Pastaraisiais metais automobilių sporte sugriežtintos kalbos etiketo taisyklės sulaukė gausių diskusijų, ypač po to, kai vienam „Hyundai“ WRC sportininkui Adrienui Fourmaux buvo skirta 30 000 eurų bauda už pripažinimą tiesioginės transliacijos metu, kad padarė klaidą naudodamas necenzūrinius žodžius. Šis atvejis sukėlė WRC lenktynininkų ir šturmanų atstovybės (WoRDA) reakciją, kuri viešai pareiškė, jog draudimas keiktis ir už tai taikomos sankcijos laikomos per griežtomis, o skaidrumo trūkumas vertinant šias priemones gali labiau pakenkti sporto įvaizdžiui nei pavieniai emocingi žodžiai. Pareiškime taip pat akcentuota, kad didelės baudos vertinamos kaip neadekvačios realioms lenktynininkų pajamoms.
Žaizdanti keiksmažodžių draudimo problema
Nuo tada, kai FIA pradėjo griežčiau taikyti baudų sistemą už necenzūrinę kalbą, ralis ir jo dalyviai susiduria su naujais iššūkiais. Taisyklės numato laipsnišką finansinę atsakomybę: už pirmą pažeidimą skiriama mažiausiai 10 000 eurų bauda, už antrą – 20 000 eurų, o už trečiąją keiksmažodžių vartojimo situaciją lenktynininkui gresia 30 000 eurų bauda, vieno mėnesio diskvalifikacija iš sporto ir čempionato taškų sumažinimas. Šios sankcijos dar labiau išauga lenktynininkams aukščiausio lygio čempionatuose.
Išplėstinės taisyklės taikymo sritys
Baudų sistema apima ne tik keiksmažodžius, bet ir bet kokį žodinį ar fizinį užgauliojimą, taip pat politinių, religinių ar asmeninių pareiškimų viešinimą, kurie, FIA nuomone, nesuderinami su neutralumu. Pastaruoju metu šios priemonės vertinamos kaip pernelyg griežtos ir ribojančios sportininkų laisvę reikšti emocijas ar nuomonę.
WoRDA pozicija ir viešas pareiškimas
Po paskutinio incidento daugelis WRC lenktynininkų, jų šturmanų bei viešosios komunikacijos atstovų susivienijo ir viešai kreipėsi į FIA prezidentą, siekdami skubaus dialogo ir sprendimo. Pareiškime pabrėžta, kad visi sportininkai gerbia teisėjų sprendimus ir supranta taisyklių svarbą. Tačiau jie atkreipė dėmesį, jog dauguma WRC dalyvių nėra pilnai profesionalūs sportininkai, todėl dabartinės sankcijos stipriai paveikia tiek asmeninius, tiek komandų biudžetus.
- Lietuvių autosporte dalyvaujantys sportininkai dažnai susiduria su didžiuliu stresu – važiuojant sudėtingomis trasomis, kovojant su laiku ir ekstremaliomis sąlygomis.
- Šiuolaikinis ralio sportininkas neapsiriboja vairavimu – jis nuolat matomas žiniasklaidoje, yra turinio kūrėjas ir privalo bendrauti su sirgaliais visuose etapuose.
- Pareiškime pabrėžiama, jog įprastinė kasdienė leksika neturėtų būti traktuojama kaip įžeidimas ar agresija – ypač kai kalbėtojas nėra gimtakalbis.
- Po ekstremalios kovos su trasa tikėtis visiško emocinio kontrolės yra neadekvatu.
- Baudos dydis dažnai neatitinka realių pajamų ir biudžeto galimybių automobilių sporte.
- Didelės baudos gali sudaryti klaidingą įspūdį žiūrovams, tarsi ši sporto šaka būtų skirta tik turtingiems asmenims.
- Dėl skaidrumo stokos kyla klausimas: kur panaudojamos surinktos baudos?
- Savanoriškas bendradarbiavimas ir tiesioginė komunikacija tarp lenktynininkų bendruomenės ir vadovybės – vienintelis kelias išspręsti šią situaciją.
Kritika dėl skaidrumo ir pokyčių poreikio
Skaidrumo stoka vertinant baudų paskirstymą ir priemonių poveikį kelia nemažai abejonių dėl FIA politikos. Lenktynininkų bendruomenė ragina imtis atviresnio bendradarbiavimo ir ieškoti tinkamų sprendimų, užtikrinančių ir discipliną, ir pagarbą sportininkų emocijoms.
Sportininkų vardu pasirašytas pareiškimas
Pareiškimą išreiškė žinomi WRC lenktynininkai ir jų šturmanai, tarp jų – Sebastien Ogier, Kalle Rovanpera, Ott Tanak, Thierry Neuville, Jonne Halttunen, Elfyn Evans, Emil Lindholm, Martins Sesks, Dani Sordo ir daugelis kitų aktyvių sporto bendruomenės atstovų.
Akivaizdu, kad dabartinė baudų už emocinę kalbą bei ribojamos sportininkų saviraiškos politika neišsprendžia esminių klausimų, o priešingai – sukelia papildomą įtampą tiek sportininkų, tiek žiūrovų bendruomenėje. Ilgalaikėje perspektyvoje tokia tvarka gali pakenkti tiek sporto populiarumui, tiek jo įtraukties plėtrai.
