Patys blogiausi automobiliai, už kurių nenorėtumėte įstrigti kelyje

Paklausus, koks automobilis ar transporto priemonė yra blogiausia, kai tenka važiuoti iš paskos, paaiškėjo, kad eismo „nuotykiai“ kartais būna ypač nemalonūs. Vieni minėjo situacijas, kuriose užklumpa aitrūs kvapai ar nešvarumai, kiti – akivaizdžiai pavojingi manevrai ir chaosas kelyje. Net jei kai kurių specifinių technikos tipų iš pirmo karto nesinori sutikti realybėje, iš jų pavadinimų jau aišku, kad kelionė už jų būtų tikras išbandymas. Ypač prastai sekasi tiems, kuriems tenka važiuoti atviru automobiliu už transporto, skleidžiančio dūmus ar vežančio gyvulius.

Iš pradžių blogiausiu pasirinkimu atrodė betono maišyklė ar sunkvežimis, nuo kurio laša skystas betonas. Vis dėlto yra ir kitas kandidatas – elektromobilis su įjungtomis pažangiomis pagalbinėmis vairavimo funkcijomis, kai vairuotojas pernelyg jomis pasitiki. Tokiose situacijose problema ne pats automobilis, o žmogus už vairo: kai jis praranda budrumą, greitis ir trajektorija gali tapti nenuspėjami, o važiuojantieji iš paskos turi nuolat „skaityti“ jo klaidas ir būti pasiruošę bet kam.

Transportas, kuris dažniausiai sukelia nepatogumų kelyje

Sunkvežimis, vežantis žvyrą ar skaldą

Važiuoti už savivarčio su biriomis medžiagomis reiškia rizikuoti akmenukų smūgiais į kėbulą ir priekinį stiklą. Prie to dažnai prisideda ir lėtesnis tempas – kai sunkiasvorė technika juda gerokai žemiau leistino greičio, kelionė užsitęsia, o nervina ir pats faktas, kad aplenkti ne visada saugu.

Dideli visureigiai ir „tikri“ bekelės automobiliai slidžiomis sąlygomis

Po snygio ar kai kelias apledėjęs, kai kurie dideli SUV ir bekelės modelių vairuotojai pervertina technikos galimybes. Tokie automobiliai neretai tampa staigių slydimų ar apsisukimų priežastimi tiesiai prieš kitus eismo dalyvius. Dar blogiau, kai mėginama agresyviai lenkti kelininkų techniką ar važiuoti tarsi kelias būtų sausas – tokiu atveju viena klaida gali baigtis masine avarija.

Neryžtingas ir nervingas vairuotojas

Vieni nemaloniausių – tie, kurie nuolat abejoja: važiuoja pernelyg lėtai greitkelyje, nesugeba sklandžiai „užtrauktuku“ įsilieti į srautą, neteisingai vertina atstumą ir greitį išsukdami iš kiemų ar šalutinių kelių. Važiuojant už tokio žmogaus, riziką sukuria ne vien lėtumas, bet ir netikėti stabdymai, blaškymasis bei sprendimai paskutinę sekundę.

Vairuotojas, nepažįstantis kalnų ir vingiuotų kelių specifikos

Vingiuotuose keliuose didžiausia problema tampa ne vien mažas greitis. Dažnas požymis – elementaraus supratimo apie automobilio valdymą posūkiuose trūkumas: stabdymas jau posūkio pabaigoje, dreifuojanti trajektorija ir visiška reakcijos į susikaupusį automobilių „traukinį“ už nugaros stoka. Paradoksalu, bet tokie vairuotojai neretai staiga pagreitėja ten, kur atsiranda galimybė lenkti, ir taip dar labiau apsunkina saugų aplenkimą, o pirmame rimtesniame posūkyje vėl dingsta iš akių.

Gyvulius vežantys sunkvežimiai

Jei važiuojama atviru automobiliu, sunkvežimis su galvijais ar kiaulėmis gali būti tikras kantrybės testas. Pagrindinė bėda čia ne dinamika ar greitis, o intensyvus kvapas, kuris priklausomai nuo oro ir atstumo gali tapti sunkiai pakeliamas.

Gyvūnų gaišenų transportas karštuoju metų laiku

Dar nemalonesnė patirtis – transportas, gabenantis gaišenas į perdirbimą, ypač šiltomis dienomis. Už tokios transporto priemonės vairuotojus vargina itin stiprus dvokas, o papildomai problemą paaštrina aplink važiuojantį sunkvežimį besisukiojančios musės.

„Pedalų barai“ miesto gatvėse

Mieste pasitaikanti specifinė kliūtis – pramoginis „pedalų baras“, judantis labai lėtai bendrame eisme. Kai tokia transporto priemonė užima važiuojamąją dalį, eismas stringa, o aplenkti dažnai trukdo siaura gatvė, sankryžos ar intensyvūs srautai.

Pikapai, sąmoningai išmetantys tirštus dūmus

Yra vairuotojų, kurie specialiai sureguliuoja dyzelinius automobilius taip, kad stipriai dūmintų. Važiuojant už tokios transporto priemonės susiduriama ne tik su nemalonia tarša, bet ir su realia saugumo problema: juodi dūmai trumpam pablogina matomumą, o tai ypač pavojinga lenkiant ar artėjant prie sankryžų.

Skystų srutų barstytuvai

Žemės ūkio technika, skleidžianti srutų kvapą, daugeliui yra vienas blogiausių scenarijų. Važiuojant iš paskos nemaloniausia tai, kad kvapas labai greitai užpildo saloną, o pačios vietovės, kur tokia technika dirba, dėl kvapų tampa itin nepatrauklios.

Sniego valytuvai, kai važiuoja greta

Sniego valymo technika pati savaime būtina, tačiau problema kyla, kai keli valytuvai vienu metu važiuoja lygiagrečiai ir faktiškai uždaro kelias eismo juostas. Toks vaizdas reiškia neišvengiamą sulėtėjimą ir ribotas galimybes pravažiuoti pro šalį net tada, kai skubama.

Automobilis, kurio labai nori, bet dar neturi

Keistas, bet atpažįstamas atvejis – važiuoti iš paskos automobiliui, kurį laikai svajonių pirkiniu. Tokia situacija primena, kad jo dar neįsigijai: gal praleidai momentą, kai jis kainavo mažiau, gal prioritetai pasikeitė, o gal tiesiog šiuo metu yra svarbesnių išlaidų nei emocinis noras turėti konkrečią mašiną.

Trumpam visiškai sustabdytas eismas dėl oficialios kolonos

Didžiausias nepatogumas čia – ne pats važiavimas už konkretaus automobilio, o tai, kad dėl oficialios kolonos gali būti laikinai blokuojami įvažiavimai į pagrindines magistrales ir sankryžas. Tuomet kelionė, kuri įprastai truktų keliasdešimt minučių, virsta kelių valandų spūstimi, o bandymas apvažiuoti dažnai tik įstumia į dar labiau užkimštas miesto gatves. Tokiose situacijose įtampa eisme pastebimai išauga.

• Blogiausios transporto priemonės „iš paskos“ dažniausiai sukelia vieną iš trijų problemų: pavojų (nenuspėjami manevrai, prastas matomumas), fizinį diskomfortą (kvapai, dūmai) arba eismo sulėtinimą (labai lėtas judėjimas, laikinai uždaromas kelias).
• Didžiausią riziką paprastai sukuria ne technika, o vairuotojo elgsena: per didelis pasitikėjimas pagalbinėmis sistemomis, agresyvumas arba, priešingai, neryžtingumas.