Daugelis automobilių parodų lankytojų vaikystėje šias parodas prisimena kaip įkvėpimo ir susižavėjimo vietą, kur iš arti galima apžiūrėti įvairiausius modelius, įsėsti į automobilių salonus ar, pavyzdžiui, išbandyti bekelės trasas. Bėgant metams, žavėjimasis dažnai blėsta – tai kasdieniai, brangūs ar nepraktiški automobiliai, o pagrindinėse ekspozicijose dažnai rodomi tik standartiniai hečbekai ir SUV modeliai, kuriuos kai kada apskritai neleidžiama liesti ar apžiūrėti iš vidaus.
Automobilių parodos užkulisiuose
Tačiau tikrieji autosporto ir automobilių entuziastai žino – įsimintiniausi eksponatai slepiasi ne pagrindinėse salėse, o specialiose zonose. Dažnai požeminiuose parodos aukštuose galima aptikti vadinamąjį „tuner“ skyrių, kuriame demonstruojami unikalūs, modifikuoti ir individualizuoti automobiliai – nuo legendinių Supra, RX-7 ir Skyline iki nestandartinių 911. Šie modeliai, iš esmės nutolę nuo gamyklinių specifikacijų, yra tikros parodos pažibos, pritraukiančios daugiausia automobilių kultūros kūrėjų dėmesio.
Išskirtiniai modifikacijų pavyzdžiai
Vienas vizualiai išradingiausių eksponatų – Supra, dekoruota vyšnios žiedų (sakura) motyvais, išsiskirianti itin plačiomis šoninėmis sijomis, didelis galinis sparnas ir idealiai parinktas ratlankių išnešimas. Palyginus su standartinio „Final Edition“ modelio satino paviršiaus danga pagrindinėje parodos salėje, tokia kūryba atrodo žymiai įspūdingiau.
Kitas įdomus objektas – dvi nepriekaištingai atrestauruotos AE86 Truenos. Jų variklio skyriai išlaikyti itin tvarkingi, apnuogintos detalės demonstruoja savininkų kruopštumą, o nei viename variklio skyriuje nėra plastikinių dangčių. Nors jų spalvos kuklesnės nei pagrindinėje salėje eksponuojamo GR86, tačiau atskiri elementai – kaip geltoni žibintai – suteikia išskirtinio charakterio.
Ryškios spalvos ir dizaino pasirinkimai
Nemažiau įspūdinga – subtilaus atspalvio „Evo“ modelis, nudažytas švelniai violetine spalva, kuri realiomis sąlygomis atrodė dar sodresnė nei nuotraukose. Norintys išvysti šį automobilį gyvai turi aplankyti tolimiausią požeminės erdvės kampą.
Kalbant apie legendinius 90-ųjų sportinius automobilius, svarbu paminėti garsųjį „Midnight Purple“ atspalvį. Ši spalva, derinama su satininės baltos bei mėlynos ir neochrominės spalvos ratais, suteikia automobiliui dar daugiau išskirtinumo, ypač ant ankstesnių šio atspalvio versijų.
Aukšto lygio inžinerija
Vieno A80 Supra variklio skyriuje matosi profesionalūs suvirinimo darbai ir preciziškai suformuotas įsiurbimo vamzdis – viskas pagaminta iš titano. Toks pasirinkimas atspindi ne tik techninį lygį, bet ir entuziastų norą siekti maksimalaus rezultato tiek dizaino, tiek našumo aspektu.
Nauji ir seni automobiliai – kartu
Parodoje galima pamatyti legendinio R34 Skyline GT-R ir jo įpėdinio palyginimą. Nors abu modeliai žymimi GT-R vardu, tačiau kiekvienas jų turi specifinę vertę ir išskirtinį charakterį, todėl išsirinkti favoritą gali būti sudėtinga net ir patyrusiems automobilių žinovams.
- RX-7 modeliai, kurie kasmet suburia gerbėjus teminiuose renginiuose.
- Automobilių pertvarkymo procesai vykstantys tiesiog parodos metu – nuo projektų pradžios iki jų įgyvendinimo pabaigos.
Automobilių kūrėjai ir jų darbai
Vienas ryškiausių pavyzdžių – Porsche, kuris dar renginio pradžioje buvo tik projektas. Parodos metu, šis vyno raudonumo sportinis automobilis tapo RWB kūriniu, ant kurio galutinę išvaizdą formavo žinomas meistras. Per dvi dienas automobilis įgijo individualų vardą ir dizainą, o lankytojai galėjo tiesiogiai stebėti kūrybinį procesą.
Pagrindinė parodos dalis, nors ir gausi naujų automobilių, ne visuomet suteikia progą išvysti išskirtinius ar radikaliai modifikuotus modelius. Todėl siekiantiems pamatyti autentišką automobilių kultūrą, būtina apsilankyti atskirose, mažiau matomose erdvėse. Būtent čia atsiskleidžia tikrosios automobilių entuziastų idėjos ir inovacijos, leidžiančios atrasti naujų požiūrio kampų į klasiką bei naujausius techninius sprendimus.
