AutoTaktas

Antifrizo keitimas pagal automobilio priežiūros planą

Antifrizas keičiamas pagal konkretaus automobilio priežiūros planą ir naudojamo skysčio reikalavimus. Vienos visiems automobiliams tinkamos metų ar kilometrų ribos nėra. Jeigu lygis krinta, bakelyje atsirado priemaišų ar variklis kaista, pirmiausia reikia nustatyti priežastį: naujas skystis nuotėkio ar gedimo nepašalins.

Antifrizo keitimas pagal automobilio priežiūros planą

Aušinimo skysčio bakelio dangtelis su įspėjamuoju ženklu. Jakob Berg / Shutterstock, asset ID 2347686665.

Šiame straipsnyje
Uždarytas automobilio aušinimo skysčio bakelis su įspėjamuoju ženklu ant dangtelio

Aušinimo skysčio bakelio dangtelis su įspėjamuoju ženklu. Jakob Berg / Shutterstock, asset ID 2347686665.

Planuojant keitimą svarbiausia išsiaiškinti tris dalykus: kokios specifikacijos skystis reikalingas, kada jis paskutinį kartą keistas ir kokia užpildymo bei nuorinimo tvarka numatyta tam modeliui. Bakelyje matoma spalva šių atsakymų neatstoja.

Kada jau laikas keisti antifrizą

Pradėkite nuo automobilio naudojimo instrukcijos, techninės priežiūros plano arba pagal VIN patikslintos gamintojo informacijos. Ten ieškokite aušinimo skysčio keitimo intervalo ir nurodymų, ar vėlesniems keitimams taikomas toks pats terminas kaip pirmam. Jei plane nurodytas ir laikas, ir rida, vadovaukitės jame aprašyta sąlyga.

Perkant naudotą automobilį verta paprašyti sąskaitos arba įrašo su keitimo data, rida ir panaudoto produkto specifikacija. Užrašas „skysčiai pakeisti“ nepatvirtina, kad buvo pakeistas ir antifrizas. Jei istorija nežinoma, servisui taip ir pasakykite: reikia įvertinti sistemos būklę ir nustatyti tinkamą tolesnę priežiūrą.

Užšalimo temperatūros patikra naudinga, tačiau tai nėra visų skysčio savybių tyrimas. Tinkama apsauga nuo šalčio savaime nepatvirtina, kad koroziją slopinantys priedai tebėra veiksmingi ar kad sistemoje supiltas gamintojo patvirtintas produktas.

Keitimas ir papildymas sprendžia skirtingas problemas

Papildant atkuriamas reikiamas lygis, o keičiant pašalinamas senas skystis ir sistema užpildoma iš naujo pagal nustatytą procedūrą. Nuolat papildyti bakelį ir taip atidėlioti nuotėkio paiešką netinka. Apie pastebėtą lygio kritimą, dėmes po automobiliu ar temperatūros įspėjimus praneškite meistrui prieš užsakydami vien skysčio keitimą.

Karšto aušinimo sistemos bakelio dangtelio neatidarykite. Slėgis ir karštas skystis gali nudeginti. Tokį įspėjimą pateikia ir gamintojo aušinimo skysčio papildymo instrukcija. Perkaitus varikliui saugiai sustokite ir vadovaukitės savo automobilio įspėjimais bei instrukcija; nepradėkite keitimo pakelėje.

Kokį skystį pirkti

Ieškokite automobilio gamintojo reikalaujamos specifikacijos ar patvirtinimo, o ne vien užrašo „universalus“ arba tokios pačios spalvos. Skirtingos sudėties produktai gali būti panašiai nudažyti, todėl rožinis, žalias ar mėlynas atspalvis neįrodo suderinamumo. Jei nežinote, kas jau supilta, nemaišykite pasirinkę iš akies.

Atskirkite koncentratą nuo paruošto naudoti mišinio. Koncentratui reikia tinkamo vandens ir instrukcijoje nurodyto santykio; paruoštas mišinys papildomai neskiedžiamas, jeigu gamintojas nenurodo kitaip. Didesnė koncentrato dalis nėra savaime geresnė apsauga, o visiems automobiliams skirti vienodą žieminį santykį būtų netikslu.

Bendrus skirtumus tarp šių produktų paaiškina straipsnis kas yra antifrizas ir kaip parinkti tinkamą aušinimo skystį. Keitimui vis tiek reikalingi konkretaus modelio duomenys.

Ką suderinti su servisu prieš darbą

Paprašykite nurodyti numatomą produktą, jo atitiktį automobilio reikalavimams ir darbų apimtį. Svarbu žinoti, ar pasiūlymas apima tik skysčio pakeitimą, ar ir sistemos patikrą, o prireikus – atskirai suderintą plovimą. Plovimas neturėtų būti automatiškai žadamas kiekvienam automobiliui, neįvertinus jo būklės ir gamintojo procedūros.

Aušinimo sistemos skiriasi: skysčio išleidimo vietos, užpildymo tvarka ir oro pašalinimas priklauso nuo konstrukcijos. Todėl vien patarimo „išleisti, supilti naują ir užvesti“ nepakanka. Hibridiniuose ar kituose sudėtingesniuose modeliuose gali būti keli atskiri aušinimo kontūrai; užsakyme turi būti aišku, kuriam iš jų atliekami darbai.

Universalios keitimo kainos taip pat nėra. Ją lyginant reikia vienodos darbų apimties, skysčio kiekio ir specifikacijos. Mažiausia reklaminė suma be šių duomenų nepasako, kiek kainuos būtent jūsų automobilio priežiūra.

Ką patikrinti po keitimo

Išsaugokite įrašą su data, rida ir skysčio pavadinimu bei specifikacija. Paprašykite paaiškinti, kada ir kaip patikrinti lygį atvėsusioje sistemoje. Jį vertinkite pagal automobilio instrukcijoje nurodytas žymas ir sąlygas, o ne pagal ką tik įkaitusio bakelio vaizdą.

Jeigu po darbų atsiranda nuotėkis, neįprasti temperatūros įspėjimai arba lygis vėl krinta, kreipkitės į darbą atlikusį servisą. Tai signalas patikrinti sistemą, o ne tiesiog nusipirkti dar vieną antifrizo butelį.

Pasidalinkitefin@
Mantas Želvys
Apie autorių

Mantas Želvys

AutoTaktas autorius

Autoservisų ir autodetalių srities ekspertas, daugiau nei 15 metų dirbęs tiek meistru, tiek techniniu konsultantu. Rašo apie automobilių priežiūrą, diagnostiką, padangas, variklių problemas ir serviso praktiką. Jo straipsniai populiarūs dėl paprastai paaiškintų sudėtingų techninių dalykų ir realių patarimų automobilio savininkams.

Daugiau straipsnių

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Visi straipsniai