Lexus NX bekelės automobilis išsiskiria iš kitų konkurentų savo patikimumu ir tylumu. Tai išskirtinis pasiūlymas tarp didelių, prabangių SUV modelių, kur dominuoja vokiški prekių ženklai. Lietuvoje pirmosios kartos NX (2014–2021) galima rasti su benzininiu arba hibridiniu varikliu – dyzelinių versijų nesiūloma.
Patikimumo lyderis kasdienai
Dauguma naudotų Lexus NX pasiūlymų yra su hibridiniu 300h varikliu, kuris garsėja savo ilgaamžiškumu ir ekonomiškumu mieste. Nors benzininė 200t versija buvo siūloma iki 2016 metų, hibridas greitai tapo pagrindiniu pasirinkimu – jis vertinamas už tylų darbą ir galimybę trumpus atstumus važiuoti tik elektra.
Važiuojant Lexus NX dideliu greičiu, automobilis išlieka ramus ir komfortiškas. Mieste ar ant nelygių kelių kai kurios aštresnės duobės gali būti juntamos, tačiau bendra važiavimo kokybė maloni.
Važiavimo ypatumai
Norintiems sportiškų pojūčių Lexus NX gali pasirodyti kiek vangus. Automobilio valdymas nėra aštriausias ir posūkiuose galima pajusti didesnį pasvirimą. Be to, vairo mechanizmas šiek tiek nutolęs nuo vairuotojo jausmų, todėl tikslumo mėgėjams labiau patiks tokie konkurentai kaip BMW X3 ar Audi Q5.
Erdvė ir komfortas
Nors priekinėje dalyje sėdynės gana patogios, galinėje dalyje trims suaugusiems gali būti šiek tiek ankšta per pečius. Tačiau dviems keleiviams vietos pakanka ir jie gali patogiai įsitaisyti, ypač dėl lygios grindų dangos ir galinių atlošų reguliavimo. Bagažinė – praktiška ir patogi pakrauti net didesnius daiktus.
Salono įranga ir privalumai
Paprastesnės komplektacijos NX gali pasiūlyti dviejų zonų klimato kontrolę ir navigaciją. SE versija prideda keturių varančiųjų ratų sistemą ir šildomas priekines sėdynes. Prabangesnių versijų savininkai džiaugiasi odinėmis sėdynėmis, parkavimo jutikliais, geresne garso sistema, LED žibintais, projekciniu ekranu (head-up display) ir šildomu vairu. Sėdynės – vienos patogiausių klasėje, tačiau informacinės sistemos valdymas daugeliui gali atrodyti sudėtingas.
Ekonomika ir išlaikymo kaštai
Kuro sąnaudos
Grynas benzininis NX 200t pasižymi gana didelėmis kuro sąnaudomis – gamintojas deklaruoja apie 7,9 L/100 km. Hibridinis modelis oficialiai suvartoja vidutiniškai 5,1 L/100 km pagal laboratorinius duomenis, realiomis sąlygomis šis rodiklis gali siekti apie 6,4 L/100 km. Mieste NX hibridas itin taupus, tačiau ilgoms kelionėms užmiestyje konkurentų dyzelinai pasiūlys dar geresnį ekonomiškumą.
Lietuvos taršos mokestis
Lietuvoje naudotam Lexus NX taikomas taršos mokestis, kurio dydis priklauso nuo CO₂ emisijos, kuro rūšies ir pirmos registracijos metų. Hibridinei versijai mokestis dažniausiai bus mažesnis dėl švaresnių technologijų. Benzininiams modeliams, ypač senesniems ir ne tokio ekonomiškumo, gali tekti mokėti didesnį metinį mokestį. Renkantis automobilį verta pasitikrinti konkretaus modelio teršalų išmetimo lygį.
Draudimas ir techninė priežiūra
Lexus NX draudimo kategorija paprastai yra vidutinė, o aptarnavimo darbų kainos dažnai aiškiai nurodytos servisuose. Hibridiniai modeliai ilgainiui išlieka patikimi, tačiau pasiekus didesnę ridą, gali didėti priežiūros išlaidos – svarbu atsižvelgti į galimus kaštus ilgesnėje perspektyvoje.
Kokia Lexus NX versija verta dėmesio?
Benzininį NX 200t surasti sunku, jis nėra itin paklausus dėl aukštų eksploatacijos kaštų. Rinkitės hibridinį NX 300h – šis variantas yra lengviau randamas ir siūlo puikų ekonomiškumo bei įrangos balansą. SE komplektacija paprastai patenkina daugumos poreikius, o jos pasirinkimu dažnai galima išvengti didesnio taršos mokesčio.
Kokie dar automobiliai galėtų būti alternatyva?
Iš šiuolaikinių hibridinių SUV alternatyvų galima paminėti Toyota RAV4 Hybrid ar Mitsubishi Outlander PHEV, tačiau šie modeliai nėra prabangūs ir siūlo kuklesnes apdailos medžiagas. Jeigu nevengiate dyzelino, verta atkreipti dėmesį į BMW X3 – labai komfortišką, ekonomišką ir vairavimo malonumą suteikiantį pasirinkimą.
Nenorintiems dyzelino, Mazda CX-5 benzininė versija bus patraukli dėl ekonomiško variklio ir malonaus valdymo. Nors viduje nėra tokio prašmatnumo kaip Lexus, interjeras išlieka jaukus ir kokybiškas.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
