Transporto priemonėse naudojami įvairūs skysčiai, tačiau jų maišymasis gali sukelti rimtų variklio problemų. Kai vienas skystis patenka į kitą, sumažėja abiejų efektyvumas ir gali prasidėti žalingi procesai. Dažniausiai žinomas atvejis – tai aušinimo skysčio ir alyvos susimaišymas, tačiau verta aptarti ir kitus, pavyzdžiui, degalų patekimo į variklio alyvą situaciją. Tokia problema ne tik nemaloni, bet ir brangi.
Kodėl pavojinga, kai tepalo kvapas primena benziną?
Variklio alyva ir benzinas – tai du skysčiai, kurie neturėtų susimaišyti vidaus degimo variklyje. Bet koks pašalinis skystis alyvoje kenkia varikliui, o degalų priemaiša yra ypač žalinga. Pirmiausia, degalai praskiedžia alyvą, dėl to blogėja variklio dalių tepimas. Antra, toks atvejis rodo, kad variklyje ar prijungtuose komponentuose atsirado rimtų gedimų.
Alyvos užteršimo degalais priežastys
Dažniausias signalas, kad variklio alyvoje yra degalų, – pastebimas benzino kvapas. Degalai į alyvą gali patekti tik patekus per cilindrus – dažniausiai dėl stūmoklio žiedų nepralaidumo. Tai atsitinka dėl kelių priežasčių:
- Stūmoklio žiedų ar cilindrų susidėvėjimas
- Prabėgančios dujos (blow-by), padažnėjančios varikliui senstant
- Nepilnas degimas (netinkamai sudeganti kuro mišinio dalis)
- Variklio uždegimo sistemos trikdžiai, dėl kurių atsiranda uždegimo praleidimų
Jei degimas nevyksta visiškai arba variklyje pasitaiko uždegimo praleidimų, sudega ne visas paduotas kuras, todėl jo perteklius patenka žemyn pro cilindrus į karterį ir susimaišo su alyva. Tokie požymiai rodo, kad variklio būklė suprastėjo ir būtina ją kuo greičiau patikrinti servise.
Ką daryti, jei tepale juntamas degalų kvapas?
Jei jaučiate benzino kvapą iš variklio tepalo, pirmas sprendimas – pakeisti alyvą. Tačiau tai tik laikina priemonė, pašalinanti problemos pasekmes, ne priežastį. Jei tepale atsirado degalų kvapas, rekomenduojama nedelsti ir kreiptis į specialistą. Ankstyvas gedimo nustatymas dažniausiai leidžia sutaupyti išlaidas bei išvengti didesnių variklio pažeidimų.
