Automobilių sporte greitis dažnai asocijuojasi su didelėmis išlaidomis. Šiuolaikinių naujų automobilių greitėjimo laikas iki 100 km/h nuolat trumpėja, tačiau kartu smarkiai auga ir jų kainos. Nepaisant to, norint pasiekti įspūdingų rezultatų, nebūtina turėti didelės pinigų sumos – svarbiausia gebėjimai, išmonė ir ryžtas.
Nestandartinis sprendimas: ekonomiškas „Volkswagen Beetle“ projektas
Šį požiūrį puikiai atspindi Dereko Pennerio sukurta išskirtinė modifikuota „Volkswagen Beetle“ versija, kurios pagrindą sudaro turbokompresoriumi varomas „Miata“ variklis ir rėminė konstrukcija. Projektą įkvėpė daugiau nei prieš dešimtmetį matytas „Exocet“ modelis, garsėjęs nedideliu svoriu bei puikiomis dinaminėmis savybėmis. Appasakodamas savo idėją, Derekas pabrėžė, kad jį žavėjo ne tik maža masė ir valdymas, bet ir rat rod stilius bei natūrali automobilio patina. Siekiant išskirtinumo, buvo sumanyta sukurti automobilį, kuris puikiai valdytųsi posūkiuose – šis aspektas dažnai nustumiamas į šalį tradiciniuose rat rod projektuose.
Nuo naudotų dalių iki lenktyninio rezultato
Pirmasis žingsnis buvo panaudoti avarijoje apgadintą „Miata“, kuri tapo pagrindiniu pakabos ir vairo mechanizmo dalių donoru. „Volkswagen Beetle“ kėbulą Derekas įsigijo vos už 100 Eur, o visas tolimesnis darbas vyko minimaliais kaštais, pasitelkiant įvairias pigių dalių paieškas ir individualią gamybą. Didžiausia išlaidų dalis atsirado įsigijus draugo pasiūlytą turbininį „Miata“ variklį už 800 Eur – komplektas buvo paruoštas montavimui bei naudojimui.
Automobilių entuziastų iššūkis: 2000 eurų biudžetas
Projektas buvo paruoštas specialiai renginiui, kuriame dalyvių užduotis – sukonstruoti sportinį automobilį neviršijant 2000 Eur biudžeto. Varžybų tvarką sudaro trys užduotys: ketvirčio mylios (402 m) trasa, automobilių slalomas bei automobilio pristatymas, vertinant techninius bei estetinius sprendimus.
- Automobilis su varžybose naudotomis sportinėmis „Hoosier“ padangomis tapo nugalėtoju automobilių slalome.
- Ketvirčio mylios rungtyje pasiektas puikus 13,3 sekundės rezultatas užtikrino antrąją vietą.
- Trečiame etape už išradingumą ir kruopščiai įrengtą rankų darbo apdailą pelnyta dar viena antroji vieta.
Bendra visų išlaidų suma liko mažesnė nei 1500 Eur, todėl šis projektas tapo vienu efektyviausių šiame iššūkyje.
Automobilių aistra – prieinama visiems
Tokių renginių pavyzdys įrodo, kad automobilių tobulinimas nėra tik išskirtinai brangių projektų sritis. Išmokę pagrindinių suvirinimo ir gamybos įgūdžių bei aktyviai ieškodami nebrangių dalių, galima realizuoti savo idėjas ir varžytis lenktynėse. Drąsa imtis darbo ir entuziazmas leidžia pasiekti netikėtų rezultatų, o euforiją ir džiaugsmą dalyvaujant automobilių bendruomenės veikloje patiria kiekvienas įsitraukęs.
