Elektromobiliai ir elektriniai hibridai tampa vis labiau įprasta Lietuvos kelių dalimi. Vienas iš dabartinių rinkos naujovių – naujasis „Kia EV4“ – kompaktiškas elektrinis sedanas, papildantis jau sėkmingai pasirodžiusių „Kia EV6“ ir „EV9“ modelių gretas. Šis automobilis sukurtas ant naujos, mažesniems elektromobiliams skirtos „E-GMP“ platformos. Išmatavimais „EV4“ artimas tokiems populiariems kompaktinės klasės sedanams kaip „Honda Civic“ bei siūlo viską, ko pakanka daugeliui vairuotojų, norinčių praktiško ir taupaus automobilio.
Modelio ypatybės ir dizainas
Nors pagal išorės matmenis „EV4“ priskiriamas kompaktiniams automobiliams, „Kia“ sugebėjo išnaudoti erdvę maksimaliai – ratų bazė prailginta, todėl salone vietos daugiau nei įprastai šio segmento transporto priemonėse. „EV4“ stiliaus bruožai perkelti iš didesnio „EV6“, tačiau bendras dizainas sumažintas apie 10%. Rezultatas – estetiškas, šiuolaikiškas siluetas. Kol kas šio modelio hečbeko versija bus siūloma tik Europos rinkai, tačiau sedano galima tikėtis šalies salonuose dar šiais metais.
Praktiškumas ir technologijos
„Kia EV4“ sukurtas galvojant apie tuos, kuriems svarbiausi – ekonomiškumas, patikimumas ir patogumas kasdieniniame naudojime. Tai – paprastas, nuspėjamas elektrinis sedanas, tinkantis kasdienėms kelionėms bei apsipirkimui. Modelyje integruota naujausių technologijų įranga bei komforto sprendimai, tačiau čia nerasite išskirtinių sportinių charakteristikų: automobilis skirtas racionaliai žiūrintiems į elektromobilių pasirinkimą.
Techniniai duomenys ir nuvažiuojamas atstumas
- Bazinė komplektacija: 58,3 kWh akumuliatorius, su kuriuo pagal WLTP ciklo duomenis galima nuvažiuoti iki 409 km, praktiniame važiavime – apie 362 km.
- Variklis: priekyje sumontuotas 201 AG galios elektros variklis, leidžiantis iki 100 km/h įsibėgėti per 7,4 sekundės.
- Įkrovimas: naudojant greitąjį DC įkroviklį bateriją nuo 10% iki 80% įkrausite per 29 minutes, o įkrovus namuose su lėtos įkrovos stotele tas pats kiekis pasieks pilną įkrovą per maždaug 5 valandas ir 20 minučių.
- Papildomas „Long Range“ variantas: didesnė, 81,4 kWh talpos, baterija leidžia nuvažiuoti iki 589 km (WLTP), o realiomis sąlygomis – iki 531 km. Šiam akumuliatoriui iki 80% gana prireiks vos kelių papildomų minučių, tačiau visiškai įkrauti namuose užtruks beveik dvi valandas ilgiau.
- Su didesne baterija dinamika šiek tiek prastesnė – iki 100 km/h pagreitėjimas trunka 7,7 sekundės.
Kainodara ir prieinamumas
Serijinė „Kia EV4“ gamyba prasidės kovą. Pirmieji automobiliai pasieks vietos klientus, o tiksli kada galima bus įsigyti Lietuvoje ir galutinė kaina paaiškės artimiausiu metu. Visgi akivaizdu, kad šio modelio kaina bus žemesnė nei „Kia EV6“, kurio pradinė kaina prasideda maždaug nuo 40 700 Eur, ir bus konkurencingesnė nei „Hyundai Ioniq 6“ (apie 36 000 Eur). Tiems, kurie ieško funkcionalaus, ekonomiško ir kaip alternatyvos brangesniems ar labiau sportiškiems elektromobiliams, „Kia EV4“ gali tapti patraukliu pasirinkimu.
