Motociklų gerbėjams „King of the Baggers“ varžybos – vienos įspūdingiausių ir smagiausių, nepaisant to, kad sunkiasvoriai turistiniai motociklai jokiu būdu nebuvo sukurti profesionaliam sportui. Vis dėlto, šios lenktynės pritraukia nemažai dėmesio, o dalyvių ir žiūrovų noras išbandyti jėgas trasoje kasmet tik didėja. Tai puikiai suprato ir „Harley-Davidson“, pristatydama specialų modelį – CVO Road Glide RR, kuris kainuoja apie 102 000 eurų ir yra deklaruojamas kaip lenktyninio motociklo replika.
Gatvei pritaikyta lenktyninio motociklo versija
Skirtingai nuo kai kurių konkurentų, „Harley-Davidson“ CVO Road Glide RR išsiskiria tuo, kad jis turi pilną gatvės homologaciją. Tai reiškia, jog šiuo motociklu galima važiuoti bendro naudojimo keliais, nors pagal techninius sprendimus jis daug kuo artimas lenktyniniam analogui. Visgi skirtumų tarp sportinės ir gatvinės versijos gerokai daugiau, nei vien tik šviesos ar atšvaitai.
Techninės savybės ir pagrindiniai skirtumai
- Kėbulas pagamintas iš anglies pluošto, tačiau motociklo svoris siekia 356 kg su visais skysčiais, o lenktyniniame analoge sudaro 290 kg.
- Dalis papildomo svorio tenka komforto įrangai, pavyzdžiui, visai multimedijos ir garso sistemai bei kelio eismo reikalavimus atitinkančiai išmetimo sistemai.
- „CVO Road Glide RR“ naudoja diržinę galinę pavarą, o ne grandininę, kaip lenktyninė versija.
- Montuojamas 48 cm skersmens priekinis ir 46 cm galinis ratai, kai sportinėje versijoje abu ratai yra 43 cm.
- Konstrukcijos geometriniai parametrai iš esmės išlieka panašūs: priekio rato pasvirimo kampas – 26°, rato bazės ilgio poslinkis – 17 cm, priekinės pakabos eiga – 13 cm, galinės – 9 cm.
- Variklio galia siekia 153 AG, maksimalus sukimo momentas – 203 Nm.
- Sėdynės aukštis – 73 cm, t. y. 19 cm mažesnis nei lenktyninio modelio (92 cm), taip pat pakojai įrengti žemiau ir labiau priekyje.
Atkreiptinas dėmesys, kad tokios modifikacijos keičia ne tik važiavimo stilių, bet ir galimybes daryti aštrius manevrus trasoje, todėl nereikėtų tikėtis identiškų lenktyninio motociklo pojūčių.
Kritika ir vertinimai
Nors „Harley-Davidson“ nekelia abejonių dėl užsakymų kiekio – planuojama parduoti 131 vienetą po 102 000 eurų, kai kurie motociklų entuziastai išreiškia nusivylimą tokiu „lenktyninio dviračio“ adaptavimu. Dizaino skirtumai, pavyzdžiui, net kiek skirtinga priekinė apsauga, buvo pastebėti akylų stebėtojų, nors gamintojas patikino, kad šis elementas iš tiesų visiškai atitinka lenktyninę specifikaciją.
Vertintojai pažymi, kad tikėtasi dar ryškesnių lenktyninio charakterio elementų: tarp jų – centriniai pakojai arba paprastesnis prietaisų skydelis. Nepaisant to, kad visos prekės vis tiek bus parduotos, kuriant tokią ribotą ir brangią seriją buvo galimybė sukurti išskirtinį, išties sportišką motociklą, kuris paliktų ryškų pėdsaką rinkoje. Vis dar yra galimybė parfeksionuoti modelį ateityje ir pasiūlyti tikresnį sportinį charakterį.
