Šie automobiliai sensta itin prastai

Automobilių dizainas dažnai tikrinamas laiko: vieni modeliai su metais ima atrodyti vis geriau, o kiti – praranda patrauklumą vos pasikeitus madoms ir technologijoms. Kai kurie anksčiau atrodę priimtini automobiliai vėliau imami vertinti kaip nevykę sprendimai, nes jų forma, proporcijos ar detalės greitai išduoda savo laikmetį. Šįkart dėmesys nukreiptas į dabartinę rinką: kokie modeliai, kurie šiandien dar atrodo „normaliai“, po kelių metų gali kelti klausimų dėl savo išvaizdos ar bendros krypties.

Modeliai ir kryptys, kurios gali pasenti greičiausiai

Žemiau pateikiami pavyzdžiai apima ir konkrečius automobilius, ir visus segmentus ar dizaino sprendimus. Bendras vardiklis tas pats: tai pasirinkimai, kurie remiasi stipriai išreikšta momentine mada, o tokia estetika dažniausiai sensta prasčiausiai.

• Visi „Tesla“ modeliai. Kritika čia labiau susijusi ne su politika, o su tuo, kad plečiantis elektromobilių pasiūlai kitų gamintojų gretose, vis aiškiau matosi, kiek mažai kūrybinės evoliucijos buvo įdėta į dizainą po ankstesnių kartų. Ypač dažnai minimi salonai.
• Elektrinių krosoverių bumas plačiąja prasme. Prognozuojama, kad dabartinis krosoverių dominavimas taip pat gali būti laikinas reiškinys, o gamintojai, atsisakę tradicinių lengvųjų automobilių vien tam, kad padidintų pelno maržas, ilgainiui gali dėl to nukentėti, kai rinka pasieks prisotinimo ribą.

SUV kupė ir kiti kompromisiniai kėbulai

• SUV kupė, ypač BMW X6 tipo modeliai. Tokiam kėbului kliūva dėl proporcijų: didelis, brangus automobilis, bet vizualiai primenantis peraugusį paprastos klasės modelį iš senesnių dešimtmečių. Tokios formos gali greitai tapti aiškiu konkrečios eros ženklu.

Aštrios detalės ir agresyvūs „veidai“

• Dabartiniai „Toyota“ modeliai. Kritikuojami dėl kampuotų linijų, perdėtai agresyvių grotelių, iššokančių žibintų formų ir bendro „keistumo“, kuris vėliau gali būti vertinamas kaip vienas silpnesnių dizaino laikotarpių.
• „Mercedes-Benz“ EQ serijos modeliai. Išskiriama tai, kad jie, pasak šios nuomonės, prarado tradicinį prekės ženklo solidumą, o vietoje jo pasirinko pernelyg aptakią, „tirpstančios“ formos estetiką, kuri gali greitai nusibosti.

Prabangos demonstravimas, kuris retai sensta gražiai

• „Mercedes-Maybach“ GLS ir kiti dabartiniai „Maybach“ modeliai. Akcentuojama, kad pernelyg demonstratyvi, „naujos prabangos“ estetika dažnai greitai praranda aktualumą, nes pasikeitus skoniams ir pirkėjų kartoms, išskirtinumo ieškoma kitur. Šis modelis įvardijamas kaip vienas didžiausių ir kraštutinių tokio požiūrio pavyzdžių.

Dideli pikapai ir dizainas ant ribos

• Dabartiniai vidutinės keliamosios galios pikapai (apie 0,5 tonos). Nurodoma, kad kai kurie modeliai atrodo pakenčiamai, tačiau yra labai „ant mados smaigalio“, todėl vėliau gali pasenti panašiai kaip anksčiau greitai pasenę, per daug to meto stiliui paklūstantys kėbulai. Kiti paminėti modeliai esą jau dabar vertinami kaip nefotogeniški, o tai paprastai pranašauja dar prastesnį vertinimą ateityje.

Modeliai, kurie jau dabar atrodo „senos mokyklos“

• Toyota 4Runner. Teigiama, kad nauja karta vizualiai pernelyg artima ankstesnei, todėl „senumo“ įspūdis niekur nedingsta. Prognozuojama, kad po 10–20 metų jis atrodys ne kaip pasenęs savo debiuto laikų dizainas, o veikiau kaip dar senesnės epochos sprendimas, tik šiek tiek atnaujintas per metus.

Sportiniai automobiliai, kurie gali tapti savo laikmečio karikatūra

• C8 „Chevrolet Corvette“. Dizainas apibūdinamas kaip vienu metu labai triukšmingas, perdėtai demonstratyvus, bet kartu ir primenantis dirbtinai sugeneruotą „vidutinio superautomobilio“ vizualą. Tokie sprendimai dažnai greitai praranda šviežumą, kai pasikeičia bendri formų standartai.

Žinomi pavadinimai ant nuobodžių krosoverių

• „Mitsubishi Eclipse Cross“. Kritikuojama idėja legendinį vardą priskirti gana įprastam krosoveriui, kuris jau dabar atrodo blankiai ir lengvai pamirštamas. Tokiu atveju pats pavadinimas gali ne padėti, o priešingai – sustiprinti neigiamą įspūdį, nes kelia lūkesčius, kurių automobilis nepateisina.

Greitai senstantis „ateities“ dizainas

• „Kia“ ir „Hyundai“ dizaino kryptis. Nors vertinama jų siūloma įranga ir drąsesnė išvaizda, keliama prielaida, kad dalis sprendimų pasens greitai. Kaip pavyzdys minimas „Kia Stinger“ (2017–2023 m.), kurio dizainas kai kam jau dabar atrodo praradęs aktualumą.

Plastiko apdailos elementai, kurie su amžiumi nepuošia

• Automobiliai su atvirai matomomis plastikinėmis apdailomis ant kėbulo. Kalbama apie juodus plastikinius ratų arkų apvadus, priekinių ir galinių dalių apdailas bei panašius „tvirtumo“ įspūdį kuriančius sprendimus. Tokios detalės laikui bėgant gali išblukti, sutrūkinėti ir vizualiai piginti automobilį, todėl kai kurie savininkai jas jau dabar dengia plėvele ar perdažo, kad vaizdas būtų tvarkingesnis.

Priekinės dalies sprendimai, kuriuos senėjimas tik pablogina

• Lexus TX. Kritikuojama priekinės dalies estetika, ypač dažytos grotelės ir buferio sprendimas, kuris naujas kai kam primena nešvariai atliktą darbą. Teigiama, kad senstant automobiliui (gelstant žibintams, atsirandant įlenkimams ir atsilupimams), toks priekis gali atrodyti dar prasčiau.

Šviesos juostos ir šviečiantys logotipai

• Automobiliai su ištisine šviesos juosta, ypač priekyje, taip pat šviečiantys ženkliukai. Manoma, kad tai yra ryškus konkrečio laikotarpio atributas, todėl po kelių metų tokie elementai gali rėkti „praėjusio dešimtmečio mada“.

Prekės ženklo tapatybės neatitinkantys posūkiai

• „Lotus Eletre“. Vertinama kritiškai ne tik dėl išvaizdos, bet ir dėl to, kad jis stipriai kontrastuoja su tuo, ką ilgus metus simbolizavo gamintojas: lengvus, manevringus, dviejų durų sportinius automobilius. Pabrėžiama, kad pats elektromobilių sportinių modelių konceptas nėra problema, tačiau toks radikalus posūkis į didelį ir vizualiai sunkų modelį ateityje gali būti laikomas sunkiai paaiškinamu sprendimu arba aiškia epochos pabaigos žyme.