Važiavimas per gilią balą nėra smulkmena. Nors dažnai patariama per didesnes balas riedėti lėtai arba tiesiog pravažiuoti jų zoną nestabdant, praktiškiausia rekomendacija – jei tik įmanoma, gilių balų ir apsemtų kelio vietų vengti. Po stipraus lietaus vanduo gali susikaupti duobėje ar žemiausioje kelio vietoje ir sudaryti pavojingą gylį, kuris automobiliui tampa žalingas. Problemos gali prasidėti jau tada, kai vandens gylis siekia apie 30 cm.
Jei automobilis patiria žalą pravažiavus per gilią balą ar užlietą ruožą, vėliau tai gali smarkiai apsunkinti jo pardavimą. Transporto priemonė, kuri buvo apsemta, gali turėti pažeistų elektronikos modulių ir įvairių sistemų, o tokie defektai ne visada išryškėja iš karto. Dėl to net ir patraukliai atrodantis pasiūlymas pardavime netrukus po didelių liūčių turėtų kelti papildomų klausimų: ar automobilis nebuvo patekęs į vandenį ir ar dėl to neatsirado paslėptų gedimų. Nesvarbu, ar tai gili bala, ar laikinas užliejimas – poveikis automobiliui dažniausiai būna panašiai nepalankus.
Kuo rizikuojama važiuojant per gilią balą
Didžiausias techninis pavojus – vadinamasis hidrosmūgis (hydrolock). Jis gali įvykti, kai automobilis įvažiuoja į per gilų vandenį ir per oro įsiurbimo sistemą vanduo patenka į variklio cilindrus. Tokiu atveju variklis gali staiga užgesti ir „užsikirsti“, o pasekmės dažnai baigiasi brangiu remontu.
Vanduo taip pat gali sukelti problemų stabdžių sistemai ir važiuoklei. Stabdžių kaladėlėms efektyviai veikti būtina trintis, tačiau sudrėkus stabdžių elementams trintis sumažėja, todėl silpnėja stabdymas. Dėl šios priežasties patarimai baloje be reikalo nestabdyti turi racionalų pagrindą.
Gili bala dar ir apgaulinga: po vandeniu gali slėptis duobė ar nelygumas. Įvažiuojant į tokią vietą rizikuojama pažeisti pakabos elementus, sulenkti ratlankį ar išbalansuoti važiuoklės geometriją. Po tokio smūgio verta patikrinti ratų suvedimą ir ratlankių būklę, nes pakitimai tiesiogiai veikia padangų dėvėjimąsi ir jų tarnavimo laiką.
Elektronika ir laidynas – jautriausios vietos
Ne mažiau pažeidžiama sritis – automobilio elektros ir elektronikos sistemos. Vanduo gali paveikti jutiklius, laidus, jungtis bei valdymo modulius, todėl net ir, atrodytų, „paprasta“ gili bala gali tapti rimtų gedimų pradžia. Vienas iš aiškesnių požymių po pravažiavimo per vandenį – prietaisų skydelio indikacijų mirgėjimas ar keistas elektronikos elgesys. Tai gali reikšti, kad drėgmė ar vanduo pasiekė elektrines grandines ir pradėjo trikdyti jų darbą.
- Gilus vanduo gali sukelti variklio hidrosmūgį, kai vanduo patenka į cilindrus per oro įsiurbimą.
- Sudrėkę stabdžiai laikinai praranda efektyvumą, nes sumažėja trintis, reikalinga stabdymui.
- Po vandeniu pasislėpusi duobė gali pažeisti pakabą, ratlankius ir išderinti ratų geometriją, kas spartina padangų dėvėjimąsi.
- Elektronikos komponentai, jutikliai, laidynas ir valdymo moduliai gali būti pažeisti vandens, o vienas iš signalų – mirksinčios prietaisų skydelio lemputės.
