2025 m. „Formulės 1“ sezone „Red Bull“ lyderis ir keturiskart pasaulio čempionas Maxas Verstappenas vis atviriau kalba apie tai, kad komandai gali būti sunku tiesiogiai mesti iššūkį smarkiai sustiprėjusiai „McLaren“. Po pirmųjų dešimties etapų jis rikiuojasi tik trečias bendroje įskaitoje ir nuo lyderių atsilieka gana aiškiai.
McLaren pranašumas po pirmųjų etapų
Per 10 pirmųjų lenktynių etapas Verstappenas yra surinkęs 155 taškus. Priekyje – abu „McLaren“ pilotai: Lando Norrisas (176 taškai) ir Oscaras Piastri (198 taškai). Situaciją jam dar labiau komplikuoja tai, kad į kovą dėl pergalių grįžo ir „Mercedes“, o „Ferrari“ reguliariai kabinasi į podiumą, todėl taškus atiminėja ne viena komanda.
- Maxas Verstappenas: 155 taškai (3 vieta)
- Lando Norrisas: 176 taškai
- Oscaras Piastri: 198 taškai
Ką Verstappenas įvardija kaip pagrindinę problemą
Kalbėdamas apie galimybes kautis su „McLaren“, Verstappenas akcentuoja, kad vien gerų savaitgalių neužtenka – komandai reikia dažniau laimėti, o tai įmanoma tik padidinus konkurencingumą. Jo vertinimu, net ir sėkmingai susiklosčiusios lenktynės dar nereiškia, kad automobilio greitis jau pakankamas kovai dėl pergalių kiekviename etape.
Paklaustas, ko „Red Bull“ turėtų imtis, kad jis galėtų susigrąžinti taškų persvarą, Verstappenas esmę suformulavo paprastai: automobilis turi būti greitesnis. Tuo pačiu jis gana atsargiai vertina planuojamus atnaujinimus ir neatrodo įsitikinęs, kad naujos detalės automatiškai panaikins „McLaren“ pranašumą. Jo požiūriu, varžovų pasiekimai šiuo metu yra išskirtiniai, o jų tempą bus sunku „numušti“ vienu žingsniu.
Kanados etapas: nauda, bet ne lūžis
Vienu ryškesnių pastarojo meto rezultatų tapo Kanados etapas, kuriame Verstappenas finišavo antras – nusileido „Mercedes“ pilotui George’ui Russellui. Šis rezultatas leido jam susirinkti svarbių taškų, ypač turint omenyje, kad Oscaras Piastri tąkart liko ketvirtas, o Lando Norrisas dėl savo komandos klaidų ir nesėkmių liko be taškų.
Nepaisant Russello pergalės, bendroje įskaitoje jis vis dar atsilieka nuo Verstappeno 19 taškų, tad kova dėl pozicijų už „McLaren“ pilotų nugarų išlieka artima.
Sezono dinamika, palyginus su 2024 metais
Nors 2024 m. Verstappeno sezonas taip pat turėjo etapų be podiumo, 2025 m. jo komunikacijoje juntamas daugiau skepticizmo dėl realių galimybių apsiginti titulą. Iki šiol šiame sezone jis yra iškovojęs dvi pergales ir tris kartus finišavo antras, nors sezonas dar nepasiekė vidurio.
Palyginimui, tuo pačiu sezono momentu 2024 m. Verstappenas pirmuose dešimtyje etapų buvo pasiekęs net septynias pergales, o vėliau „Mercedes“, „McLaren“ ir „Ferrari“ antroje metų pusėje pagreitėjo ir sumažino atsilikimą. Jei „Red Bull“ sugebėtų atkartoti panašų proveržį, kokį 2024 m. antroje sezono dalyje demonstravo jų varžovai, kova dėl 2025 m. čempiono titulo teoriškai dar nėra uždaryta. Tam padėtų ir tai, jei „McLaren“ kartotų situacijas, kai dėl vidinės įtampos ar klaidų prarandami svarbūs taškai, kaip nutiko Kanadoje.
Strategijos kaina: automobilis pritaikytas vienam pilotui
Šiame sezone ryškėja įspūdis, kad „Red Bull“ daugiausia orientuojasi į Verstappeną, kurdami automobilį, kurį maksimaliai efektyviai valdyti pavyksta praktiškai tik jam. Tokia kryptis jau anksčiau turėjo pasekmių: 2024 m. tai prisidėjo prie prarasto konstruktorių titulo, o 2025 m. komanda šiuo metu yra tik ketvirta, už „McLaren“, „Mercedes“ ir „Ferrari“.
- Komandos rezultatai nukenčia, jei antrasis pilotas negali stabiliai važiuoti panašiu tempu
- Kova konstruktorių įskaitoje tampa sudėtinga, kai taškus reguliariai renka tik vienas bolidas
Kas laukia toliau
Papildomu iššūkiu „Red Bull“ tapo Adriano Newey pasitraukimas – būtent jis prisidėjo kuriant čempioniškus RB18 ir RB19 modelius. Dėl to mažiau tikėtina, kad komanda šiemet surengs ryškų sugrįžimą konstruktorių įskaitoje. Vis dėlto, jei planuojami atnaujinimai pasiteisins, o sezono eigoje susiklostys palankios aplinkybės, Verstappenas dar gali priartėti prie lyderių ir grįžti į realią kovą dėl vairuotojų čempionato viršūnės.
Tuo metu bendra sezono intriga išlieka: anksčiau dominavusi komanda dabar priversta vytis ir ieškoti sprendimų, kad vėl galėtų reguliariai laimėti lenktynes.
