Volvo S40 sedanas buvo sukurtas kaip konkurentas populiarioms kompaktinės klasės modeliams, tačiau pirmoji jo karta ne visada pateisino didelius lūkesčius. Nors automobilio dizainas gana patrauklus, o erdvus salonas ir bagažinė patogūs kasdieniam naudojimui, yra aspektų, kuriuose S40 atsiliko nuo kai kurių konkurentų.
Peržiūrėkime Volvo S40 savybes
Pirmųjų metų modeliai neblizgėjo surinkimo kokybe. Važiavimo malonumas taip pat kentėjo – važiuoklė buvo standi ir ne itin komfortiška, ypač kol po kelių metų švedai jos nepatobulino. Tik vėliau S40 pradėjo labiau tenkinti komforto ir valdymo reikalavimus. Nepaisant keleto skirtingų variklių pasirinkimo, dauguma jų nepasižymėjo ypatingu rafinuotumu.
Saugumas – vienas stipriausių S40 privalumų
Didžiausia Volvo S40 stiprybė išliko saugumas. Savo laikotarpiu šis modelis Euro NCAP bandymuose pelnė keturias žvaigždutes, kas buvo aukštas įvertinimas. Be to, net bazinėje komplektacijoje automobiliai buvo aprūpinti saugumo įranga – keturios oro pagalvės, elektriniai priekiniai langai, vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimas. Vėlesniuose modeliuose atsirado ir tokių papildomų funkcijų kaip automatinė oro kondicionavimo sistema ar kokybiškesnė garso aparatūra su CD grotuvu.
Kaip sekasi eksploatuoti S40?
Automobilio išlaikymo kaštai yra vidutiniai šiai klasei, tačiau draudimo įmokos gali būti kiek didesnės dėl modelio galingų versijų. Įprastas Volvo S40 pasižymi pakankamu patikimumu, ypač kai kalbame apie atnaujintus modelius nuo 2000 metų rudens.
Dyzeliniai varikliai šioje gamoje buvo populiarūs dėl ekonomiškumo – jų sąnaudos siekė 4,5–4,8 l/100 km. Benzininis 1,8 l GDI variklis, kuris gamoje pasirodė 1998 metais, pasiūlė apie 5,7 l/100 km. Tačiau galingiausias T4 benzininis variklis žymiai labiau „ryja“ degalus – intensyviai važiuojant, sąnaudos gali siekti apie 11–12 l/100 km.
Kokį Volvo S40 rinktis?
Renkantis naudotą S40, verta atkreipti dėmesį į modelius, pagamintus po atnaujinimo 2000 metais – jų važiuoklė patobulinta, pagerėjo salono apdaila ir atsirado daugiau komforto įrangos. 2002 metais modelį dar papildė naujas priekinis groteles ir įsigalėjo modernesnė įranga.
Iš variklių taikliausiai kasdieniam važiavimui tinka 2,0 l 160 AG silpnai turbokompresorinis benzininis variklis – jis užtikrina gerą dinamiką ir neperkrauna važiuoklės. 140 AG ir 1,8 l 125 AG GDI versijos taip pat neblogos. Silpnesni 1,6 l arba atmosferinis 1,9 l dyzelis – vangūs, o 1,9 l dyzelinis turbo variklis, nors ir galingesnis, garsiai dirba ir nėra labai malonus.
Kiek kainuoja eksploatacija ir mokesčiai?
Naudotas Volvo S40 rinkoje galima rasti už patrauklią kainą, ypač jei ieškote ne pačių galingiausių versijų. Lietuvoje taikomas taršos mokestis priklauso nuo automobilio CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Tai svarbu įvertinti planuojant išlaidas ir skaičiuojant bendras eksploatavimo sąnaudas.
Alternatyvos Volvo S40
Rinkdamiesi naudotą kompaktišką sedaną, verta pagalvoti ir apie kitus šios klasės modelius – pasiūloje rasite ir ekonomiškesnių, ir patikimesnių alternatyvų. Volvo S40 išlieka gera opcija tiems, kuriems svarbios saugumo savybės ir neblogas komfortas kasdienėje eksploatacijoje.
