Rudenį apie jį dažnai primena silpnas oro srautas ir sunkiau nuskaidrėjantys langai. Tačiau tai nėra patikima vien filtro diagnozė. Pradėkite nuo priežiūros istorijos ir apžiūros, o ne nuo pažado vienu pakeitimu pašalinti kiekvieną vėdinimo problemą.
Salono ir variklio oro filtrai keičiami atskirai
Salono filtras sulaiko dalį su įeinančiu oru į vėdinimo sistemą patenkančių teršalų. Variklio oro filtras skirtas visai kitai oro tiekimo sistemai. Sąskaitoje įrašytas „oro filtro keitimas“ savaime nepatvirtina, kad pakeistas ir salono filtras.
Jeigu automobilį neseniai įsigijote, paprašykite patikslinti, kuri detalė keista ir kada. Užsirašykite salono filtro keitimo datą, ridą bei detalės kodą. Kitą kartą tai bus naudingiau nei bandymas prisiminti, ar filtras atrodė dar pakankamai švarus.
Tinkamą detalę rinkitės pagal automobilio versiją
Patikrinkite modelį, gamybos metus ir gamintojo ar dalių katalogo nurodytą suderinamumą. Jei lieka abejonių, detalę tikslinti padeda VIN. Seno filtro kodą galima naudoti palyginimui, bet nepamirškite, kad ir anksčiau galėjo būti įdėta netinkama dalis.
Paprastas dalelių filtras ir aktyvintosios anglies filtras skiriasi filtravimo medžiaga. Anglies sluoksnis papildomai padeda sulaikyti kai kuriuos kvapus bei dujinius teršalus, tačiau nereiškia apsaugos nuo visų dujų. Brangesnis filtras neatstos tinkamo prigludimo ir laiku atliekamo keitimo.
Filtro spalva taip pat nėra vienintelis būklės matas. Aktyvintosios anglies medžiaga gali būti tamsi jau nauja, todėl vertinkite jos tipą, užterštumą, pažeidimus ir priežiūros terminą, o ne vien baltos ar pilkos spalvos skirtumą.
Prieš ardydami įvertinkite prieigą
Vienuose automobiliuose filtras pasiekiamas už daiktadėžės, kituose – prie kojų, po priekinio stiklo apdaila ar kitoje vietoje. Nepradėkite traukti plastiko vien todėl, kad panašaus automobilio vaizdo įraše detalė atsisegė be įrankių.
Automobilį pastatykite saugiai, išjunkite variklį ir vėdinimo sistemą. Jei prieigai reikia atjungti elektros jungtis ar ardyti nepažįstamus mazgus, vadovaukitės modelio remonto instrukcija arba darbą patikėkite servisui. Filtro pakeitimas ne kiekviename automobilyje yra kelių minučių užduotis.
Keisdami patikrinkite kryptį ir kraštus
- Pagal automobilio instrukciją atverkite filtro korpusą. Prieš išimdami seną filtrą apžiūrėkite dangtelio ir korpuso žymas.
- Seną filtrą ištraukite atsargiai, kad lapai ir susikaupusios dulkės nesubyrėtų į ortakius. Pašalinkite prieinamus nešvarumus nepažeisdami korpuso ir nesustumdami jų giliau.
- Sutikrinkite naujos detalės formą bei matmenis. Nepritaikykite netinkančio filtro apkarpydami jo kraštus.
- Įdėkite filtrą pagal jo žymėjimą ir konkretaus modelio instrukciją. „AIR FLOW“ rodyklė žymi oro tekėjimą, o „UP“ arba „TOP“ – filtro padėtį. Tai nėra tapatūs nurodymai.
- Patikrinkite, ar kraštai prigludę, medžiaga nesusilanksčiusi, o dangtelis uždarytas. Surinkite nuimtas dalis ir išbandykite vėdinimą.
Rodyklės krypties negalima visiems automobiliams apibendrinti žodžiu „žemyn“. Tai matyti ir „Bosch“ montavimo instrukcijos pavyzdyje, kuriame aprašytiems modeliams oro srautas pažymėtas į šoną. Šis pavyzdys nėra jūsų automobilio instrukcijos pakaitalas.
Jei po keitimo problema liko
Salono filtrą keiskite pagal automobilio priežiūros grafiką; dulkėtos eksploatavimo sąlygos gali pareikalauti ankstesnės patikros. Ne visiems modeliams galioja vienodas kilometrų skaičius, o kvapas ar susilpnėjęs pūtimas gali atsirasti dar nesuėjus planiniam terminui.
Jei pakeitus filtrą srautas tebėra silpnas, atsirado naujas triukšmas ar nebeužsidaro dangtelis, pirmiausia patikrinkite montavimą. Neišnykęs kvapas gali pareikalauti kitos vėdinimo sistemos patikros. Nuolatiniam rasojimui įtakos turi ir drėgmė salone bei naudojamas režimas; plačiau apie tai – kodėl automobilio langai rasoja iš vidaus. Važiuoti galima tik atkūrus saugų matomumą.
