Motociklų vairuotojai dažnai susiduria su mechaninėmis pavarų dėžėmis, nors automobilių pasaulyje jos tampa vis retesnės. Skirtingai nei automobiliuose, motocikluose mechaninės pavaros išlieka pagrindiniu būdu varikliui perduoti galią ratams. Nuo pat pirmųjų vairavimo pamokų vairuotojai mokosi valdyti motociklo sankabą, sužinodami, kad ji atlaidesnė nei automobilių sankabos. Kuo motociklų sankaba ypatinga, ir kodėl ją galima valdyti lanksčiau?
Motociklų sankabos konstrukcija
Motocikluose naudojama visiškai kitokia sankabos sistema nei automobiliuose. Jos sudarytos iš daugybės diskų, todėl užtikrina didesnį sukimo momento perdavimą esant to paties dydžio sankabai. Taip pat svarbu, jog šie sankabos diskai veikia nuolatinėje alyvos vonelėje, kai tuo tarpu automobilio sankaba yra visiškai sausa ir veikia atskirai nuo variklio alyvos. Tokia konstrukcija lemia ne tik didesnį patvarumą, bet ir leidžia dažniau iš dalies įjungti sankabą nesukeliant jai žalos.
Veikimas sklandesnėmis sąlygomis
Daugiasluoksniai sankabos diskai leidžia vienu metu perduoti didesnį sukimo momentą. Pastovi variklio alyvos vonia padeda palaikyti pastovią sankabos temperatūrą, todėl ženkliai sumažėja perkaitimo ir susidėvėjimo tikimybė. Dėl to motociklai leidžia dažnai „žongliruoti“ sankaba – pavyzdžiui, važiuojant nelygiu paviršiumi ar sudėtingomis bekelės sąlygomis. Tuo tarpu automobiliuose sankabos dalinis įjungimas lemia spartų susidėvėjimą ir gedimus.
Svarbu rinktis tinkamą alyvą
Motociklų „šlapia“ sankaba reikalauja atsakingai pasirinkti variklio alyvą. Kadangi ta pati alyva tepą ir variklį, ir sankabą, netinkami priedai, ypač trintį mažinantys, gali neigiamai paveikti visą jėgos perdavimą. Automobiliuose tokios alyvos naudojamos dažniau, tačiau motocikluose jos trikdo sankabos darbą, sumažina patikimumą ar net sukelia gedimus. Patariama naudoti tik gamintojo rekomenduojamą alyvą, pritaikytą motociklams. Kai kurie modeliai išskiria KLR seriją, kuri neretai toleruoja įvairią sunkiosios technikos alyvą, tačiau daugumai geriausiai tinka specialiai motociklams skirta alyva.
- Daugiasluoksnė sankabos struktūra užtikrina didesnį sukimo momento perdavimą.
- Nuolatinė alyvos vonia sumažina perkaitimo tikimybę ir leidžia dažnai dalinai įjungti sankabą.
- Tinkamos alyvos pasirinkimas svarbus sankabos ilgaamžiškumui ir efektyvumui.
- Bekelėje motociklo sankaba gali būti nuolat dalinai įjungta be žalos komponentams.
