Kia Cerato sedan – tai praktiškas ir patikimas pasirinkimas tiems, kurie ieško ekonomiškos transporto priemonės kasdienai. Šis modelis nuo 2004 metų pakeitė ankstesnį Shuma ir išsiskiria erdvia bei patogiai suplanuota salonu, kuriame dominuoja paprasta, aiški išdėstymo logika. Nors salone naudojamos medžiagos nėra iš prabangesnių, surinkimo kokybė atitinka vidutinio lygio standartus.
Bendra apžvalga
Kia Cerato išsiskiria nemaža standartinės įrangos komplektacija ir gausia saugos įranga, dėl ko šis modelis vis dar yra patrauklus naudotų automobilių rinkoje. Sėdėjimo vietų pakanka keturiems suaugusiems, nors galiniai keleiviai universale turi šiek tiek daugiau vietos galvai nei sedane. Tiek sedano, tiek universalo modeliuose galinės sėdynės gali būti dalinamos 60/40 santykiu, taip pat abu modeliai pasižymi dideliu bagažinės tūriu.
Komfortas ir valdymas
Šiame automobilyje nesunkiai rasite patogią vairavimo vietą, nes tiek vairaračio, tiek vairuotojo sėdynės aukštis reguliuojami. Važiuojant Cerato kelionė bus rami ir komfortiška, jei kelio danga – lygi, tačiau vairas reaguoja gana vangiai, o posūkiuose automobilio kėbulas linkęs svyruoti. Tai reiškia, kad sportiškumo mėgėjams gali pritrūkti aštresnio valdymo, tačiau kasdieniams poreikiams jo pakanka.
Variklių pasirinkimas
Pirkėjas gali rinktis iš trijų variklių: du benzininiai (1,6 l ir 2,0 l) bei vienas 1,5 l dyzelinis. Visi varikliai atitinka ekonomiško automobilio standartą, nors nei vienas iš jų neišsiskiria ypatingu galingumu ar dinamiškumu. Ekonomiškiausias pasirinkimas – 1,5 l dyzelis, pasižymintis vidutinėmis 4,9 l/100 km sąnaudomis. Benzininis 1,6 l variklis sudegina vidutiniškai apie 7,0 l/100 km, o 2,0 l benzininio variklio sąnaudos siekia 8,0–9,3 l/100 km. Kiekviena versija turi 45 litrų kuro baką, tad nuvažiuosite tikrai nemažą atstumą be papildymo.
Išlaikymo kaina
Eksploatacinės išlaidos
Kia Cerato išlaikymas dažnai kainuoja mažiau nei kai kurių konkurentų, pvz., Chevrolet Kalos ar Hyundai Matrix. Periodiniai techniniai aptarnavimai turėtų būti atliekami kas 16 000 km. Tokia priežiūros intervalų dažnumas yra įprastas daugumos tokio amžiaus automobilių tarpe.
Taršos mokestis Lietuvoje
Lietuvoje automobilio taršos mokestis priklauso nuo transporto priemonės CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Benzininiams modeliams su mažesnėmis emisijomis mokestis dažnai būna mažesnis, nei dyzeliniams ar didesnio darbinio tūrio varikliams. Renkantis Cerato, pravartu atsižvelgti į šį aspektą – ekonomiškesni varikliai užtikrina ne tik mažesnes eksploatacines išlaidas, bet ir mažesnį taršos mokestį.
Kurį modelį rinktis?
Dažniausiai patariama rinktis 1,6 l benzininę versiją – ji pasižymi pakankamu balansu tarp ekonomijos ir dinamikos. Jei svarbus ne tik ekonomiškumas, bet ir geresnė trauka – vertėtų dairytis 2,0 l variklio, kuris siūlomas tik sedano versijoje. 1,5 l dyzelinis variklis, nors ir kiek mažiau dinamiškas, nudžiugins žemomis sąnaudomis mieste ir užmiestyje.
Visos komplektacijos jau standartinėje įrangoje turi svarbiausias funkcijas: oro kondicionierių, nuotolinį centrinį užraktą, elektrinius priekinius langus ir CD grotuvą. Įsigyjant pradinio lygio modelį, priekaištų dėl įrangos stokos kilti neturėtų. Papildomos aukštesnės komplektacijos dažniausiai siūlo aliuminio ratlankius ar klimato kontrolę – renkantis naudotą automobilį svarbu atsižvelgti į individualius poreikius.
Galimi alternatyvūs pasirinkimai
Tarp artimiausių alternatyvų galima paminėti Chevrolet Kalos arba Hyundai Matrix – šie automobiliai turi panašią įrangos gausą ir dydį, tad pasirinkimas priklausys nuo individualių poreikių ir pageidavimų dėl išvaizdos, variklių arba komforto.
