2025 metų „Formulės 1“ sezonas artėja, o komandų pasirengimas įgauna pagreitį. Pirmieji oficialūs ikisezoniniai bandymai vyksta Bahreine, į trasą išleidžiant sportininkus ir inžinierius, norinčius kuo geriau pasirengti naujiems iššūkiams. Vienas iš didžiausių šio sezono pokyčių – septynis kartus pasaulio čempiono titulą iškovojusio Lewiso Hamiltono perėjimas į „Ferrari“ ekipą, pakeitus „Mercedes-Benz“ komandą. Nors apie šią naujieną žinoma jau ilgą laiką, daugelį vis dar stebina vaizdas, kai Hamiltonas vairuoja raudonu bolidu ir vilki tradicinius „Rosso Corsa“ spalvos kombinezonus.
Lewiso Hamiltono adaptacija naujoje komandoje
Pereiti iš ilgamečio bolido prie visiškai naujos technikos nėra paprasta net ir tituluočiausiems lenktynininkams. „Ferrari“ SF-25 – tai automobilis, pasižymintis kitokia važiuoklės konstrukcija nei Hamiltonui įprastas „Mercedes“. Naujasis automobilis turi ilgesnę ratų bazę, o pilotas sėdi toliau nuo priekinės ašies – tai didelis pokytis lyginant su ankstesniu bolidu, kurio konstrukcija ne visuomet buvo patogi Hamiltonui. Ankstesnėse treniruotėse jis yra minėjęs, kad norėtų daugiau erdvės nuo priekinių ratų, todėl realu tikėtis, kad sėdint giliau rėme ir arčiau automobilio centro britas pasieks geresnių rezultatų ir jausis patogiau.
Pirmą kartą su „Ferrari“ trasoje
Pirmą bandymų Bahreine dieną ryte Hamiltonas sėdo prie „Ferrari“ vairo ir išbandė automobilį realiomis sąlygomis. Nors šie bandymai yra tik pradinis pasirengimo etapas, jie svarbūs norint susidaryti vaizdą apie bolido elgseną trasoje. Kokios programos ėmėsi kiekviena komanda – nėra skelbiama: kai kurie pilotai važiuoja ilgus stintus su dideliu degalų kiekiu, kiti bando maksimaliai greitus ratus su švelniomis padangomis ir minimaliai degalų. Hamiltono rezultatai parodė – geriausias jo ratas buvo vos 0,4 sekundės lėtesnis už greičiausią tos sesijos laiką (1 min 31,428 s), kurį užfiksavo jo įpėdinis „Mercedes“ komandoje Kimi Antonelli.
Testų rezultatai ir reikšmė
Ikisezoninių bandymų rezultatus vertinti skubėti neverta, nes dažnai geriausi laikai formuojami esant skirtingoms aplinkybėms ir nežinant tikrosios komandos programos. Pavyzdžiui, antrą laiką tą pat rytą užfiksavo Liamas Lawsonas su „Red Bull“, o nedaug atsiliko Aleksas Albonas iš „Williams“ bei Yuki Tsunoda iš „Racing Bulls“. Šioje fazėje svarbiausia – surinkti duomenis, perprasti automobilio elgesį ir įvertinti galimas tobulinimo kryptis, todėl galutinės išvados dėl greičio dar nėra tikslios.
- Bandymuose komandos taiko skirtingas strategijas, todėl rezultatų palyginimas tarp ekipų šiuo metu nėra objektyvus.
- Lewisas Hamiltonas adaptuojasi prie visiškai naujo bolido, kuris pagal konstrukciją atitinka pilotui anksčiau išsakytus pageidavimus.
- Pirmieji rezultatai rodo, kad „Ferrari“ tempas leidžia spėti, jog komandoje laukia konkurencingas sezonas.
