2026 metų Hyundai Ioniq 6 debiutavo su atnaujintu dizainu, kuris vis dar išsiskiria iš kitų elektromobilių segmentų. Nors priekinės dalies atnaujinimas suteikė automobiliui šiek tiek labiau įprastą išvaizdą, modelio nestandartiniai sprendimai išlieka ryškūs. Tokios savybės padeda išskirti automobilį ir yra vertinamos tarp entuziastų, ieškančių išskirtinumo.
Priekinės dalies pakeitimai ir bendras dizainas
Naujasis Ioniq 6 pristatytas tarptautinėje parodoje, išsiskiria skirtingu priekinių žibintų dizainu – dingo anksčiau buvusios išraiškingos šviesų formos. Vietoje to dabar panaudota moderni siaura žibintų juosta, sudaryta iš keturių kvadratinių LED segmentų, kuri tęsią visų Hyundai elektromobilių pikselių dizaino tematiką. Pagrindiniai žibintai integruoti į viršutinę buferio dalį ir atrodo kaip nedideli stačiakampiai elementai. Automobilio priekį papildo ryškus sidabrinis spoileris ir didelės aktyvios oro angos centrinėje dalyje, kurios užtikrina geresnę aerodinamiką.
Išorės detalės ir galiniai sprendimai
Nauji juodi šoniniai slenksčiai ir apatinės durelių juostos išryškina elegantiškesnes proporcijas. Pakeisti ratlankių dizainai atrodo dinamiškiau ir patraukliau nei ankstesni. Gamintojas kol kas nepateikė galinės dalies nuotraukų, tačiau patvirtino, kad anksčiau naudotas „banginio uodegos“ tipo spoileris pakeistas nauju prailgintu „anties uodegos“ stiliaus spoileriu.
Ioniq 6 N Line ir sportiška versija
Naujasis Ioniq 6 papildytas sportiškesne N Line versija, kurios dizainas įkvėptas konceptinio RN22e modelio. Ši versija išsiskiria didesnėmis priekinėmis grotelėmis ir išraiškingais šoninių slenksčių sprendimais. Galinėje dalyje dominuoja daugiau juodų elementų ir dvimatė LED žibintų grafika. Gamintojas taip pat ruošiasi pristatyti dar sportiškesnį Ioniq 6 N, kurio premjera numatyta liepos mėnesį. Šio modelio galinė dalis pasižymės masyviu spoileriu ir nauju sportiniu bamperiu.
- Ioniq 6 N turėtų dalintis varikliu ir technologijomis su Ioniq 5 N
- Planuojama apie 477 kW (641 AG) galia, valdomo slydimo (drift) režimas, simuliuojami pavarų perjungimai ir variklio garsai
- Ioniq 6 N labai tikėtina pasiūlys dar didesnę galią, lyginant su Ioniq 5 N
Salonas: patogumų ir valdymo naujovės
Viduje atlikta nedaug, bet reikšmingų pokyčių. Pertvarkyta centrinė konsolė, kurioje dabar aiškiau išdėstyti valdymo mygtukai ir įrengti nauji puodelių laikikliai. Priekinėse durelėse išliko netradicinis dizainas, tačiau Hyundai teigia, kad panaudotos aukštesnės kokybės medžiagos. Standartinį dviejų stipinų vairą pakeitė labiau tradicinis vairas, o salone įdiegta nauja informacinė sistema, pagaliau papildyta USB-C jungtimis. Sportiškoje N Line versijoje numatyti patrauklesni apdailos ir sėdynių sprendimai, o Ioniq 6 N gali pasiūlyti vientisas sportines sėdynes.
Technologiniai patobulinimai ir kiti aspektai
- Gamintojas paskelbs daugiau techninių duomenų ir kainų detalių artimiausiomis savaitėmis
- Numatomi talpesni akumuliatoriai ir našesni pavaros mazgai ilgesniam nuvažiuojamam atstumui
- Ioniq 6 turės modernią įkrovimo jungtį, suderinamą su greito įkrovimo stotelėmis
Šiuo metu Ioniq 6 pasižymi itin konkurencinga kaina ir ekonominiu efektyvumu. Standartinio modelio kaina prasideda nuo 36 200 Eur. Atlikus dizaino ir įrangos atnaujinimus tikimasi, kad modelis taps patrauklesnis platesniam vairuotojų ratui ir išlaikys konkurencingumą elektromobilių rinkoje.
