Mersedes-Benz S klasės sedanas nuo seno laikomas prestižo ir komforto etalonu. Lietuvoje šis automobilis dažnai pasirenkamas ieškant patikimo, itin komfortiško naudoto limuzino už mažesnę kainą nei naujas modelis. Nuo 2014 metų gamintas S klasės modelis vis dar stebina tiek inovacijomis, tiek išskirtiniu važiavimo komfortu, konkuruodamas su brangiausiais rinkos pasiūlymais.
Bendra apžvalga
2014 metais debiutavusi karta iškart pelnė puikų įvertinimą dėl technologijų, važiavimo kokybės ir išskirtinio vidaus prabangumo. Šiandien, kai prekiaujama naujos kartos S klasės automobiliais, naudotų modelių kainos yra kur kas palankesnės. Už panašią sumą, kiek kainuoja naujas nedidelis automobilis, galite nusipirkti inovatyvią, komfortišką ir solidžiai sukomplektuotą naudotą S klasę.
Komfortas ir važiuoklės ypatumai
Vienas didžiausių S klasės privalumų – komfortas ilguose maršrutuose. Automobilis puikiai sugeria kelio nelygumus ir izoliuoja nuo išorinio triukšmo. Vairuotojui ir keleiviams suteikiama itin daug erdvės, o didelis bagažinės tūris leidžia patogiai keliauti ilgesnes atostogas. Automobilio pakaba suderinta taip, kad net ir važiuojant mieste išlaikytų puikų stabilumą, o tiksli vairavimo sistema bei geras sukibimas sukelia pasitikėjimo jausmą sudėtingesniuose posūkiuose.
Varikliai ir galios pasirinkimai
Šios kartos S klasės pasirinkimas itin platus – tiek benzininių, tiek dyzelinių, tiek hibridinių variklių. Dyzelinė S350d versija išsiskiria tyliu ir galingu 258 AG varikliu, o benzininių pasirinkime nuo V8 4,7 l 455 AG galios iki V12 530 AG „S600“ modelyje. Taip pat egzistuoja kelios hibridinės versijos: S400h (benzininis-elektrinis) su 302 AG, dyzelinis S300h (201 AG) ir visiškai įkraunamas plug-in hibridas S500e (329 AG).
2018 metų atnaujintose versijose pasirodė efektyvesni šešių cilindrų dyzeliai: S350d (286 AG) ir S400d (335 AG). Benzininiuose modeliuose įdiegta papildoma hibridinė (mild hybrid) sistema: S450 (363 AG) ir atnaujintas S500 (451 AG). Plug-in hibridas S560e (482 AG) suteikia apie 48 km nuvažiuojamą nuotolį elektra. Sportinės AMG versijos su V8 ir V12 varikliais siūlo net iki 621 AG.
Pavarų dėžė ir dinamika
Visi S klasės modeliai komplektuojami su itin sklandžiai veikiančia 9 laipsnių automatine pavarų dėže. Komfortiškas važiavimas dera su puikia dinamika: nepriklausomai nuo variklio, galios užtenka visose situacijose.
Salonas ir ergonomika
Viduje S klasė – technologijų ir aukštos kokybės kombinacija. Standartinis 12,3 colio multimedijos ekranas aiškus ir patogus valdyti tiek lietimu, tiek ratuku. Valdikliai išdėlioti apgalvotai, naudojamų medžiagų kokybė – viena geriausių klasėje. Į saloną standartiškai telpa daug vietos tiek priekyje, tiek gale, ypač jei tai ilginta „Long“ bazės versija.
Bagažinė talpi (dažniausiai – virš 500 l), tačiau hibridinėse S500e ir S560e versijose vietos gali būti kiek mažiau (atitinkamai – 395 l ir 410 l), nes dalį tūrio užima baterija.
Komplektacijos ir įranga
Didžioji dalis S klasės komplektacijų atitinka variklio pasirinkimą, tačiau galima rinktis ir AMG ar AMG Line paketus. Pastarieji pasižymi raktų atpažinimo sistema, prisitaikančiais LED žibintais, 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais, elektriniu būdu reguliuojamomis, šildomomis odinėmis sėdynėmis su atmintimi, navigacijos bei multimedijos sistema su dviem dideliais ekranais, parkavimo jutikliais, galinio vaizdo kamera, bevieliu telefonų krovikliu ir net „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ nuo 2018 metų.
Pirkimo kaina ir eksploatacinės išlaidos
Automobilio kaina
Naujai S klasė buvo itin brangi – naudoti modeliai dabar pasiekiami gerokai mažesnėmis kainomis. Ankstyviausi 2014 metų automobiliai kainuoja nuo maždaug 17 550 eurų, tačiau dažnai tai bus labai daug nuvažiavę eksemplioriai. Rekomenduojama rinktis 2014 m. modelį su pilna aptarnavimo istorija ir vidutinėmis arba mažesnėmis nei vidutinės ridomis už 23 400–29 250 eurų.
2018 metų modeliai kainuoja nuo 35 100 eurų, 2020-ųjų – apie 46 800 eurų ar net daugiau. Galingesni V8 varikliai bus brangesni – už S500 modelį tikėtina sumokėti iš 28 100 eurų. Plug-in hibridai kainuoja šiek tiek daugiau už dyzelinius analogus.
Eksploatacinės sąnaudos
- Kuro sąnaudos: Efektyviausias iš ankstyvųjų modelių yra plug-in hibridas S500e, kurio mišrios sąnaudos gamintojo duomenimis siekia apie 2,3 l/100 km, tačiau realybėje tokį rezultatą pavyks pasiekti tik važinėjant trumpais atstumais ir dažnai įkraunant bateriją. Dyzelinis S350d deklaruoja apie 5,4 l/100 km, tačiau realios sąnaudos, ypač važiuojant užmiestyje, gali būti artimos gamintojų nurodomoms. Vėlesni hibridiniai modeliai, pavyzdžiui, S560e, vidutiniškai sunaudoja apie 1,9 l/100 km pagal WLTP.
- CO₂ emisija ir mokestis: Lietuvoje už S klasės automobilius taikomas ekologinis tarifas, kurio dydis priklauso nuo CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Pavyzdžiui, S500e plug-in hibrido emisija – 65 g/km, o dyzelinio S350d – 151 g/km. Sportinės AMG modifikacijos išskiria daugiausia CO₂ (virš 237 g/km), todėl taikomas didžiausias mokestis.
- Servisas ir priežiūra: S klasės aptarnavimas – vienas brangiausių klasėje. Priežiūros ir remonto išlaidos didesnės nei daugumos konkurentų, nes naudojamos brangios dalys, keitimo intervalai trumpi, o kompleksinės sistemos reikalauja išskirtinio aptarnavimo.
Rekomendacijos renkantis
- Ieškant patikimo, ekonomiško varianto verta rinktis dyzelinę S350d versiją. Šis modelis – tylus, galingas ir tuo pačiu efektyviai naudoja kurą.
- Renkantis komplektaciją, verta žvelgti į AMG Line versiją – čia geriausias kainos ir gaunamos įrangos santykis.
- Patogiausia naudotis ilginta „Long“ važiuoklės baze, nes ji daugiau vietos gale ir leidžia komfortiškai keliauti keturiese ar penkiese.
Pagrindiniai konkurentai
Ieškant alternatyvų, verta pasižvalgyti į naujesnius „Audi A8“ modelius po 2017 metų, kurie išsiskiria itin gera garso izoliacija ir komfortišku važiavimu. „BMW 7 serija“ – technologiškai labai pažangi, turinti daug komforto ir saugumo įrangos, o naudotų automobilių rinkoje jų pasirinkimas platus. Šiek tiek senesni šių markių modeliai pasižymi mažesne kaina, tačiau vis dar siūlo itin daug prabangos ir komforto, jei svarbiausia – ekonomika ir patikimumas.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
