Elektriniai automobiliai (EV) ir hibridiniai modeliai pastaraisiais metais vis sparčiau populiarėja, tačiau jų nuvažiuojamas atstumas priklauso ne tik nuo gamintojo deklaruojamų techninių duomenų, bet ir nuo oro bei kelio sąlygų. Tam tikrose vietovėse, kur vyrauja žiemos šalčiai ir didelė drėgmė, elektromobilių eksploatacija tampa iššūkiu.
Prastoms oro sąlygoms jautriausios vietovės
Naujausio tyrimo duomenimis, atšiaurus klimatas nepalankiausias elektromobilių nuvažiuojamam atstumui tokiose šiaurinėse vietovėse kaip, pavyzdžiui, tam tikros šalies šiaurės regionai. Čia žiemą temperatūra nukrenta gerokai žemiau nulio, dažnai sninga, vyrauja vėsus vėjas bei padidėjusi oro drėgmė. Tyrimą atliko ilgalaikiais aplinkos matavimais besiverčianti įmonė, išnagrinėjusi tokius veiksnius kaip vidutinė mėnesio temperatūra, vėjo stiprumas, gausus sniegas, oro tankis ir saulės radiacija.
Kaip oro sąlygos veikia elektromobilių baterijas?
Tyrimo rezultatai parodė, kad žema lauko temperatūra, ypač esant dideliam šalčiui, labiau riboja elektromobilių nuvažiuojamą atstumą nei didelė kaitra. Baterijų efektyvumas mažėja šaltyje, todėl elektromobiliai šalto klimato zonose atstumo prasme praranda daugiau, palyginti su karštu oru. Pasirodo, eksploatacija temperatūrose, artimose 20–22 °C, užtikrina geriausią baterijos darbo efektyvumą.
- Didžiausią neigiamą įtaką elektromobilių atstumui daro žemos žiemos temperatūros ir pernelyg didelis vėjas.
- Didesnėje dalyje pietinių regionų, kur vyrauja sausesnis ir šiltesnis klimatas, baterijų nuvažiuojamas atstumas sumažėja mažiau nei šaltoje šiaurėje.
- Net ir šaltesniuose regionuose elektromobilių populiarumas išlieka gana didelis, nors realios eksploatacinės sąlygos nėra pačios palankiausios.
Elektromobilių pirkėjų pasirinkimai nepriklauso tik nuo klimato
Įdomu tai, kad elektromobilių įsigijimo tendencijos dažnai nesutampa su realiomis klimato sąlygomis. Kai kuriuose pietuose esančiuose regionuose, nepaisant labai palankių klimatinių sąlygų, elektromobilių registracijų skaičius išlieka mažas. Tuo tarpu keliose šalies vakarinėse ir šiaurės vakarinėse vietovėse, kur klimatas elektromobilių baterijoms iššūkingas, pasirinkimas pereiti prie elektromobilių itin aktyvus. Tai reiškia, kad šalia aplinkos veiksnių svarbūs ir kiti aspektai, tokie kaip infrastruktūra, finansinės paskatos, vartotojų sąmoningumas ar įpročiai.
Praktiniai pastebėjimai žiemą ir vasarą
Ilgai naudojant elektromobilį, pastebimas akivaizdus skirtumas tarp nuvažiuojamo atstumo karštu ir šaltu metų laiku. Šiltesnėmis dienomis, kai oro temperatūra siekia 30 °C, baterija dirba efektyviau nei vėsesniu oru, kai lauke būna 5–10 °C. Žiemą, ypač esant speigui, baterijų talpos išnaudojimas mažėja žymiai daugiau, todėl realus atstumas gali sumažėti iki trečdalio ar net dar daugiau lyginant su vasara.
- Optimaliai baterijai tinkama aplinkos temperatūra yra 20–22 °C.
- Karštu klimatu elektromobilis nuvažiuoja ilgesnį atstumą nei esant šaltai žiemai.
- Šaltesniuose regionuose žiemos nuostoliai dėl temperatūrų svyruoja daug labiau nei šiltesniuose kraštuose dėl karščių.
Ką svarbu žinoti svarstant įsigyti elektromobilį?
Renkantis elektromobilį, patariama atsižvelgti į vietovės klimato ypatybes, ypač jei planuojama važinėti regionuose, kur žiemos būna ilgos ir šaltos. Šaltuoju metų laiku faktiškai galima tikėtis didesnio energijos poreikio, mažesnio faktinio atstumo ir ilgesnio baterijos įkrovimo laiko. Praktiškai tai reiškia, kad tiksliai suplanuotas keliavimas ir laiku pasirūpinta baterija taps svarbiausiais veiksniais siekiant išvengti netikėtumų kelyje.
