Vasario 14-osios naktį iš automobilių saugojimo aikštelės buvo pavogtos 44 Tesla automobilių ratlankiai su padangomis. Nusikaltimas įvyko sandėlio pastate, kuris šiuo metu naudojamas kaip neužbaigta Amazon paskirstymo centras, maždaug už 10 kilometrų nuo Tesla parduotuvės. Vagys taikėsi į stovėjusių Model Y ir Model 3 automobilių ratus, kurie dar laukė savo pirkėjų. Skaičiuojama, kad per šią operaciją pavogta daugiau nei 900 kilogramų metalo ir gumos. Vienas 48 cm Model 3 arba Model Y ratlankis naudotų dalių rinkoje kainuoja apie 320 eurų, tad bendra nuostolių suma siekia maždaug 15 000 eurų, o jei tarp apgadintų automobilių buvo ir Performance modeliai su 51 cm lengvojo lydinio ratlankiais – nuostoliai gali būti dar didesni.
Vagystės aplinkybės
Pavogti ratus reikėjo kruopštaus pasiruošimo. Nusikaltėliai veikė naktį, greitai ir sistemingai nuėmė visus ratus nuo dvylikos Tesla automobilių. Iki tol kitą naktį buvo bandyta atlikti tokią pačią vagystę, tačiau nesėkmingai. Tyrimo duomenimis, tiek sandėlio vaizdo stebėjimo kameros, tiek visų nukentėjusių Tesla automobilių integruota vaizdo įranga incidento metu nebuvo aktyvuota, todėl policijai trūksta užuominų. Greta esančių įmonių filmuota medžiaga taip pat nebuvo naudinga – pažeidimų neužfiksuota.
Aikštelės paskirtis ir aplinkybės
Pagal vietos gyventojų atsiliepimus, Amazon pastatas net nėra pradėjęs veiklos, tad šiuo metu tarnauja tiesiog kaip sandėlio aikštelė. Kadangi neseniai pastebėtas padidėjęs neišparduotos produkcijos kiekis, Tesla vis dažniau naudoja partnerių ar sandėlių aikšteles savo automobilių laikinam saugojimui. Stovėjimo aikštelė buvo užpildyta naujais, tačiau neparduodamais Tesla automobiliais.
Nuostolių padengimas
Ratlankių vagystė Tesla kompanijai turės pasekmių, tačiau finansinius nuostolius tikėtina padengs draudimo bendrovė. Draudimas sumokės už naujų ratų įsigijimą, apgadintų automobilių remontą ir parengimą pardavimui. Jeigu automobiliai buvo pastatyti taip, kad apgadinta ir baterijų sistema, draudimo išmoka gali apimti ir visą akumuliatoriaus bloką. Tokiu atveju Tesla galėtų priskaičiuoti dar didesnius nuostolius dėl galimo visiško automobilio praradimo, jeigu būtų nustatyta, kad remontuoti juos – ekonomiškai nenaudinga.
Techninė informacija apie Tesla ratus
- Visų Tesla modelių ratlankių tvirtinimo matmenys yra 5×114,3 mm, o centrinė skylė – 64,1 mm diametro.
- Visuose Tesla automobiliuose naudojami M14x1,5 mm veržlės sriegiu, kurios atsisuka 21 mm ilgio galvute.
- Ratlankiai gali būti pritaikomi ir daugeliui kitų automobilių, jei atitinka šie parametrai.
- Kad nuimant ar keičiant ratus nebūtų pažeista automobilio konstrukcija, būtina naudoti keturis specialius kėlimo taškus, esančius akumuliatoriaus konstrukcijos kampuose.
Kai kurie entuziastai ratų keitimo darbams renkasi elektrinius veržliasukius – taip darbo procesas vyksta greičiau ir sklandžiau. Vis dėlto tais atvejais, kai skubama arba reikia išvengti triukšmo, tinkamiau naudoti rankinį veržliaraktį su prailgintuvu. Tai leidžia darbą atlikti tyliai ir saugiai. Svarbiausia – dirbti atsargiai ir paisyti saugos instrukcijų.
