Stabdžių skystis yra vienas nemaloniausių ir agresyviausių automobilinių skysčių, todėl jam patekus ant kėbulo lako sluoksnio delsti negalima. Daugumoje automobilių naudojamas glikolio pagrindo stabdžių skystis (DOT 3 arba DOT 4) ant dažų gali veikti panašiai kaip dažų skiediklis. Jei jis išsilieja, žala gali prasidėti labai greitai – kartais užtenka maždaug 5 minučių, kad atsirastų ilgalaikių pažeidimų.
Gera žinia ta, kad laiku sureagavus dažniausiai įmanoma išvengti neatitaisomos žalos. Svarbiausia – viską mesti ir tvarkyti iškart. Kuo ilgiau stabdžių skystis lieka ant paviršiaus, tuo labiau jis ardo skaidrų laką ir dažus, palikdamas aiškiai matomas dėmes. Blogiausias scenarijus dažniausiai vystosi per maždaug 30 minučių nuo išsiliejimo.
Specialių, „stebuklingų“ valiklių tam paprastai nereikia – dažniausiai pakanka popierinių rankšluosčių, muilo ir vandens.
Laikas svarbiausia
Stabdžių skystį lengviausia netyčia išpilti pildant ar papildant stabdžių skysčio bakelį, taip pat atliekant stabdžių nuorinimą. Net jei po bakeliu esantis metalas iš išorės dažnai nėra matomas, išsiliejimą vis tiek būtina sutvarkyti kuo greičiau. Priešingu atveju galima pažeisti dažus, atidengti metalą ir sudaryti sąlygas korozijai.
Ką daryti iškart, jei stabdžių skystis pateko ant dažų
- Užsimaukite pirštines. Jei skystis taip agresyviai veikia dažus, jis nėra draugiškas ir odai.
- Skystį sugerkite popieriniais rankšluosčiais tik prispausdami. Netrynkite ir nevalykite braukiant, nes taip paskleisite stabdžių skystį į didesnį plotą.
- Kai kiek įmanoma daugiau skysčio bus sugerta, nuplaukite vietą muiluotu vandeniu. Galite naudoti muiluotame vandenyje sudrėkintą šluostę ar kempinę, arba apipurkšti ir po to surinkti nešvarumus sausu rankšluosčiu.
- Galiausiai nuplaukite švariu vandeniu, kad neliktų jokių likučių.
Jeigu sureagavote pakankamai greitai, dažniausiai pavyksta išsaugoti lako ir dažų sluoksnį be matomų, negrįžtamų pažeidimų.
