Renault Modus hečbekas daugeliui pirmiausia krinta į akis dėl savo išskirtinės formos – aukštas kėbulas ir nestandartinės proporcijos kai kuriems gali pasirodyti neįprastos. Visgi, išvaizda apgaulinga: šis automobilis pasižymi ypatingu funkcionalumu ir komfortu, kuris dažnai nustebina sėdus prie vairo.
Erdvės ir praktiškumo balansas
Modus išsiskiria ypač erdviu salonu – keliautojai galės mėgautis gausia galvos erdve, o dėl slankiojančios galinės sėdynės, kojoms vietos užtenka net ir aukštesniems keleiviams. Vis dėlto, ši funkcija mažina bagažinės talpą, tad norintiems vežtis daugiau daiktų gali tekti ieškoti kompromisų tarp keleivių patogumo ir praktiškumo.
Bendra apžvalga
Renault Modus žavi kokybiška surinkimo kokybe ir aukštos klasės medžiagomis, kurios suteikia automobiliui solidumo pojūtį. Didelė saugumo įrangos pasiūla tapo šios markės vizitine kortele, todėl Modus puikiai tiks ieškantiems saugaus miesto automobilio.
Nors Modus nėra dinamiškiausias klasės modelis, važiuoklė sureguliuota komfortiškai, smūgiai nuo nelygumų sugeriami efektyviai, o valdymas užtikrintas ir stabilus. Šis automobilis labiau orientuotas į patogumą nei sportiškumą.
Įrangos gausa ir variklių pasirinkimas
Daugelis Modus modelių siūlo gausų įrangos rinkinį: jau baziniuose rasite centrinį užraktą, priekines elektrines langų pakėlimo sistemas, CD grotuvą ir šonines oro pagalves. Tačiau oro kondicionierius ne visuose modeliuose yra standartiškai.
Variklių gama plati – trys benzininiai ir trys dyzeliniai agregatai. Norintiems ekonomiškesnio pasirinkimo verta dairytis dyzelinių variklių: 1.5 dCi su 86 AG pasiekia tik apie 4,5 l/100 km – taupus sprendimas dažnai važinėjantiems. Iš benzininių variklių optimaliausiai subalansuotas 1.4 litro agregatas, kuris suvartoja apie 6,7 l/100 km ir užtikrina pakankamą dinamiką tiek mieste, tiek užmiestyje.
Eksploatacijos išlaidos ir taršos mokestis
Renault Modus išlaikymas – dažnai malonus siurprizas, ypač lyginant su dauguma tiesioginių konkurentų. Kuro sąnaudos žemos, o atsarginių dalių kainos – prieinamos. Dėl nedidelės variklių darbinės apimties ir kuklios CO₂ emisijos, Lietuvos taršos mokestis šiam modeliui dažnai būna palyginti nedidelis, tačiau jis priklauso nuo konkretaus variklio, kuro rūšies ir automobilio pirmos registracijos metų.
Ką verta rinktis?
Ieškantiems naudoto Modus, rekomenduojama atkreipti dėmesį į 1.4 litro benzininį modelį su “Expression” komplektacija – ši versija dažniausiai siūlo viską, ko reikia kasdieniam naudojimui už protingą kainą. Jei prioritetas – ekonomiškumas, išbandykite 1.5 dCi dyzelinius variantus.
Alternatyvos
Galvojant apie panašaus dydžio ir kainos segmento modelius, Modus konkurentais galima laikyti tokius automobilius kaip Opel Meriva, Citroën C3 Picasso ar Honda Jazz – kiekvienas turi savo privalumų, todėl verta palyginti juos pagal asmeninius poreikius ir prioritetus.
