Masės oro srauto (MAF) jutiklis atlieka itin svarbų vaidmenį kiekvieno šiuolaikinio automobilio degalų įpurškimo sistemoje. Šis jutiklis nuolat stebi, kiek oro patenka į variklį per įsiurbimo sistemą, kad užtikrintų optimalų kuro ir oro mišinį. Nors sistema atrodo paprasta, MAF jutiklis turi prisitaikyti prie besikeičiančių oro sąlygų – temperatūros, slėgio bei drėgmės. Kiekvienas iš šių veiksnių gali paveikti, kiek degalų reikia įpurkšti į variklį. Dėl šios priežasties MAF jutiklis nuolat veikia atidžiai ir tiksliai, užtikrindamas sklandžią automobilio eigą.
Kur randamas MAF jutiklis ir kodėl jis genda
MAF jutiklis dažniausiai būna sumontuotas oro tiekimo kanale tarp oro filtro ir droselinės sklendės. Būdamas tokioje prieinamoje vietoje, jutiklis nuolat susiduria su įvairiais nešvarumais, dulkėmis ar kitomis dalelėmis, kurios prasibrauna pro oro filtrą. Ilgainiui šios dalelės kaupiasi ant jutiklio paviršiaus ir mažina jo jautrumą. Dėl to jutiklis ima netiksliai matuoti oro srautą, o automobilio sistema nebegali tinkamai reguliuoti kuro kiekio. Tai veda prie įvairių problemų, kurios gali svyruoti nuo lengvo variklio darbo sutrikimo iki rimtesnių gedimų.
MAF jutiklio gedimo požymiai
- Užsidegusi variklio patikros lemputė. Tai vienas iš pirmųjų signalų, verčiančių atkreipti dėmesį ir atlikti diagnostiką.
- Pastebimai padidėjusios degalų sąnaudos arba variklio darso netolygumas tuščiąja eiga, šokinėja apsukos.
- Variklio užvedimo sunkumai, užgesimas iš karto po užvedimo, trūkčiojimai važiavimo metu.
- Sulėtėjęs ar nestabilus pagreitėjimas. Tokia situacija ypač pavojinga, kai reikia greitos reakcijos – pavyzdžiui, lenkiant ar išvažiuojant į greitesnį eismą.
- Variklio veikimas su pernelyg liesu mišiniu (t. y. per mažai degalų, per daug oro), dėl ko kyla perkaistimo, uždegimo trūkčiojimo ar net ilgalaikio mechaninio pažeidimo rizika.
Kaip išspręsti MAF jutiklio problemas
Dažniausiai egzistuoja du sprendimo būdai: jutiklio valymas arba jo pakeitimas nauju. Abiem atvejais prireiks paprastų įrankių bei bazinių techninių įgūdžių. Pirmiausiai suraskite MAF jutiklį – jis montuojamas oro įsiurbimo vamzdyje tarp oro filtro ir droselinės sklendės. Atjunkite jungtį, atsukite tvirtinimo varžtą ar sraigtą ir atsargiai išimkite jutiklį. Netraukite jėga – prieš tai įsitikinkite, ar nėra papildomų tvirtinimo elementų, pavyzdžiui, spaustukų ar mygtukų. Jei viskas atlaisvinta, švelniai pasūpuokite jutiklį ir traukite lauk.
Išėmę jutiklį, gausiai apipurkškite jį specialiu MAF jutiklio arba elektronikos kontaktų valikliu. Palaukite, kol paviršius visiškai išdžius, ir tuomet vėl sumontuokite atgal. Jei po šios procedūros variklis veikia sklandžiai, problema išspręsta. Jei simptomai išlieka, gali prireikti jutiklį pakeisti. Naujų MAF jutiklių kainos siekia maždaug nuo 55 iki 140 eurų, o specializuotų modelių – dar daugiau. Jei nėra galimybės ar noro patiems atlikti darbus, patikimi autoservisai taip pat gali atlikti šią procedūrą.
