Kia e-Niro – tai vienas iš pirmųjų elektromobilių, kuris buvo pasiūlytas už prieinamą kainą ir galėjo pasigirti įspūdingu nuvažiuojamu atstumu. Nors išoriškai jis atrodo gana įprastas, šis modelis sukėlė perversmą – pirmosios kartos „Niro“ siūlė variantus su hibridiniu, įkraunamu hibridiniu ir visiškai elektriniu varikliais. Būtent elektra varoma versija tapo ypač populiari tarp tų, kurie ieškojo praktiško ir ekonomiško šeimyninio automobilio.
Bendra apžvalga
Kia e-Niro išsiskiria patraukliu kainos ir nuvažiuojamo atstumo santykiu – tai puikus pasirinkimas tiems, kas nori taupiai ir ekologiškai keliauti kasdien. Automobilis buvo gaminamas nuo 2018 iki 2022 metų ir tapo viena iš populiariausių nedidelių miesto elektrinių visureigių alternatyvų. Naudojant didesnės talpos – 64 kWh – akumuliatorių, e-Niro realiomis sąlygomis gali nuvažiuoti apie 407 kilometrus. Tokį atstumą gali pranokti tik kai kurie brangesni elektromobiliai, o panašiais rodikliais pasižymi nebent Hyundai Kona Electric, kuris šiek tiek mažesnis.
Talpus ir praktiškas
- Salonas erdvus tiek priekyje, tiek gale – net aukšti keleiviai nesiskųs vietos trūkumu.
- Bagažinėje dėl įmontuotos baterijos grindys yra kiek aukštesnės, tačiau dėl to pakrovimo slenkstis lygiuojasi su grindimis – sunkesnius daiktus pakrauti lengviau.
- Papildomų daiktadėžių gausa – automobilis tinkamas šeimos kelionėms ar kasdienėms išvykoms.
Važiavimas ir valdymas
Nors sportiškumo čia nedaug, e-Niro džiugina maloniu ir užtikrintu važiavimu. Pakaba kietoka ypač mieste, ypač jeigu pasirenkami didesni ratlankiai – tai gali šiek tiek apkartinti važiavimą nelygiuose keliuose. Tačiau kelionė užmiestyje ar greitkeliu yra itin patogi – kūno svyravimai minimalūs, automobilis stabiliai stovi kelyje. Elektrinis e-Niro yra netgi geriau subalansuotas nei jo hibridiniai variantai, nes pagrindinis svoris telkiasi žemiau.
Dinaminės savybės ir nuotolis
- Didelės talpos 64 kWh baterija leidžia realiomis sąlygomis nuvažiuoti apie 407 km, o iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 6,5 sekundės.
- Galima rinktis ir modelį su 39 kWh akumuliatoriumi, kuris siūlo trumpesnį nuotolį, bet tenkina pagrindinius miesto poreikius.
Interjeras ir įranga
Salono apdaila solidi, vairuotojo vieta patogi, o visi mygtukai bei valdymo įrenginiai – logiškai išdėstyti ir paprastai naudojami. Moderni multimedijos sistema, intuityvus valdymas jutikliniame ekrane, kokybiškos medžiagos ir patrauklus prietaisų skydelis užtikrina komfortą kasdienėse kelionėse. Po 2019 m. modelio atnaujinimo e-Niro gavo modernesnę priekinės ir galinės dalies stilistiką, papildomus LED žibintus, atnaujintus bamperius ir didesnį informacinį ekraną. Taip pat pasiūlyta ir išmani UVO Connect paslauga su realaus laiko informacija apie eismo sąlygas bei orus.
Įrangos lygiai
- Bazinėje įrangoje – klimato kontrolė, dalinė odinė apdaila, automatiniai žibintai ir lietaus davikliai, adaptyvi kruizo kontrolė, 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai bei raktas be spynelės.
- Aukštesnio lygio versijos („3“ ir „4+“) siūlo 64 kWh bateriją, galingesnį variklį (150 kW/201 AG), šildomas bei vėdinamas sėdynes, odinį saloną, elektrinį vairuotojo sėdynės reguliavimą, didesnį ekraną, šildomą vairą, panoraminį stoglangį ir kitas komforto funkcijas.
Naudoto automobilio kainos
Kia e-Niro naudotų automobilių rinkoje Lietuvoje dažniausiai galima rasti 2019–2022 metų modelių. 2019–2020 m. 64 kWh variantas dažniausiai kainuoja apie 14 000 eurų, švaresni ir naujesni automobiliai gali siekti 17 000–18 000 eurų, o 2022 metų automobilio kaina pasiekia apie 17 500 eurų – 18 000 eurų, priklausomai nuo būklės ir įrangos lygio.
Eksploatacija ir kaštai
- Bateriją galima krauti tiek iš buitinės 7 kW stotelės (pilnai įkrauti 39 kWh akumuliatorių užtrunka apie 6 val., 64 kWh – kiek daugiau nei 10 val.), tiek naudojant greitojo įkrovimo stotis – 50 kW įkroviklis 10–80% talpos įkraus per maždaug 1 valandą, o 100 kW – per 45 minutes.
- Techninės priežiūros kaštai nedideli, dar labiau taupyti leidžia paslaugų planai, užtikrinantys reguliarias apžiūras už fiksuotą kainą.
- Elektromobiliams taikomas mažesnis Lietuvos taršos mokestis, kuris priklauso nuo CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmosios registracijos metų. E-Niro CO₂ emisija – praktiškai nulinė, todėl šis modelis ženkliai pigesnis išlaikyti už įprastus benzininius ar dyzelinius automobilius.
Patikimumas ir savininkų atsiliepimai
Kia e-Niro pasižymi puikiu patikimumu – savininkai dažniausiai džiaugiasi beproblemėmis kelionėmis ir elektrinės pavaros be kaprizų veikimu. Maži programinės įrangos nesklandumai, pavyzdžiui, kartais stringantis multimedijos ekranas, pasitaiko retai, o gamintojo autorizuoti serviso centrai greitai pašalina bet kokius nesklandumus. Kia modeliams suteikiama išskirtinai ilga garantija, kuri ypač svarbi perkant naudotą automobilį.
Ką rinktis?
Optimalus pasirinkimas daugeliui – „3“ lygio e-Niro su 64 kWh baterija. Ši komplektacija užtikrina ne tik didesnį nuvažiuojamą atstumą ir geresnes važiavimo savybes, bet ir siūlo daugiau komforto funkcijų – odines šildomas sėdynes, šildomą vairą, modernią multimediją bei išmanesnes vairuotojo pagalbos sistemas. Norintiems maksimalaus komforto, verta dairytis į „4+“ komplektaciją – ten jau rasite vėdinamas priekines, šildomas galines sėdynes ar panoraminį stoglangį.
Alternatyvos
Kai kurie pirkėjai gali svarstyti ir kitus elektrinius modelius – pavyzdžiui, Hyundai Kona Electric, kuris kainuoja šiek tiek pigiau, tačiau siūlo panašų atstumą ir taip pat tinka šeimai. Nissan Leaf irgi gali būti vertas dėmesio – ši alternatyva pasižymi patikimumu, praktiška įranga, žema eksploatacijos kaina ir panašiu komfortu.
Apibendrinant, Kia e-Niro išlieka viena racionaliausių naudotų elektrinių miesto visureigių alternatyvų: jis talpus, ekonomiškas, patikimas ir komfortiškas tiek kasdienai, tiek ilgesnei kelionei.
