Automobilių entuziastams visada įdomu, kaip rinkoje pasirodo nauji vidutinės klasės pikapai, ypatingai kai kalbama apie ryškiausius bekelės variantus. 2024 metų Chevrolet Colorado ZR2 Bison išsiskiria savo techninėmis galimybėmis ir užtikrina įspūdingą važiavimą sudėtingomis sąlygomis.
Kas yra 2024 metų Chevrolet Colorado ZR2 Bison?
Chevrolet Colorado yra vidutinio dydžio pikapas, kurtas konkuruoti su kitais šio segmento modeliais. Nuo naujausios kartos gamintojas atnaujino važiuoklę, variklį ir salono apdailą, o ZR2 Bison – tai išskirtiniausia, aukščiausią lygį atitinkanti modifikacija šioje gamoje. Visos versijos komplektuojamos su 2,7 litro darbinio tūrio keturių cilindrų turblokompresoriniu varikliu, kuris suporuojamas su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže.
Bekelės versijos pagrindinis akcentas – visiškai nepriklausoma Multimatic DSSV amortizatorių sistema visuose ratuose, leidžianti užtikrintai jaustis tiek grįstais, tiek bekele važiuojant. Specialiai ZR2 Bison modeliui padidintas prošvaisos aukštis iki 31 cm, o atvažos, išvažiavimo ir persiraukimo kampai siekia atitinkamai 38,2°, 26° ir 26,9°.
Šio modelio komplektacijoje montuojamos papildomos apsaugos iš plieno bei specializuoti buferiai, pritaikyti gervės montavimui ir išgelbėjimo įrangai. Visapusiška nė vienos kelio kliūties nebijanti konstrukcija sukurta bendradarbiaujant su specialistais, kuriančiais bekelės ekspedicijų automobilių priedus.
Važiavimo įspūdžiai
Važiavimas Colorado ZR2 Bison per akmenuotas bekeles ir smėlėtus ruožus parodė puikų šio pikapo pajėgumą. Nors trasos buvo labiau skirtos sausakiems vairuotojams su minimalia patirtimi, teko įveikti ne vieną rimtesnę kliūtį. Inžinierių teigimu, net sudėtingesni šuoliai ir didesnės apkrovos Bison nekelia didelių sunkumų.
- Skirtingos važiavimo programos leidžia pasirinkti optimalų režimą pagal sąlygas. Tarp jų: įprastas važiavimas, vilkimo režimas, bendras bekelės režimas, specialus akmenų režimas (Terrain), apribojantis greitį iki 80 km/h, ir Baja režimas, skirtas važiavimui didesniu greičiu per smėlį. Pastarasis reikalauja papildomo tvirtinimo per multimedijos ekraną, taip užtikrinant dar didesnį saugumą.
Pagrindiniai privalumai
- 2024 metų modelio pakitimai padarė šį automobilį vizualiai patrauklesnį, sustiprino stabilumą ir važiavimo komfortą. Salonas atsisakė pigios apdailos detalių, jas pakeitė kokybiškesnės ir patvaresnės medžiagos.
- Dydis – viena iš stipriausių Bison savybių. Vidutinio dydžio pikapas, palyginti su didesniais analogais, džiugina manevringumu ir lengviau įkandamais iššūkiais bekelėje. Mažesni gabaritai leidžia užtikrinčiau jaustis net ir nepatyrusiam vairuotojui.
- Skirtingų važiavimo režimų pasirinkimas padeda išnaudoti automobilio potencialą pagal konkrečias kelio sąlygas. Pavyzdžiui, Baja režimas mažina elektroninės stabilumo kontrolės kišimąsi ir leidžia pavarų dėžei ilgiau laikyti pavarą, todėl smėlėtose trasose automobilis važiuoja užtikrintai.
- Terrain režimas automatiškai reguliuoja stabdymą ir riboja greitį, todėl lengva saugiai įveikti sudėtingus uolėtus ruožus ar stačius šlaitus. Net ir pradedantysis gali susidoroti be papildomo streso. Be to, važiuojant asfaltu automobilis išlieka pakankamai patogus – nors degalų sąnaudos didesnės nei įprasta.
Kai kurios minusai
Pagrindinis trūkumas – nėra galimybės rinktis kitos variklio versijos: visi Colorado komplektuojami tik su benzininiu keturių cilindrų turbovarikliu, išvystančiu 231 kW ir 528 Nm. Šie rodikliai įspūdingi, tačiau alternatyva su dyzeliniu motoru suteiktų daugiau sukimo momento mažame apsukų diapazone, kas būtų naudinga tempimo ar bekelės situacijose. Taip pat pastebimas šioks toks turbovėlinimas, nors jis nesugadina bendro įspūdžio.
Nemažai funkcijų (pavyzdžiui, žibintų ir rūko žibintų valdymas) pasiekiamos tik per multimedijos ekraną, o fizinių mygtukų stoka kelia nepatogumų, ypač esant poreikiui greitai įjungti tam tikrus režimus. Vaizdas į galą – dar viena problema: dėl didelių papildomų ratų jie montuojami už kabinos, todėl galinio vaizdo veidrodėlis tampa praktiškai nefunkcionalus, tad būtina naudoti šoninius veidrodėlius ir, pageidautina, skaitmeninį galinio vaizdo veidrodį.
Išvados
2024 metų Chevrolet Colorado ZR2 Bison – tai išskirtinai smagus ir pajėgus pasirinkimas tiems, kurie vertina bekelės automobilius. Dydžio, valdomumo ir papildomų pagalbinių sistemų derinys didina pasitikėjimą net ir vairuotojams, neturintiems didelės patirties. Sustiprinta dugno apsauga ir kokybiška įranga leidžia drąsiau priimti sudėtingesnius iššūkius.
Vis dėlto šis modelis nėra racionaliausias pasirinkimas kasdieniams poreikiams – šeimoms ar dažnai važinėjantiems mieste pakaks ir žemesnės komplektacijos varianto. Tai sprendimas tiems, kurie tiesiog nori turėti išties universalų ir nebijantį kliūčių pikapą savo laisvalaikiui.
Kainos dar nėra aiškios, tačiau 2023 metų ZR2 versija kainavo nuo 45 000 Eur, o ZR2 Bison tikėtina bus gerokai brangesnis. Pavyzdžiui, didesnės klasės Silverado ZR2 kaina prasidėjo nuo 68 000 Eur, o Silverado ZR2 Bison – nuo 73 800 Eur.
