gatves arba važiuojant ilgesnę distanciją, automobilio stabilumas ir komfortas dažnai atrodo kompromisiniai. Dalis variklių veikia triukšmingai, o kai kurie sprendimai kabinoje priverčia pasigesti geresnės apdailos kokybės.
Stipriosios pusės
- Tikros bekelės galimybės
- Daug vietos tiek priekyje, tiek gale
Silpnosios pusės
- Tik vidutinis važiavimo komfortas
- Gana triukšmingi varikliai
- Maža bagažinė, siauras įkrovimo plotas
Variklių pasiūla ir komplektacijos
Compass gamoje rasite tiek benzininių, tiek dyzelinių variklių versijų. Benzininis 1,4 litro variklis siūlomas skirtingos galios, o dyzeliniai agregatai – 1,6 ir 2,0 litro, taip pat kelių skirtingų galingumų (nuo 138 iki 168 AG). Galima rinktis tiek priekiniais, tiek visais ratais varomas modifikacijas.
Pirmosios komplektacijos „Sport“ pirkėjus pasitinka su 5 colių lietimui jautriu ekranu ir integruota „UConnect“ multimedija. Pakilus į aukštesnį „Longitude“ lygį, papildomai gaunama atbulinės eigos kamera, patogus 8,4 colių ekranas, dvi klimato zonos ir išmanesnis telefono integravimas. Aukščiausios komplektacijos „Limited” ir „Trailhawk” siūlo dar daugiau komforto bei didesnius lengvo lydinio ratlankius.
Važiavimo įspūdžiai
Compass kelyje yra gana įvairus – puikiai jaučiasi už miesto ribų ar bekelėje, nes nesunkiai įveikia sudėtingesnius ruožus. Tačiau kasdieniame miesto gyvenime automobilis gali atrodyti kiek nerangus: važiuoklė iki galo neigia aštresnius kelio nelygumus, o vairo jautrumas – miglotas, reikalaujantis įpročio. Nors Compass nėra skirtas sportui, visa šeima tikrai įvertins aukštą sėdėjimo poziciją ir patogų matomumą.
Salono erdvė ir kokybė
Keleivių erdvės požiūriu Compass tinka tiek vairuotojui, tiek keleiviams – priekinėje ir galinėje sėdynių eilėse netrūksta vietos kojoms ir galvai. Įrengimų išdėstymas salone santykinai paprastas, daugybė funkcijų perkelta į pagrindinį ekraną. Visgi kai kurie interjero plastikai jaučiasi pigesni nei tokią kainą turintiems konkurentams.
Bagažinė pakankamo dydžio, tačiau įkrovimo angą siaurina ratų arkos, o pats slenkstis – aukštesnis. Patogu, kad grindų aukštį galima reguliuoti.
Išlaikymo išlaidos
Rinkoje naudoto „Jeep Compass“ visureigio galite rasti už maždaug 19 900 eurų – už tokią sumą gausite 2017 metų modelį, tiek su benzininiu, tiek su dyzeliniu varikliu, dažnai su tvarkinga aptarnavimo istorija. Šiek tiek pakilus biudžetui iki 21 100–23 400 eurų, pasirinksite geresnės komplektacijos arba mažiau nuvažiavusį automobilį, o už 23 400–29 300 eurų – beveik naują modelį su minimalia rida.
Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio: ekonomiškiausias yra 1,6 Multijet 120 AG dyzelinis variklis, oficialiai sunaudojantis apie 4,4 l/100 km (pagal senąsias bandymų normas). 2,0 dyzelis deklaruoja 5,2 l/100 km, o 1,4 benzininis – 6,2 l/100 km. CO₂ emisijos atitinkamai svyruoja nuo 117 iki 143 g/km. Lietuvoje šiems automobiliams taikomas automobilių taršos mokestis, kuris priklauso nuo CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmosios registracijos metų.
Serviso kainos gali būti kiek aukštesnės nei kai kurių konkurentų, tačiau daugelis atsarginių dalių yra lengvai prieinamos, nes technologiškai Compass turi daug bendro su kitais koncerno automobiliais.
Ekspertų rekomendacijos
Jei svarstote apie Compass įsigijimą, rekomenduotina rinktis 1,6 l dyzelinį variklį – jis ne tik ekonomiškesnis, bet ir veikia tyliau nei 2,0 l versija. Miestui ir kasdien iam naudojimui geriau tinka priekiniais ratais varoma Compass versija. Norintiems optimalios kainos ir komplektacijos vertės, verta ieškoti bazinės „Sport“ komplektacijos – čia rasite viską, ko iš tiesų reikia.
Alternatyvos
Panašaus dydžio ir segmento pirkėjams verta pažvelgti į „Volkswagen Tiguan“, kuris pasižymi didele erdve, itin komfortišku važiavimu ir ilgaamžiškumu. Tiguan kaina net ir naudotų automobilių rinkoje išlieka aukšta, tačiau likutinė vertė ir patikimumas dažnai atperka investiciją.
Kitas puikus pasirinkimas – „Volvo XC40“. Solidus, patikimas, su jaukiu, kokybišku salonu ir ekonomiškais, moderniais varikliais. Šis automobilis patiks tiems, kurie ieško daugiau komforto ir šiuolaikinio dizaino.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
