Red Bull komanda svarsto galimybę atsisveikinti su Liamu Lawsonu vos po dvejų Formulės 1 lenktynių kaip pagrindiniu pilotu. 23 metų lenktynininkas, sezono pradžioje įžengęs į Red Bull sudėtį kaip antrasis ekipos vairuotojas šalia Maxo Verstappeno, šiuo metu susiduria su grėsme netekti vietos jau po kelių etapų.
Red Bull komandos sprendimai dėl pilotų
Liamas Lawsonas ekipai buvo pasirinktas po to, kai Sergio Perezas, pasitraukęs dėl prastų rezultatų praėjusiame sezone, užleido vietą. Prieš tai Red Bull taip pat bandė įvairius jaunus pilotus, tačiau nė vienas nesugebėdavo pateisinti lūkesčių. Nors su Perezu komanda iškovojo du konstruktorių čempionų titulus, naujieji pakeitimai kol kas rezultatų neatnešė. Lawsonui sunkiai sekasi pritaikyti savo vairavimo stilių prie automobilio, kuris optimizuotas pagal Verstappeno poreikius. Tai iškelia klausimą, ar Red Bull sugeba sukurti bolidą, tinkamą ne tik vienam pilotui.
Pirmųjų lenktynių rezultatai
Lawsonas į komandą atėjo su patirtimi kaip pakaitinis Racing Bulls, Red Bull jaunimo komandos, lenktynininkas, kur pademonstravo stabilumą. Jis pasitikėjo savo jėgomis, tačiau, startavęs Austrijos „Grand Prix“ kvalifikacijoje liko 18-as, varžybas pradėjo iš techninio aptarnavimo juostos ir po 46 ratų pasitraukė po avarijos. Kito etapo metu Kinijoje per Sprinco lenktynes ir pagrindinę lenktynę kvalifikacijoje užėmė paskutinę vietą, savaitgalį taškų nepelnė.
Tuo tarpu Maxas Verstappenas visose kvalifikacijose pateko į trečiąjį etapą, jau iškovojo dvi prizines vietas, o kartą finišavo ketvirtas bei pelnė 36 taškus.
Laimas Lawsonas – arti ribos
Geriausias šio sezono Lawsono rezultatas – 12 vieta Kinijos „Grand Prix“. Atrodytų, pozicija visai netoli pelnomų taškų zonos, tačiau reikia pažymėti, kad ją lėmė Alonso ir Tsunodai patirti gedimai bei trijų konkurentų diskvalifikacija. Be to, Lawsonas liko už Racing Bulls naujoko Isacko Hadjaro, kuris vairavo, kaip manoma, lėtesnį bolidą, daugiau nei trims sekundėmis.
Red Bull vadovas Christianas Horneris sako, kad Lawsonas vis dar turi potencialo, tačiau jam labai sunkiai sekasi. Sunkūs savaitgaliai, spaudimas ir nuolatinė žiniasklaidos dėmesio našta stipriai veikia sportininką.
Kokie galimi pakeitimai sudėtyje?
Svarbiausiu kandidatu į Lawsono vietą įvardijamas Racing Bulls pagrindinis lenktynininkas Yuki Tsunoda. Nors šis pilotas dažnai demonstruoja geresnius rezultatus nei kiti komandos draugai, Red Bull jo vietos pagrindinėje sudėtyje kol kas nesiūlė. Kitas etapas – Japonijos „Grand Prix“, kuris yra Tsunodos namų lenktynės, todėl ekipai kilsianti rizika įdėti jį į Verstappeno bolidą gali būti itin didelė viešųjų ryšių prasme, jei rezultatai bus nesėkmingi.
Pati Racing Bulls ekipa šiandien lengviau valdomą automobilį, kurį, kaip nurodė Lawsonas, galima lengviau prisijaukinti nei Red Bull. Verstappeno automobilis pasižymi labai aštriu valdymu priekyje ir laisva galine dalimi – toks balansas labai greitas, jei pavyksta jį suvaldyti, tačiau daugumai sportininkų jis tampa sunkiai įveikiamas.
Kiti svarstomi kandidatai
Kai kurių šaltinių teigimu, jeigu Tsunoda bus perkeliamas į pagrindinę Red Bull komandą, Racing Bulls turės atlaisvintą vietą. Komandos vadovas Helmutas Marko buvo pastebėtas bendraujantis su Alpine atstovais dėl galimos 2024 m. Williams bei dabartinio Alpine atsarginio lenktynininko Franco Colapinto kandidatūros. Tačiau argentinietis yra siejamas ir su kita Alpine lenktynininko vieta, kurią galėtų užimti vietoje prastai pasirodančio Jacko Doohano.
- Lawsonui gresia pereiti į atsarginio piloto poziciją.
- Yuki Tsunoda yra laikomas realiausiu kandidatu persikelti į Red Bull pagrindinę komandą.
- Franco Colapinto gali sulaukti pasiūlymo stoti į Racing Bulls ekipą.
Kokie pasikeitimai įvyks iki Japonijos „Grand Prix“, paaiškės per kitas dvi savaites – šiame etape galimi reikšmingi pokyčiai komandos sudėtyse.
