Žibintų reguliavimas salone ir žibintų sureguliavimas servise nėra tas pats. Salono jungikliu, jei jis įrengtas, vairuotojas koreguoja šviesos pluošto aukštį pagal automobilio apkrovą. Netaisyklingai nustatytos pradinės žibintų krypties, pažeisto tvirtinimo ar sugedusios automatinės sistemos šis jungiklis nepataiso.
Jei pakrovus bagažinę šviesos atrodo pakilusios, pirmiausia atsiverskite savo automobilio vadovą. Jei problema atsirado po remonto, žibinto keitimo ar smūgio, vien salono padėties keitimu jos nemaskuokite.
Ką keičia žibintų aukščio jungiklis
Pakrauto automobilio kėbulo padėtis gali pasikeisti, o kartu pasikeičia ir šviesos pluošto kryptis. Rankinis aukščio valdymas leidžia pritaikyti artimųjų šviesų aukštį šioms sąlygoms. Tai kasdienis apkrovos kompensavimas, ne pagrindinių žibinto nustatymų remontas.
Netaikykite internete rastos padėčių lentelės visiems automobiliams. Pavyzdžiui, „Renault Kangoo“ vadove pateikti skirtingų kėbulo ir sėdimų vietų variantų pavyzdžiai. To paties keleivių skaičiaus nepakanka pasirinkti tinkamai padėčiai kitame modelyje.
Prieš išvykdami su keleiviais ar sunkiu bagažu suraskite vadovo skyrių apie apšvietimą ir pasirinkite jame nurodytą padėtį. Iškrovę automobilį nustatymą patikrinkite iš naujo. Nedidinkite šviesos aukščio vien todėl, kad norite matyti toliau.
Kada reikia patikros stendu
Per žemai nukreiptos šviesos riboja matomumą, o per aukštai nukreiptos gali akinti kitus vairuotojus. HELLA techniniame vadove pabrėžiama, kad tiksliai patikrai svarbi ne tik žibinto padėtis, bet ir bandymo paviršius, tinkamas oro slėgis padangose bei pagal gamintoją paruoštas automobilis.
Patikrą verta planuoti, jei:
- pakeistas žibintas, remontuoti jo tvirtinimai ar automobilio priekis;
- matyti, kad vienas žibintas šviečia kita kryptimi nei anksčiau;
- nepakrauto automobilio šviesos nuolat atrodo pernelyg aukštos ar žemos;
- atsirado žibintų aukščio valdymo klaida arba sistema neveikia taip, kaip aprašyta vadove.
Tai priežastys tikrinti, ne diagnozės. Jei kelias blogai apšviečiamas arba kyla įtarimas, kad akinate kitus, nebandykite nustatymų eksperimentuodami eisme tamsoje.
Ar automatinis reguliavimas panaikina patikros poreikį?
Ne. Automatinė sistema kompensuoja kėbulo padėties pokyčius, tačiau jos veikimas priklauso nuo automobilio konstrukcijos. Gedimas ar netaisyklinga pradinė žibinto padėtis nuo to savaime neišnyksta.
Vien užrašas „LED“ nepasako, kokia aukščio valdymo sistema įrengta. Informaciją tikrinkite pagal konkretų modelį ir komplektaciją. Kai kuriems automobiliams atliekant pagrindinį nustatymą reikia diagnostikos įrangos, todėl žibinto judėjimas užvedant variklį nėra visos sistemos patikros pakaitalas.
Kodėl neužtenka šviesų ant garažo sienos?
Siena gali padėti pastebėti ryškų pokytį, tačiau atsitiktinė automobilio pastatymo vieta neatstoja tinkamai paruoštos matavimo vietos. Grindų nuolydis, automobilio apkrova ir netinkamai pasirinkta atskaitos linija gali suklaidinti.
Universali rekomendacija visiems žibintams pasukti varžtą vienodai nėra saugi. Reikalingas šviesos pluošto nuolydis ir reguliavimo procedūra tikrinami pagal automobilį. Jei norite tiksliai žinoti, ar nustatymas teisingas, rinkitės matavimą stendu, o ne reguliavimą iš akies.
Ką pasakyti servise
Nurodykite, kada pastebėjote pasikeitimą, ar automobilis buvo pakrautas ir kokie darbai neseniai atlikti. Prašykite patikrinti abiejų žibintų kryptį bei aukščio valdymo veikimą, o ne tik „pakelti šviesas“.
Jei ruošiatės apžiūrai, pasinaudokite ir mūsų pasiruošimo techninei apžiūrai sąrašu. Vien tai, kad lemputės šviečia, dar neatsako, ar žibintai nukreipti tinkamai.
Naudotas papildomas šaltinis
HELLA apie rankines ir automatines žibintų aukščio valdymo sistemas.
