Įsivaizduokite, kad visai dienai tapsite šalies prezidentu ir turėsite galimybę pasirašyti įsakymus, susijusius su transportu. Į jūsų komandą įtraukti patikimi patarėjai, pasirengę įgyvendinti svarbiausias reformas. Atsisėdote prezidento kabinete, pasiruošę iš naujo perbraižyti transporto politikos gaires. Ko imtumėtės pirmiausia?
Transporto tvarkos pokyčių vizijos
Kelių transporto entuziastų bendruomenė galėjo pasidalinti savo idėjomis – kokius potvarkius pasirašytų, jei įgytų tokius įgaliojimus. Apibendrintos įdomiausios ir dažniausiai pasikartojančios jų nuomonės atspindi aktualiausias problemas ir siūlomus sprendimus.
Motociklų eismo kultūra
Siūlyta, kad motociklų vairuotojams būtų formaliai leista važiuoti tarp juostų eismo spūstyse – tam tikros šalys tai jau įteisino, siekdamos sumažinti spūstis ir pagerinti eismo saugumą. Ši priemonė daug kur tebėra diskusijų objektas, tačiau nemaža dalis vairuotojų mano, kad motociklų eismo galimybės turėtų būti lankstesnės.
Sunkiasvorių transporto greičio ribojimai
Buvo siūloma nustatyti visoje šalyje vienodą sunkvežimių greičio ribą – ji siektų 88 km/h. Šių pokyčių tikslas – stabilizuoti eismo srautus ir sustiprinti bendrą eismo saugumą, ypač greitkeliuose.
Senų automobilių pakeitimo skatinimas
Rūpinamasi aplinkosauga – siūloma vėl pradėti finansuoti programą, kurioje kompensacijos būtų skiriamos už automobilių, senesnių nei 10 metų, keitimą. Į paramą pretenduotų tiek benzininiai, tiek dyzeliniai, tiek elektriniai automobiliai, tačiau finansavimą užtikrintų naujų benzininių ir dyzelinių automobilių apmokestinimas. Elektriniai ir vandeniliu varomi automobiliai būtų atleisti nuo papildomo mokesčio.
Pirkimų kreditai už automobilių plakatų nostalgiją
Kai kurie pasiūlė suteikti mokesčių lengvatą tiems, kurie planuoja įsigyti modelio automobilį, kurio plakatą kažkada turėjo pasikabinę ant savo kambario sienos mokyklos ar universiteto laikais. Tai galėtų būti taikoma ne tik sportiniams, bet ir bet kuriems modeliams – svarbu įrodyti, kad automobilis buvo svajonių objektas ankstesnėje jaunystėje.
Privalomas pažangus vairuotojų mokymas
Diskusijose pabrėžta, kad įgyvendinus tam tikrų Europos šalių pavyzdžiu paremtas vairavimo mokymo programas, galima sumažinti nelaimių keliuose, susirgimų ir žūčių skaičių. Be to, tikimasi, kad modernesnis vairuotojų parengimas sumažintų draudimo, sveikatos apsaugos ir kelių priežiūros kaštus.
Išskirtinės prezidento transporto priemonės
Buvo pasiūlyta, kad prezidentas, eismo pavyzdžio dėlei, galėtų būti vežamas tik specialiai išskirtine transporto priemone – pavyzdžiui, originaliu reklamiškai išpuoštu automobiliu. Prezidento patarėjams netgi siūlyta naudotis mažomis motorinėmis transporto priemonėmis, kad visuomenė atkreiptų dėmesį į ekologiškesnes alternatyvas.
Dideli automobiliai – tik su ypatinga licencija
Teigta, jog didelės transporto priemonės, tokios kaip visureigiai ar pikapai, turėtų būti prieinamos tik laikantiems specialų vairuotojo egzaminą, įrodantį gebėjimą saugiai valdyti didesnio gabarito ir didesnės masės automobilius. Toks sprendimas padėtų užtikrinti, kad miestų gatvėse važinėtų tik tie, kurie iš tikrųjų moka ir turi poreikį vairuoti didelius automobilius.
Emisijų kontrolės griežtinimas ir vyresnių vairuotojų tikrinimas
- Siūloma įvesti draudimą tyčia didinti išmetamųjų dujų kiekį viešuose keliuose, kitaip tariant – griežtai uždrausti specialiai dūmus leidžiančias modifikacijas. Pažeidėjams būtų taikomos baudos, o automobilio techninė apžiūra – nedelsiant pripažinta negaliojančia, kol transporto priemonė nebus suremontuota tiksliai pagal reikalavimus.
- Vairuotojams nuo 70 metų būtų privalomas reguliariai, kas penkerius metus kartojamas vairavimo egzaminas.
- Visiems, norintiems vairuoti bet kokį daugiau nei 515 kW (700 AG) galios automobilį, reikėtų atskirai laikyti papildomą praktinį egzaminą.
Kelių infrastruktūros gerinimas ir socialinė integracija
Pasiūlyta sukurti valstybės remiamas programas, kuriomis buvę įkalintieji būtų mokomi kelininkystės ir kelių statybos darbų. Tokiu būdu būtų sudaromos galimybės socialinei integracijai ir mažinamas pakartotinio nusikalstamumo pavojus.
Importo tvarkos liberalizavimas
- Siūloma panaikinti papildomus mokesčius naujų automobilių importui iš užsienio ir supaprastinti reikalavimus retų ar mažos serijos transporto priemonių įvežimui.
- Taip pat siekiama suderinti išmetamųjų dujų ir saugumo reikalavimus su Europos Sąjungos standartais, kad automobilių importuotojams būtų paprasčiau ir patogiau pasiūlyti naujus modelius rinkai.
