Finansų rinkų analitikai ir investuotojai mažina lūkesčius dėl „Tesla“, kuri ilgą laiką buvo laikoma viena patraukliausių elektromobilių sektoriaus bendrovių. Pastaruoju metu vis dažniau prognozuojama, kad „Tesla“ pristatymų apimtys ir toliau trauksis – tam įtakos turi silpnėjanti paklausa ir politiniai signalai dėl galimo paramos elektromobiliams mažinimo.
Analitikų prognozės: mažesni pristatymai 2025–2026 metais
Analizės bendrovė „Oppenheimer“ pakoregavo „Tesla“ pristatymų prognozes tiek 2025, tiek 2026 metams. Kaip viena iš priežasčių įvardijamas vangesnis pirkėjų aktyvumas Kinijoje ir Europoje. Pagal atnaujintas prielaidas 2025 metais „Tesla“ pirkėjams turėtų perduoti apie 1,63 mln. automobilių, o toks rezultatas reikštų antrus iš eilės mažėjimo metus.
Panašiai korekcijų ėmėsi ir „Goldman Sachs“ analitikai: jų skaičiavimu, antrojo ketvirčio pristatymų prognozė sumažinta nuo 410 tūkst. iki 365 tūkst. vienetų. Nors tai ryškus mąstas, jis vertinamas kaip logiška pasekmė, atsižvelgiant į bendrą paklausos kryptį.
Vadovo politiniai veiksmai ir reputacijos smūgiai
„Tesla“ vadovas Elonas Muskas pastaraisiais metais savo politinėmis pozicijomis sukėlė didelę įtampą ir prisidėjo prie reputacijos blogėjimo skirtingose visuomenės grupėse. Nuo praėjusių metų vasaros jis nuosekliai rėmė Donaldo Trumpo politiką ir jo rinkimų kampanijai skyrė daugiau nei 250 mln. eurų, taip atitolindamas dalį auditorijos, kuri anksčiau buvo svarbi „Tesla“ prekės ženklo augimui.
Vis dėlto konfliktai tuo nesibaigė. Praėjusią savaitę Muskas viešai susikirto ir su Trumpo šalininkais, triukšmingai pasitraukdamas iš Baltųjų rūmų aplinkos, pareikšdamas, kad Trumpas esą minimas Jeffrey Epstein dokumentuose, ir bandydamas blokuoti vadinamąjį „Big Beautiful Bill“.
2025 metų pradžia: dar prastesnė nei 2024-ieji
„Tesla“ 2025 metus pradėjo sudėtingai, o situacija iš esmės pratęsė jau probleminius 2024-uosius. Praėjusiais metais gamintojui pirmą kartą per dešimtmetį nepavyko pasiekti metinio pristatymų augimo – tam įtakos turėjo ir Musko keliami ginčai, ir rinkoje atsiradusios stiprios alternatyvos tiek iš seniai veikiančių, tiek iš naujų gamintojų.
2025-aisiais bendras fonas tapo dar nepalankesnis: visuomenės nepasitenkinimas Musku išliko ryškus, o gamyba buvo stabdoma dėl gamybos linijų pertvarkymo, ruošiantis atnaujintam „Model Y“. Per pirmuosius keturis 2025 metų mėnesius „Tesla“ pardavimai sumažėjo maždaug 18 700 automobilių – tai yra 9,7 % mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
Ar „Robotaxi“ gali pakeisti kryptį?
Tekste keliama abejonė, kas realiai galėtų ištraukti „Tesla“ iš dabartinės trajektorijos. Nepaisant to, kad Muskas jau seniai žada „Robotaxi“ projektą ir teigia, jog ribotas kiekis automobilių gali pasirodyti artimiausiu metu, išsakoma nuomonė, kad būtent šis produktas vargu ar taps lūžio tašku. Taip pat pabrėžiama, jog keliuose gali pasirodyti „savaime važiuojantis Tesla“ automobilis, kurį ne visada lengva pastebėti iš anksto.
