Automobilių sporto pasaulyje pasirodė informacija, jog McLaren ruošiasi nutraukti savo dalyvavimą „Formula E“ čempionate, kai 2027 metais pasikeis į „Gen 4“ technologijų kartą. Gamintojas į elektrinių lenktynių seriją įsitraukė 2023-aisiais, perėmęs buvusią „Mercedes“ komandą ir bendradarbiaudamas su Nissan kaip techniniu partneriu. Projektui palaikyti buvo svarbi finansinė parama, kurią užtikrino NEOM – futuristinis miesto projektas, vystomas pagal ilgalaikę sutartį, numatančią paramą visam „Gen 3“ laikotarpiui (2023–2026), įskaitant galimybę pratęsti dar ketveriems metams.
NEOM projekto nutraukta parama lemia McLaren sprendimą
Artėjant „Gen 3“ pabaigai, NEOM atstovai atsisakė tęsti rėmimo sutartį, o tuo pačiu pranešta, kad McLaren trauksis iš „Formula E“ varžybų. Toks žingsnis leidžia įmonei daugiau dėmesio skirti neseniai paskelbtam Le Mano „Hypercar“ projektui. HWA komandą, kuriai šiuo metu vadovauja Ianas Jamesas, ši naujiena verčia ieškoti naujų pagrindinių rėmėjų ir partnerių, norint išlikti čempionate ateityje.
Komandos pasiekimai „Formula E“ čempionate
McLaren iki šiol pasiekė vidutinių rezultatų – laimėjo vienerias varžybas 2024 metų pradžioje, užėmė keletą podiumo vietų ir iškovojo keturias pole pozicijas, pasitelkusi patyrusį vairuotoją Sam Bird ir naujoką Taylor Barnard. Permainingos „Gen 3 Evo“ varžybos 2025 metais kol kas nepalankios komandai, bet yra tikimybė, kad sezono eigoje McLaren dar iškovos pergalių.
NEOM projekto apžvalga ir poveikis sporto finansavimui
NEOM, kaip žiniasklaida nurodo, yra ambicinga vizija – 177 kilometrų ilgio uždaras miestas su integruotu dangoraižiu, kurį, planuojama, iki 2030 metų galės paversti namais net devyniems milijonams žmonių. Šį projektą finansuoja didžiulis valstybės investicijų fondas, kurio ištekliai skirti ne vien tik „The Line“ miestui, bet ir kitiems grandioziniams objektams: „Oxagon“ uostui, „Trojena“ slidinėjimo kurortui dykumoje bei „Sindalah“ salai su prabangiomis viešbučių paslaugomis. Media praneša, kad projekto įgyvendinimas susijęs su itin dideliais kaštais bei žmogiškųjų išteklių problemomis – dokumentuojama tūkstančiai žuvusių ir dingusių darbininkų.
Sporto finansavimo perspektyvos
Jei pagrindinis NEOM rėmėjas jau susiduria su lėšų trūkumu sporto programoms, tai gali signalizuoti apie platesnes ekonomines problemas. Neaišku, ar šis atvejis taps viso automobilių sporto finansavimo krizės pradžia, kaip nutiko po pasaulinės krizės 2008 metais, ar tai tik laikinas rėmimo mažinimas. Tolimesni pokyčiai parodys, kaip tai atsilieps visam čempionatui ir sportui apskritai.
