Volvo S90 – tai didelė, prabangi ir įspūdinga keturių durų limuzino tipo mašina, kurios vertė naudotų automobilių rinkoje Lietuvoje auga. Jos komfortas, talpus bei itin saugus salonas, kartu su patikima važiuokle ir puikiomis technologijomis, leidžia šiam modeliui išsiskirti klasėje.
Bendra apžvalga
Naudotas Volvo S90 – puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir gerai vertinamo prabangaus automobilio. S90 pasižymi dideliu saugumu, stilingu interjeru ir įvairiais variklių pasirinkimais – nuo ekonomiškų dyzelinių iki galingų benzininių-elektrinių hibridų. Penki keleiviai čia jausis laisvai, o pati mašina lengvai susitvarkys ir su šeimos, ir su verslo poreikiais.
Pagrindiniai Volvo S90 privalumai
- Erdvi ir jauki vidinė erdvė, daug vietos kojoms ir galvai
- Labai patogus važiavimas – komfortiškumas išlieka bet kokiame kelyje
- Kokybiškos medžiagos ir prabangus salono dizainas
- Aukščiausio lygio sauga bei pažangios technologijos
Pagrindiniai trūkumai
- Komfortas svarbesnis už sportiškumą, tad valdymas nėra sportiškiausias klasėje
- Multimedijos sistema gali atrodyti sudėtinga naudojant vairuojant
- Automatinė pavarų dėžė kartais veikia vangiai
- Bagažinė mažesnė, lyginant su kai kuriais konkurentais
Varikliai ir versijos
Nuo gamybos pradžios iki 2020-ųjų S90 leista su įvairiais 2,0 litrų varikliais: dviem dyzeliniais, benzininiu ir galingu benzino-elektros įkraunamu hibridu. Net baziniai modeliai buvo gerai įrengti – visi turėjo LED žibintus, šildomas odines sėdynes, navigaciją, „Bluetooth“ ir DAB radiją. Aukštesni Inscription lygio modeliai pasiūlė dar prabangesnį interjerą ir platesnį įrangos paketą, o R-Design turėjo sportiškesnę pakabą (bet komfortą keitė į standesnį važiavimą).
D5 dyzelinis variklis naudoja inovatyvią suslėgto oro sistemą, padedančią turbokompresoriui greičiau įsijungti – todėl akseleracija itin gera. D4 versija ekonomiškesnė, o skirtumus jausti labiausiai prie didesnių greičių. T8 modelis – įkraunamas hibridas, pasižymintis labai greita akceleracija ir sklandžiu perėjimu tarp variklių. Jis patrauklus pasirinkimas ieškantiems alternatyvos dyzeliniams varikliams.
Komfortas ir ergonomika
Kelionės su S90 visada patogios, nepriklausomai nuo kelio kokybės. Važiuojant greitkeliu automobilis tylus, išorės triukšmas beveik nejaučiamas. Sėdynės garsėja patogumu ir atrama nugarai, reguliuojama elektrinė juosmens atrama padės patogiai įsitaisyti net tolimose kelionėse. Vairas ir sėdynių pozicija reguliuojami plačiai, todėl nesvarbu, koks jūsų ūgis ar sudėjimas – rasite patogią pozą.
Salone dominuoja didelis liečiamas 9 colių ekranas, per kurį valdoma dauguma funkcijų. Ekranas jautrus, tačiau mygtukai maži, todėl vairuojant gali pritrūkti patogumo, ypač pradžioje. Likusi salono sąsaja – minimalistinė, bet patogi ir aiški.
Erdvė ir praktiškumas
S90 – vienas erdviausių savo klasėje. Priekyje net aukštaūgiai nesijaus suvaržyti, o sėdintiems gale vietos užtenka tiek kojoms, tiek galvai. Bagažinė talpina iki 500 litrų – porai didelių lagaminų vietos tikrai pakaks, nors kai kurie varžovai siūlo dar daugiau erdvės.
Nuo 2020-ųjų visi S90 modeliai tapo hibridiniai, liko tik dvi pagrindinės komplektacijos: R-Design ir Inscription. Dyzelinių ir benzininių variklių variantai nebegaminami.
Kuro sąnaudos ir taršos mokestis
Kuro sąnaudos
Efektyviausias pagal deklaruojamas sąnaudas modelis – T8 įkraunamas hibridas. Gamintojo duomenimis, jis naudoja tik 2 l/100 km ir išmeta 46 g/km CO₂, tačiau tokius rezultatus realiai pavyks pasiekti tik retai. Įprastos, realiomis sąlygomis matuojamos sąnaudos bus didesnės. D4 dyzelinis modelis deklaruoja vidutines sąnaudas apie 5,6 l/100 km, o galingesnis D5 – apie 6,5 l/100 km. Benzininiai T4 ir T5 varikliai vidutiniškai sunaudoja apie 7,5 l/100 km.
Automobilio taršos mokestis
Lietuvoje už Volvo S90 dydžio automobilius taikomas metinis taršos mokestis, kuris priklauso nuo CO₂ kiekio (g/km), kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Hibridiniai ir dyzeliniai modeliai bus apmokestinami pagal atitinkamą kategoriją – naujesniems ir mažiau teršiantiems modeliams tarifas yra mažesnis. Jei svarstote pirkti tokį automobilį, atkreipkite dėmesį į šias išlaidas.
Eksploatacija ir kainos
Kiek kainuoja naudotas Volvo S90?
Ankstyvą naudotą S90 galima rasti už maždaug 11 700 eurų. Už 14 000–18 700 eurų galima tikėtis 2017 metų, nedaug nuvažiavusio automobilio su pilna istorija. 2019 metų S90 kainuoja apie 21 000–23 400 eurų, 2020–2021 metų modeliai – apie 23 400–27 300 eurų, o už naujausią 2022 metų automobilį gali tekti mokėti 29 300–35 100 eurų. Retas T8 įkraunamas hibridas kainuos nuo 21 100 eurų.
Aptarnavimo ir kitos išlaidos
Volvo siūlo įvairias servisų programas, kurios leidžia iš anksto susiplanuoti aptarnavimo kaštus. Pilna aptarnavimo istorija svarbi perkant naudotą automobilį – ji padeda įvertinti realią techninę būklę ir būsimas išlaidas.
Geriausi pasirinkimai
Ką verta rinktis?
Iš variklių efektyvumo ir praktiškumo derinys – D4 dyzelis. Jis pakankamai taupus, bet nestokoja dinamikos. Bazinė Momentum įranga siūlo visas pagrindines komforto ir saugumo funkcijas, todėl daugumai pirkėjų jos visiškai užtenka: LED žibintai, šildomos odinės sėdynės, navigacija, galiniai parkavimo jutikliai, beraktė užvedimo sistema ir elektrinis bagažinės dangtis.
Kokie konkurentai?
Šioje klasėje pagrindiniai Volvo S90 varžovai – tai BMW 5 serija, Mercedes-Benz E klasė ir Jaguar XF. BMW 5 pasižymi prabanga ir komfortu, yra erdvus ir dinamiškas. Mercedes E klasė išsiskiria minkšta pakaba ir galingais varikliais, turi daug standartinės įrangos. Jaguar XF garsėja sportišku valdymu ir išskirtiniais vairavimo pojūčiais, tačiau jo garso izoliacija ir salono kokybė nusileidžia varžovams.
