Automobilių entuziastai dažnai diskutuoja apie įvairias automobilio dizaino detales, tarp kurių svarbią vietą užima ir vairo dizainas. Retai kada šios diskusijos apsiriboja vien spalvomis ar kėbulo linijomis – dažnai jos perauga į aistras dėl tam tikrų interjero detalių. Pastarosiomis dienomis vairas tapo pagrindiniu klausimu tarp automobilių mėgėjų. Žemiau aptariami gamykliniai vairų dizainai, kurie paliko didžiausią įspūdį vairuotojams iš skirtingų automobilių bendruomenių.
Mazda RX-8 ir Mazda3
Keletas vairuotojų išskiria Mazda RX-8 ir Mazda3 modelių vairus kaip puikų pavyzdį. Šie trijų stipinų vairai dera tiek dydžiu, tiek storumu, todėl užtikrina malonų valdymą. Ypač teigiamai atsiliepta apie RX-8 R3 modifikaciją, nors paskutinės kartos Mazda modelių vairai išlaiko panašius pagrindinius privalumus.
Toyota GR Corolla vairas
Modernių sportiškų hečbekų atstovas Toyota GR Corolla taip pat sulaukė pagyrų už savo vairą. Jo mažesnis skersmuo – palyginti su įprastiniais vairais – suteikia sportiškumo pojūtį, o visi valdikliai išdėstyti taip, kad vairuotojas patogiai pasiektų juos nenukeldamas rankų nuo vairo. Mechaninės pavarų dėžės mėgėjai ypač įvertino atskirų funkcijų išskirtinumą.
Chevrolet Corvair vairas
Dažnai minima ir Chevrolet Corvair iš 1963 metų. Šio modelio vairas išsiskiria dėl didesnio diametro, pritaikyto automobilio mechaniniam vairo stiprintuvui. Vairas pasižymi specialiais įdubimais pirštams, o įmontuotas signalas (ragas) yra stilingas bei patogus naudoti. Unikali detalė – dalinai ovali vairo forma, kuri padėdavo geriau paskirstyti jėgą važiuojant aštresniais posūkiais.
Spyker unikalumas
Ribotos laidos automobiliai, kaip Spyker, išsiskyrė ypač originaliu sraigtasparnį primenančiu vairo dizainu. Tik pirmieji apie 50 automobilių buvo pagaminti su tokiu ratuku, vėliau jį pakeitė standartinis vairas su oro pagalve, praradęs ikoninę išvaizdą.
C8 Corvette vairas
Naujasis C8 Corvette vairas perimtas kvadratinės formos, kuri leidžia lengvai matyti visus prietaisų skydelio indikatorius. Vairuotojai išskiria šio modelio interjero kokybę, ypač dėmesį traukia ergonomiškas vairas – priešingai nei ankstesnėse kartose.
Subaru Crosstrek
Subaru Crosstrek (2022 metų modelis) vairuotojų nuomone, vairas pasižymi intuityviai išdėstytais mygtukais, kuriuos galima lengvai pasiekti nykščiu ir pirštais neiškeliant delno nuo vairo. Dydis tinka prie automobilio salono, tačiau kai kurie automobilių gerbėjai vis dar abejoja dėl dabartinių Subaru vairo sprendimų.
Ikoniniai senesnių Ferrari vairai
Anksčiau gaminti Ferrari modeliai turėjo labai paprastus ir lengvus vairus, dažniausiai be papildomų funkcijų, išskyrus ryškų ženkliuką centre. Prie jų dažnai derėjo metalinis pavarų svirties mechanizmas – tokie interjerai iki šiol vertinami tarp klasikinių automobilių mėgėjų.
B5 Audi RS4 vairo dizainas
B5 kartos Audi RS4 vairas išsiskyrė paprastumu: jokių papildomų mygtukų, perforuota oda, puikiai deranti prie likusio interjero dizaino. Vairas nėra per storas, todėl neužstoja prietaisų. Šiuo laikotarpiu sukurtas Audi interjeras dažnai laikomas vienu geriausių markės istorijoje.
BMW M3 E46 CSL ir alternatyvos
BMW M3 E46 CSL bei Competition Package versijų vairai pasižymi nesudėtingu, ergonomišku dizainu. Aptraukti Alcantara audiniu su spalvotais „M“ siūlais, jie idealiai tinka dinamiškam valdymui – vairas turi tik vieną mygtuką, skirtą aktyvuoti sportinį „M Track“ režimą, kuris pagerina automobilio elgseną posūkiuose. Priklausomai nuo transmisijos, galima naudotis tiek pavarų svirtimi, tiek pavarų perjungimo mentelėmis prie vairo. Taip pat buvo išskirtas ir 2016 m. Prius vairas – nors iš pažiūros atrodo perkrautas mygtukais, jis tinkamo dydžio, su greitesne vairo mechanizmo reakcija ir palengvina manevravimą ankštose vietose.
Subaru XT – netradicinis sprendimas
Subaru XT pateikia nestandartinį dviejų stipinų vairo dizainą. Jo forma ir funkcionalumas buvo ypač originalūs, o kartu judantys valdymo pultai dar labiau stiprino išskirtinį šio modelio interjero įspūdį.
Volkswagen „Vabalas“ (1965 m.) vairas
Senojo 1965 m. „Vabalas“ vairas pasižymi elementariu dizainu: lengvas, su patogiu centruotu emblemą turinčiu signalo mygtuku, kuris išdėstytas taip, kad būtų lengvai pasiekiamas bet kokioje rankų padėtyje. Minimalistinis prietaisų skydelis užtikrina puikų matomumą ir patogumą, o tiesioginis ryšys su keliu suteikia idealią grįžtamąją informaciją.
Pontiac Grand Prix – skaitmeninės eros pirmtakai
Vairuotojai pabrėžė dviejų dešimtmečių senumo Pontiac Grand Prix modelio vairą, kuris tuo metu išsiskyrė daugybe mygtukų ir pažangiu prietaisų skydeliu, primenančiu mokslinės fantastikos filmus. Nors šiandien šis dizainas būtų sunkiai pritaikomas dėl saugumo reikalavimų, jis iki šiol kelia nostalgiją.
Oldsmobile Aurora patogumas
Oldsmobile Aurora automobilio vairas laikomas ergonomišku sprendimu: optimalus dydis, aiškiai matomos ir išdėstytos garso bei klimato valdymo funkcijos, sukuriančios patogią vairuotojo aplinką.
Populiariausi gamykliniai vairai pagal entuziastų nuomonę
- Mazda RX-8 / Mazda3 – aukštas ergonomikos įvertinimas
- Toyota GR Corolla – sportiškumo ir funkcionalumo balansas
- Chevrolet Corvair – klasikinis dizainas su unikaliomis detalėmis
- Spyker – ribotos serijos išskirtinumas
- C8 Corvette – moderni, kvadratinė forma
- Subaru Crosstrek – intuityvus išdėstymas
- Seni Ferrari modeliai – minimalistinis ir stilingas sprendimas
- B5 Audi RS4 – paprastumas ir patogumas
- BMW M3 E46 CSL – sportiškumui pritaikytas dizainas
- Subaru XT – nestandartinis interjero akcentas
- Volkswagen Beetle (1965 m.) – minimalistinis ir malonus naudoti
- Pontiac Grand Prix – pirmieji žingsniai link išmaniojo vairavimo
- Oldsmobile Aurora – ergonomiškas valdymo sprendimas
Vairų dizainų įvairovė ir inovatyvūs sprendimai daugybės metų bėgyje parodo, kad net mažos detalės turi įtakos tiek vairavimo malonumui, tiek automobilių identitetui.
