Šiuolaikiniai pikapai daugeliu atvejų tapo pernelyg dideli. Tai supranta ne tik automobilių entuziastai – vis dažniau tai pripažįsta ir patys pirkėjai. Vis dėlto gamintojai iki šiol dažniausiai rinkosi priešingą kryptį: didinti kėbulus, masę ir gabaritus, nors praktiško naudojimo realiame gyvenime nuo to ne visada padaugėja. Šiame fone išsiskiria vienas modelis, rodantis, kad utilitarinis automobilis gali būti paprastas, kompaktiškas ir labai funkcionalus.
Fiat Tris kaip kompaktiško pikapo idėja
„Fiat Tris“ – visiškai kitoks požiūris į pikapą. Tai mažas, itin paprastos konstrukcijos, darbui skirtas transporto sprendimas, kuris savo esme priartėja prie to, ko dažnai tikimasi iš pikapo: maksimaliai efektyviai atlikti praktines užduotis, neužimant daug vietos ir nereikalaujant perteklinės įrangos.
Modelis išsiskiria tuo, kad turi tris ratus, vieną sėdimą vietą ir neturi durų. Vairavimas čia sprendžiamas ne tradiciniu vairu, o motociklui artimomis rankenomis. Elektrinė pavara įkraunama paprastai – integruotas įkroviklis leidžia prijungti automobilį tiesiai prie elektros lizdo, be papildomų priedų ar sudėtingų sprendimų.
Krovinių zona ir praktinis pritaikymas
„Tris“ sukurtas taip, kad būtų naudingas ten, kur svarbiausia manevringumas ir greitas darbas miesto aplinkoje. Krovinių platformos plotas siekia apie 2,25 m², o tai įspūdingas rodiklis tokio dydžio transporto priemonei. Kėbulo versijų pasirinkimas taip pat rodo, kad gamintojas taiko į realias, skirtingas užduotis, o ne į vieną universalų, bet kompromisinį variantą.
- pikapas su bortais
- plokščia platforma
- važiuoklė su kabina (chassis cab) individualiems antstatams
Gamintojas šį modelį pozicionuoja kaip „paskutinės atkarpos“ (last-mile) pristatymams ir prekių pervežimui mažais atstumais, kai reikia kompaktiško, ekonomiško ir lengvai valdomo transporto. Iš esmės tai darbo įrankis, pritaikytas judėti siaurose gatvėse ir greitai atlikti dažnus sustojimus.
Kam jis skirtas ir kuo išsiskiria rinkoje
„Fiat Tris“ iš esmės nėra orientuotas į individualius pirkėjus – tai „Fiat Professional“ linijos modelis, skirtas įmonėms ir parkams. Vis dėlto jo koncepcija išryškina įdomų kontrastą: kai rinka dažnai siūlo vis didesnius ir sunkesnius pikapus, čia parodoma, kiek daug realaus naudingumo galima sutalpinti į minimalų gabaritą.
Vienu įkrovimu „Tris“ nuvažiuoja apie 90 km. Kai kam toks nuotolis gali pasirodyti ribotas, tačiau būtent tokiose kasdienėse užduotyse, kurioms jis ir kuriamas, dažnai to visiškai pakanka: trumpi maršrutai, nuolatinis judėjimas mieste, pristatymai ar darbinės kelionės tarp objektų.
Mažiau įvaizdžio, daugiau darbo
Šio modelio idėja aiškiai parodo, kad krovininis automobilis neprivalo būti didelis, agresyvaus dizaino ar orientuotas į įvaizdį. Tiems, kurie iš tiesų dirba ir veža krovinius kasdien, toks kompaktiškas sprendimas gali būti net logiškesnis: paprastesnis, lengviau pastatomas, patogesnis mieste ir sukurtas konkrečiam tikslui, o ne komforto bei „prabangos“ pertekliui.
„Fiat Tris“ įrodo, kad didelis pikapas ne visada reiškia didesnį praktiškumą. Kartais geriausias darbo įrankis yra tas, kuris daro mažiau triukšmo, užima mažiau vietos ir tiesiog atlieka savo funkciją.
