Atlenkiamieji žibintai – neatsiejama automobilių istorijos dalis, kurios populiarumas praėjusiame amžiuje pasiekė viršūnę. Šios konstrukcijos buvo ypač mėgstamos tarp automobilių entuziastų dėl savo išskirtinės išvaizdos, tačiau šiandien naujuose automobiliuose jų faktiškai nebeliko.
Kaip atsirado atlenkiami žibintai
Pirmą sykį paslėpti žibintai buvo panaudoti 1936 metų Cord 810 modelyje. Tuo metu šis sprendimas leido išlaikyti vientisas priekinių sparnų linijas, nes ryškūs apvalūs žibintai būtų išdarkę kėbulo dizainą. Vėlesniais dešimtmečiais gamintojai tik retkarčiais rinkdavosi atlenkiamus žibintus, tačiau tikroji jų banga prasidėjo šeštajame ir septintajame dešimtmečiuose, kai tapo svarbu paslėpti didelius sandarius šviesos blokus. Kone kiekvieni tokio tipo sportiniai ar kitokie išskirtinio dizaino automobiliai aštuntajame dešimtmetyje ar devintojo pradžioje pasižymėjo šiuo elementu.
Atlenkiamų žibintų populiarumo laikotarpis
Aštuntajame dešimtmetyje ir vėliau atlenkiami žibintai tapo tikru mados šauksmu. Tokios stiliaus ikonos kaip Lamborghini Countach, Ferrari F40 ar daugelis kitų sportinių modelių vienareikšmiškai asocijavosi su šiais žibintais. Netgi tokie automobiliai kaip Honda Accord ar tie patys Mazda MX-5 pirmosios kartos rodė, jog atlenkiamas žibintas gali būti ne tik superautomobilių, bet ir kasdienio transporto elementu.
- Dizaino tendencijos skatino paslėpti standartinius didelius žibintus.
- Daugelis to laikmečio automobilių buvo projektuojami pleišto formos, kuriai šis žibintų sprendimas labai tiko.
- Popkultūra stipriai prisidėjo prie atlenkiamų žibintų populiarumo, ypač serialas su ryškiai įsimintinu automobiliu ir išskirtiniais žibintais.
Techninės ir eksploatacinės problemos
Nors išvaizda visus žavėjo, eksploatacijoje tokie žibintai buvo kaprizingi. Dėl mechanizmų sudėtingumo – elektriniai varikliukai, vakuuminės sistemos, miniatiūriniai svertai ir lankstai – jie dažnai gesdavo. Vairuotojai neretai susidurdavo su situacija, kai vienas žibintas atsidarydavo, o kitas – likdavo uždaras, todėl automobilio „veidas“ primindavo žaismingą mirktelėjimą. Kai kurie modeliai, pavyzdžiui, prireikus leidę patiems atlenkti žibintus po variklio dangčiu esančiu rankenėliu, nesunkiai pavirsdavo – kasdieniu galvos skausmu.
Pagrindinės priežastys, kodėl atlenkiami žibintai išnyko
- Pedestrianų apsaugos reglamentai: Didėjant reikalavimams dėl eismo dalyvių saugumo, ypač pėsčiųjų, buvo reikalaujama tokių automobilio priekinių formų, kurios, susidūrus su žmogumi, būtų kuo mažiau pavojingos. Atlenkiamų žibintų mechanizmas laikytas nepalankiu tokio tipo reikalavimams.
- Naujų technologijų atsiradimas: Pasirodžius kompozitinėms žibintų optikoms ir vis efektyvesnėms LED sistemoms, poreikis slėpti ar maskuoti žibintus akivaizdžiai sumažėjo. Automobilių dizaineriai galėjo nevaržomai integruoti žibintus į kėbulą, išsaugodami modernaus dizaino linijas.
- Atsparumo ir patikimumo klausimai: Atlenkiamų žibintų valdymo sistemas buvo sunku pritaikyti besikeičiančioms oro sąlygoms bei ilgalaikiam naudojimui, todėl ilgainiui gamintojai ėmė teikti pirmenybę paprastesniems, mažiau plintančios gedimams sprendimams.
Pasislinkusios tendencijos ir reglamentai
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje pasirodžius griežtesniems pėsčiųjų saugos reikalavimams, atlenkiamų žibintų era pradėjo sparčiai sekti į pabaigą. Europoje tokio tipo žibintai tiesiog tapo nesuderinami su naujais standartais. Lietuvoje devintojo dešimtmečio pabaigoje dar buvo galima sutikti automobilių su šiais žibintais, tačiau jau naujojo tūkstantmečio pradžioje tokie modeliai buvo beveik visiškai išstumti naujesnėmis technologijomis ir dizaino sprendimais.
Išvados: kodėl ši detalė dingo
Atlenkiamų žibintų išnykimą lėmė keli esminiai veiksniai – nuo kintančių saugumo reikalavimų iki techninių iššūkių ir dizaino evoliucijos. Nors šiandieniniai automobiliai iš esmės yra saugesni ir patikimesni, kultinės išvaizdos trūkumas tikrai pastebimas, o istoriniai modeliai su atlenkiamais žibintais vis dar išlieka kolekcininkų bei entuziastų siekiamybe.
