Gamintojai, siekdami išplėsti populiaraus sedano pasiūlą, pristatė dvidurę jo versiją. Šis žingsnis tapo logiška alternatyva, užuot kūrus universalią kėbulą, kuris dažnai sulaukia mažesnio susidomėjimo. Dvidurė kupė puikiai tiks vidutinių pajamų pirkėjams, užauginusiems vaikus ir ieškantiems stilingo, tačiau prieinamo automobilio.
Dizaino ir kėbulo naujovės
Naujasis kupė išlaikė tas pačias važiuoklės charakteristikas, kurios išgarsino keturdurį variantą – automobilis išlieka manevringas, tikslus ir smagus vairuoti. Tačiau kėbulo plotis priekyje ir gale buvo papildomai praplatintas beveik centimetriniu skirtumu, kad užtikrintų stabilesnę laikyseną posūkiuose.
Variklių gama ir transmisija
Dvidurė versija siūloma su žinomais ir patikimais varikliais: 2,0 litrų turbininiu keturių cilindrų, išvystančiu 272 arklio galias, bei galingesniu 3,6 litrų šešių cilindrų varikliu, siekiančiu net 321 arklio galias. Pagrindinis pasirinkimas – šešių laipsnių mechaninė transmisija, derinama su turbiniu varikliu. Kitiems modeliams siūloma automatinė pavarų dėžė. Gamintojas šiai modifikacijai nutarė nebeteikti atmosferinio 2,5 litrų variklio.
Konkurencija ir rinkos tendencijos
Tarp pagrindinių šios klasės konkurentų galima išskirti tokius gamintojus kaip Audi, BMW, Lexus ir Mercedes-Benz. Nors prabangių kupė takas šiandien nėra pats populiariausias, potencialūs pirkėjai vis dar domisi šiuo segmentu. Vis dėlto sumažėjusi automobilio galinė sėdynė dėl kompaktiškų matmenų gali atbaidyti kai kuriuos šeimų vairuotojus. Be to, santūrus dizainas tikrai patiks ne visiems stiliaus ieškotojams.
Kaina ir pasirodymas rinkoje
Dvidurė kupė buvo pristatyta kaip 2015 metų modelis. Kainos rėžis svyruoja nuo maždaug 39 000 iki 50 000 eurų. Šis automobilis turėtų patikti ieškantiems tiek puikaus vairavimo malonumo, tiek ir išskirtinumo už nedidelę prabangių automobilių kainą.
