Skoda Citigo – vienas iš mažiausių rinkoje miesto automobilių, tačiau jo galimybės stebina net ir skeptikus. Citigo sukurta ant tų pačių pagrindų kaip Volkswagen Up ir Seat Mii, tad šie modeliai labai panašūs tiek platforma, tiek įranga. Išskirtinis Skoda Citigo pranašumas – dažniausiai žemesnė kaina naudotų automobilių rinkoje, o pojūčiai už vairo beveik nenusileidžia brangesniems „broliams“.
Bendra informacija
Skoda Citigo išsiskiria itin kompaktiškais matmenimis, paprastu vairavimu ir ekonomija. Nepaisant mažų gabaritų, vairuotojas viduje jaučiasi tarsi didesniame automobilyje – erdvės priekyje pakanka, o pravažumas mieste yra vienas geriausių savo klasėje.
- Sklandi ir minkšta važiuoklė
- Mažos eksploatacijos išlaidos
- Kaina žemesnė nei Volkswagen Up
- Tik keturios sėdimos vietos
- Automatinė pavarų dėžė veikia ne visada sklandžiai
- Pigesni modeliai silpniau išlaiko vertę
Varikliai ir įranga
Iš pradžių Citigo buvo siūlomas su 1.0 litro trijų cilindrų benzininiu varikliu, galinčiu išvystyti 59 AG arba 74 AG. Silpnesnė versija puikiai tinka miesto eismui, tačiau tiems, kurie dažniau išvyksta į užmiestį, verta rinktis galingesnę. Galingesnis variklis įsibėgėja energingiau ir leidžia komfortiškai keliauti tiek mieste, tiek užmiestyje.
Bazinė S komplektacija siūlo tik paprastą CD grotuvą, be elektrinių langų ar nuotolinio centrinio užrakto. SE versijoje jau yra ir oro kondicionavimas, aukščio reguliuojama vairuotojo sėdynė, o Elegance (vėliau – SE L) papildomai pasižymi lengvojo lydinio ratlankiais, galinio parkavimo jutikliais, šildomomis sėdynėmis bei navigacija.
Sport ir Monte Carlo versijos pasižymi kietesne pakaba. Nors tai suteikia daugiau sportiškumo, važiavimo komfortas dažnai nukenčia, tad daugeliui kasdienių vairuotojų labiau tiks standartinė pakaba su 15 colių ratais.
Elektrinė Citigo versija
2019 metais Citigo e iV tapo visiškai elektrinė – 82 AG elektromotoras ir 36,8 kWh baterija leisdavo realiomis sąlygomis įveikti iki 260 km. Nors pagal nuvažiuojamą atstumą Citigo nusileidžia kai kurioms konkurentėms, pavyzdžiui, Renault Zoe, ji aplenkia mažesnio nuotolio elektromobilius, išlikdama patraukli alternatyva miesto gyventojams.
Pagreitėjimas mieste maloniai nustebina: lengvas automobilis lengvai pajuda nuo šviesoforo ir leidžia drąsiai manevruoti eisme. Didėjant greičiui, elektromobilis tampa vangokas, tačiau kelionė automagistrale (maksimaliam greičiui ribojamas iki 130 km/h) vis tiek visiškai įmanoma.
Važiavimo savybės
Kiekviena Citigo karta pasižymi maloniai minkšta, gerai subalansuota pakaba, kuri komfortu nenusileidžia net kai kuriems didesniems modeliams. Vairas lengvas, matomumas geras – mieste šį automobilį vairuoti tiesiog malonu. Daugelis modelių nebijo šoninių vėjų ir išlaiko stabilumą net ir greitkelyje.
Rekomenduojama vengti kietesnių sportinių pakabų, ypač jei jums svarbus komfortas, ir rinktis modelius su paprastesniais lengvojo lydinio ratais.
Salonas ir praktiškumas
Priekinėje dalyje vietos užtenka net ir aukštesniam vairuotojui, daiktadėžių bei dėtuvių daugiau, nei būtų galima tikėtis tokio dydžio automobilyje. Nors garso aparatūra atrodo paprastai, papildomai galima montuoti nuimamą navigacijos įrenginį su „Bluetooth“ funkcija ir kelionės kompiuteriu.
Galinėje sėdynių eilėje – tik dvi vietos, keliauti suaugusiems gali būti kiek ankšta, tačiau vaikams ar trumpesniems keleiviams vietos pakanka. Bagažinėje telpa savaitės apsipirkimas, galima užsisakyti dvigubą dugną, o sėdynes nusileidus – gabenama didesnė daiktų suma. SE komplektacijoje ir aukščiau galinės sėdynės atlenkiamos dalimis (60/40), tuo tarpu baziniame modelyje – vientisa nugarėlė.
Saugumas ir patikimumas
Citigo 2011 metais pelnė maksimalų penkių žvaigždučių Euro NCAP saugumo vertinimą. Svarbu, kad dalis modelių (nuo SE komplektacijos) gali būti komplektuojami su autonominio avarinio stabdymo sistema – ši technologija itin aktuali vairuojantiems mieste.
Automobilio patikimumas įvertintas labai aukštai – dažniausia nesklandumų kyla dėl multimedijos sistemos, tačiau jos greitai ir nesudėtingai pašalinamos. Servisus bei detales Skoda Citigo lengvai rasite ir už prieinamą kainą, kadangi daug komponentų bendrinama su VW grupės automobiliais.
Automobilio išlaikymo išlaidos dažniausiai maloniai stebina: draudimo grupė žema, aptarnavimo kainos – vienos mažiausių, atsarginės dalys taip pat pigesnės nei daugelio konkurentų.
Kokia Skoda Citigo vertė ir kiek ji kainuoja?
Mažiausiai įrengtas Citigo bazinės komplektacijos modelis, pagamintas ankstyvaisiais metais ir turintis vidutinę ar didesnę ridą, kainuos apie 3510 eurų. Penkių durų modeliai paprastai pabrangsta dar apie 585 eurus. Už daugiau įrangos turinčią SE komplektaciją teks pakloti nuo 4095 eurų, o galingesnius variklius turintys automobiliai (74 AG) – nuo 4680 eurų.
Naujesni (2016-2017 metų) modeliai kainuoja 4680–7020 eurų, gaminti 2017–2018 metais – 7020–9360 eurų, o paskutiniai benzininiai 2019 metų Citigo kainuoja apie 10 530–12 870 eurų. Elektrinės Citigo versijos kaina nuo 2019 metų siekia bent 14 040 eurų.
Išlaikymo kaštai ir išmetamųjų dujų mokestis
Dėl mažo svorio ir efektyvių variklių Citigo išlieka itin ekonomiškas. Realiose sąlygose jis sunaudoja apie 4,7–5,6 l/100 km, priklausomai nuo variklio. Tai leidžia sumažinti kuro sąnaudas, ypač dažnai važinėjant mieste.
Lietuvoje taikomas taršos mokestis priklauso nuo automobilio išmetamo CO₂ kiekio, kuro tipo bei registracijos metų. Ankstesnės laidos modeliai su ekologiškomis technologijomis (stop-start sistema, mažesnės emisijos) paprastai moka mažesnį ar minimalų taršos mokestį, tačiau naujesni modeliai gali būti apmokestinami didesne suma.
Techninė priežiūra ir draudimas taip pat nedaug kainuoja. Nedidelės variklio apimties automobiliai priskiriami mažesnėms draudimo grupėms, o dėl paprastos konstrukcijos profilaktinis aptarnavimas kainuoja mažiau nei daugumos konkurentų. Rekomenduojama reguliariai keisti paskirstymo diržą pagal gamintojo nurodymus bei pasirinkti patikimus servisus tiek oficialiuose atstovuose, tiek nepriklausomose dirbtuvėse.
Kurią Citigo rinktis?
Pagrindinės Citigo versijos – S, SE, Elegance (SE L) ir Sport/Monte Carlo. S geriausiai tinka tiems, kuriems svarbi tik pigi kaina, tačiau SE ir aukštesnės versijos rekomenduojamos dėl patogumų ir didesnės likutinės vertės.
Mūsų rekomendacija – Citigo 1.0 l, 59 AG su SE įranga ir mechanine pavarų dėže: šis derinys optimalus kainos, komforto ir komplektacijos balansas kasdieniam naudojimui. Jei svarbiau galingumas ir įranga – verta ieškoti Elegance/SE L versijos.
Pagrindinės alternatyvos
Artimiausi konkurentai – Volkswagen Up ir Seat Mii, kurie realybėje skiriasi tik detalėmis. VW Up išsiskiria kiek geresniais apdailos sprendimais, tačiau už Citigo paprastai tenka sumokėti daugiau.
Tarp kitų alternatyvų verta paminėti Hyundai i10, kuris pasižymi didele salono erdve ir komfortu, bei Kia Picanto – šis modelis patiks ieškantiems ilgesnės garantijos ir ramybės dėl eksploatacijos kaštų.
