Nuo pat kovo mėnesio, kai „Backcountry Discovery Routes“ (BDR) pristatė naują „Southeast BDR“ maršrutą, motociklų kelionių entuziastai laukė pilnos trukmės dokumentikos, kuri parodytų visą maždaug 2 092 km nuotykį nuo pradžios iki pabaigos. Įprastai BDR naujus maršrutus palydi ilgu filmu, tačiau pirmasis pristatymo turas pas prekybininkus buvo parodytas sutrumpintas variantas. Jame trūko paskutinių atkarpų, nes dalis kelio buvo paveikta uragano „Helene“ padarytos žalos. Vėliau komanda sugrįžo į maršrutą dar kartą, užfiksavo likusią medžiagą ir dabar pilno formato dokumentinis filmas jau paskelbtas.
Kas yra BDR ir kuo išskirtinis „Southeast“ maršrutas
BDR – tai ne pelno organizacija, kuri kuria, publikuoja, filmuoja ir prižiūri nuotykių motociklais važiuojamus maršrutus. Jos tikslas – padaryti kelių dienų važiavimus žvyrkeliais ir bekelėje aiškiau suplanuojamus bei pasiekiamus kuo platesniam motociklininkų ratui.
„Southeast BDR“ yra 14-asis šios organizacijos maršrutas. Jis užbaigia vadinamąją „East Coast Trilogy“ idėją – trijų tarpusavyje derinamų maršrutų rinkinį, kurį sujungus į vieną kelionę motociklininkas galėtų nuvažiuoti nuo Meksikos įlankos iki Meino ir Kanados sienos, renkantis įdomiausias įmanomas bekelės ir žvyrkelių atkarpas.
Dokumentika kaip maršruto „pilna versija“
BDR filmai paprastai vertinami ne tik kaip vaizdinis maršruto pristatymas, bet ir kaip praktiškas būdas suprasti, ko tikėtis realiomis sąlygomis: kokio tipo danga vyrauja, kokie sudėtingesni ruožai laukia, kokia kelionės dinamika grupėje. Ši nauja pilnos trukmės „Southeast BDR“ dokumentika sugrąžina būtent tokį formatą – su visomis maršruto dalimis, kurių nebuvo ankstesniame sutrumpintame variante.
Pastebimas pokytis motociklų pasirinkime
Šis filmas kartu išryškina platesnę nuotykių motociklų pasaulio tendenciją: maršrute beveik nematyti didelių, pilno dydžio „adventure“ klasės motociklų, išskyrus tuos atvejus, kai jie pasirodo dėl rėmėjų įsitraukimo. Dokumentikoje nepasirodo nė vienas boxer tipo GS modelis, o net ir GS Trophy patirtį turinti Jocelin Snow, garsėjanti sudėtingose atkarpose valdanti 1250GS, šį kartą važiavo „Aprilia Tuareg 660“.
Akivaizdu, kad net patyrę motociklininkai neretai renkasi lengvesnius motociklus su kompaktiškesne važiuokle ir didesniais ratais, kai prioritetas – važiavimas gruntu ir sudėtingesnėje dangoje.
Kodėl BDR filmai taip lengvai „įtraukia“
Tokio tipo dokumentika paprastai veikia ne vien dėl maršruto vaizdų. Ji parodo ir kelionės atmosferą: kaip vairuotojai padeda vieni kitiems sudėtinguose ruožuose, kaip sustojama pailsėti, užsukti pavalgyti ar aplankyti pakeliui esančius objektus. Tai priminimas apie motociklizmo esmę – judėjimo laisvę, bekelės nuotykių pojūtį ir bendrystę su panašiai mąstančiais žmonėmis.
- parodoma visa maršruto eiga ir realūs kelio iššūkiai
- matoma komandinė dinamika ir pagalba vieni kitiems sudėtingesnėse vietose
- pateikiamos idėjos sustojimams: ką aplankyti ir kur užsukti pakeliui
- aiškiau matyti, kokie motociklai praktiškiausi važiavimui gruntu
Jei norisi savaitgalį pradėti nuo įkvepiančio, techniškai naudingo ir gerai nufilmuoto turinio, pilnos trukmės „Southeast BDR“ dokumentika tam tinka idealiai – ji leidžia trumpam persikelti į kelionę ir pajusti, kuo gyvena nuotykių motociklininkų bendruomenė.
