2025 metų „Hyundai Ioniq 5“ elektrinis visureigis pasižymi kuklia, bet gerai apgalvota atnaujinimų serija, kuri dar labiau pastiprina jo stipriąsias savybes. Vietoje drastiškų pokyčių gamintojas pasirinko nuoseklią evoliuciją, atsižvelgdamas į vartotojų pastabas ir pabrėždamas jau pasiteisinusias charakteristikas. Šio modelio pakeitimai daugiausia orientuoti į praktiškumą ir važiavimo kokybę, todėl Ioniq 5 toliau išlieka vienu patraukliausių elektromobilių segmento atstovu.
Akumuliatoriaus patobulinimai ir įkrovimo galimybės
Didesnės talpos akumuliatoriai – vienas reikšmingiausių 2025-ųjų modelio pokyčių. Bazinė versija nuo šiol aprūpinta 63 kWh baterija vietoje ankstesnės 58 kWh, o didesnio nuotolio variantai gauna 84 kWh akumuliatorių (vietoje 77,4 kWh). Šie pakeitimai leidžia visam Ioniq 5 gamai pasiekti didesnius atstumus be įkrovimo:
- AWD Limited variantas nuvažiuoja iki 433 km, t. y. 14 km daugiau nei ankstesnis.
- AWD SE ir SEL padidina nuvažiuojamą atstumą iki 467 km — 48 km daugiau nei prieš tai.
- Galinių varomųjų ratų SE, SEL ir Limited versijos pasiekia 512 km, taip pat padidindamos ridą 24 km.
- Ekonomiškiausias SE Standard Range modelis dabar nuvažiuoja iki 394 km, kas yra 40 km daugiau.
Visoms versijoms taikoma 800 V įtampų architektūra, leidžianti pasiekti greitus įkrovimo tempus. 2025 metų modelis papildytas universalia krovimo jungtimi, kuri palaiko naujausius standarto įkroviklius. Pavyzdžiui, bazinė versija greitojo įkrovimo stotyje užpildo bateriją nuo 10 iki 80 proc. per 24 min., o didesnės talpos modeliai – per maždaug 30 minučių. Papildomai, prie modelio pridedamas adapteris, skirtas kitiems europietiškiems įkrovimo tinklams, suteikiantis galimybę nuo 10 iki 80 proc. bateriją užpildyti per 20 min., esant galingesnei 250 kW srovei. Ilgesnės trukmės kelionėms tai itin patogu – per 15 min. greito įkrovimo stotelėje galima papildyti energiją, kurios pakaks dar 286 km.
Važiavimo savybės ir techniniai duomenys
Pagrindiniai galios parametrai išliko tokie patys kaip anksčiau. Bazinėse versijose sumontuotas galinį tiltą varantis 124 kW (168 AG) variklis, didesnės talpos galinių varomųjų ratų modeliai pasižymi 168 kW (225 AG) galia, o visų varančiųjų ratų versijų bendra galia – 239 kW (320 AG). Testuojant buvo įvertinta Limited AWD versija, kuri užtikrina pakankamą dinamiką kasdieniams poreikiams. Priklausomai nuo pasirinkto modelio, yra keturi energijos rekuperacijos lygiai; aukščiausias pasirinkimas leidžia vairuoti vienu pedalu, kas maksimaliai padidina efektyvumą mieste.
Važiavimo charakteristikos išlieka komfortiškos – pakaba sureguliuota kasdieniams maršrutams, tad automobilis patogiai sugeria kelio nelygumus. Vairavimas nėra sportiškai aštrus, bet vairo mechanizmas pakankamai informatyvus. Stabilumą stipriai didina didelis 3 m ratų bazės ilgis, leidžiantis keliauti ilgus atstumus patogiai bei užtikrintai. Modelis akivaizdžiai skirtas funkcionaliam, ne sportiniam, naudojimui.
Salono ergonomika ir technologijos
Interjero atnaujinimai orientuoti į funkcionalumą. Ioniq 5 ir toliau turi du 31 cm įstrižainės ekranus, tačiau atnaujinus informacinę sistemą, ji veikia dar sklandžiau. Naujovė – bevielis Apple CarPlay ir Android Auto, Wi-Fi prieiga, išplėsti USB-C lizdai. Dabar vairo dizainas trimis stipinais papildytas interaktyviomis šviesomis, reaguojančiomis į automobilio veiksmus. Papildytas ir saugos funkcijų rinkinys, įdiegtas Bose garsas ir atnaujinta skaitmeninė raktų sistema.
Vairuotojams, vertinantiems patogumą, bus malonu rasti mygtukus svarbiausioms funkcijoms valdyti: šildomoms ir vėdinamoms sėdynėms, šildomam vairui, apžvalgos kamerai bei netgi radijo bangų parinkimo rankenėlę. Prie galinių naujovių priskiriamas ir naujai įrengtas valytuvas. Atnaujinti priekiniai ir galiniai automobilio apdailos elementai, ratlankių dizainas ir keli papildomi spalvų variantai.
Kainos ir komplektacijų pasirinkimas
Modelių gama iš esmės išlieka tokia pati kaip ir ankstesniais metais. Bazinė SE Standard Range versija kainuoja nuo 41 340 Eur. SE Long Range kaina prasideda nuo 45 120 Eur, o pasirinkus visų varančiųjų ratų sistemą – nuo 48 350 Eur. SEL versija startuoja nuo 47 760 Eur – už visų varančiųjų ratų komplektaciją mokėsite 50 970 Eur. Limited – nuo 52 020 Eur, o su visais varančiaisiais ratais – nuo 55 800 Eur. 2025 m. naujiena – XRT modelis, skirtas bekelės mėgėjams, kuris kainuoja nuo 53 290 Eur. Visos kainos pateiktos su numatomu privalomuoju mokesčiu.
Visų modifikacijų ašis – laipsniški pagerinimai, todėl Ioniq 5 lieka vienu iš išmintingiausių pasirinkimų tarp elektromobilių pirkėjų. Nors išoriškai pokyčiai nėra akivaizdūs, jie ženkliai prisideda prie patogesnio naudojimo ir ilgesnių kelionių. Dizaino krypties tęstinumas leidžia nematyti būtinybės ieškoti radikaliai naujų sprendimų. 2025 metų Ioniq 5 dar kartą patvirtina savo stiprybes ir tampa dar patrauklesniu pasirinkimu kasdieniam vairavimui.
