2025 m. Austrijos etapas aiškiai parodė, kad šio sezono „Formulės 1“ čempionato tempą diktuoja „McLaren“. Lando Norrisas iškovojo užtikrintą pergalę prieš komandos draugą Oscarą Piastri, o pagrindiniai varžovai šį kartą praktiškai neturėjo kuo atsakyti. Tuo pačiu „Red Bull“ savaitgalis susiklostė prasčiausiu įmanomu scenarijumi – Maxas Verstappenas pirmą kartą nuo 2024 m. Australijos didžiojo prizo pasitraukė iš lenktynių ir liko be taškų.
Nors „Ferrari“ finišavo trečioje ir ketvirtoje vietose, o George’o Russello „Mercedes“ buvo tik penkta, šių komandų rezultatai atrodė tolokai nuo kovos dėl pergalės. Kanadoje laimėjusi „Mercedes“ šį kartą rimtesnės įtakos etapui neturėjo. Po tokio lenktynių savaitgalio 2025 m. sezonas vis labiau panašus į dviejų komandinių draugų dvikovą, o bendroje įskaitoje „McLaren“ susikūrė tokį pranašumą, kad realiai jį prarasti būtų įmanoma tik pačiai komandai pradėjus sistemingai klysti.
„McLaren“ pranašumas konstruktorių įskaitoje
Po 11 etapų „McLaren“ yra surinkusi 417 taškų. Palyginimui, „Ferrari“ turi 210, o „Mercedes“ – 209, tad „McLaren“ taškų suma beveik prilygsta šių dviejų komandų bendrai įskaitai. Iš pirmųjų 11 didžiųjų prizų „McLaren“ laimėjo 8 kartus, todėl sezono pradžia atrodo itin tvirta ir nuosekli.
Nors istorijoje yra buvę dar labiau dominuojančių sezonų, dabartinė situacija „McLaren“ komandai yra ypač palanki. 2024 m. ji laimėjo konstruktorių čempionatą surinkdama 666 taškus per sezoną, t. y. vidutiniškai po 27,75 taško per etapą. 2025 m. vidurkis šiuo metu siekia net 37,9 taško per lenktynių savaitgalį, o vienintelis etapas be taškų įvyko po Norriso avarijos Kanadoje. Jei toks rezultatyvumas nesikeis, 2024 m. sezono čempioniškas taškų kiekis bus viršytas jau iki 18-ojo etapo Singapūre.
Vairuotojų čempionatas: realiausia dvikova tarp „McLaren“ pilotų
Jeigu konstruktorių įskaitoje „McLaren“ padėtis atrodo beveik nebekvestionuojama, tuomet ir vairuotojų čempionate vis labiau ryškėja, kad titulas 2025 m. greičiausiai atiteks vienam iš „McLaren“ pilotų. Austrijos etapas tapo itin skausmingu lūžiu Maxui Verstappenui – po pasitraukimo iš lenktynių jo galimybės pakartoti čempionišką sezoną smarkiai sumenko.
„Red Bull“ šiemet akivaizdžiai remiasi Verstappenu kaip pagrindiniu taškų šaltiniu. Tačiau matyti, kad automobilis yra sukonstruotas taip specifiškai, jog kitiems pilotams pasiekti panašų rezultatą itin sudėtinga, todėl komanda rizikuoja visą sezoną laikydama vieną pagrindinę „taškų kortą“. Į Austrijos etapą buvo atvežti techniniai atnaujinimai, tačiau jie nepadėjo priartėti prie lyderių: Verstappenas kvalifikacijoje liko septintas, beveik sekunde atsilikdamas nuo „McLaren“ tempo, be to, už jo rikiavosi ir į „Racing Bulls“ perėjęs buvęs komandos draugas Liamas Lawsonas.
Lenktynėse Verstappeno situaciją galutinai sugadino incidentas pirmajame rate, kai Kimi Antonelli vairuojamas „Mercedes“ trenkėsi į Maxą ir abu sportininkai pasitraukė. Po šio etapo Verstappenas turi 155 taškus, o čempionato lyderis Piastri – 216. Esant tokiam skirtumui, Verstappenui nebeužtektų vien tik pergalių: norint perimti lyderystę, jam prireiktų ne tik kelių iš eilės laimėjimų, bet ir labai didelių „McLaren“ nesėkmių serijos, o dabartinėje sezono dinamikoje tai neatrodo realistiška. Per likusius etapus Verstappenas turėtų nuolat aplenkti Piastri bent 5 taškais kiekvieną savaitgalį, kad iškovotų titulą.
Norrisas prieš Piastri: kova dėl titulo komandos viduje
Tuo metu „McLaren“ stovykloje situacija yra visiškai kitokia: abu pilotai kovoja itin arti vienas kito. Po Norriso pergalės Austrijoje Piastri persvara bendroje įskaitoje sumažėjo iki 15 taškų. Komanda jau yra signalizavusi, kad pilotams bus leidžiama kovoti tarpusavyje, o šiame etape matytos strateginės dvikovos tai tik patvirtino.
Šiuo metu atrodo, kad varžovai dar nerado patikimo atsakymo „McLaren“ greičiui ir stabilumui, todėl čempiono likimas gali spręstis būtent tarp Norriso ir Piastri. Kuris iš jų galiausiai laimės vairuotojų čempionatą, tas kartu užtikrins „McLaren“ istorijoje retą pasiekimą – pirmąjį dvigubą titulą nuo 1991 m., kai komanda turėjo čempioną Ayrtoną Senną.
