Tiek mechaninės, tiek automatinės pavarų dėžės per laiką smarkiai pasikeitė. Anksčiau automobiliai su mechanine dėže dažnai pasižymėdavo geresnėmis degalų sąnaudomis, tačiau šiandien tai nebėra taisyklė. Važiavimo ekonomiškumui vis dar turi įtakos vairuotojo įpročiai ir tai, kaip parenkamos pavaros, bet praktikoje daugeliu atvejų automatinė pavarų dėžė gali būti efektyvesnė.
Daugelio automobilių su automatine transmisija selektoriuje, be įprastų padėčių, galima rasti ir raidę L. Iš pirmo žvilgsnio ne visada aišku, kam ji skirta. Nors kartais atrodo, kad tai galėtų reikšti „apkrovą“, reali šios padėties prasmė kita – tai „žema pavara“ (low). Įjungus L režimą, pavarų dėžė apribojama taip, kad ji neperjungtų į aukštesnes pavaras: dažniausiai laikomasi pirmos, o kai kuriuose modeliuose – dar ir antros pavaros.
Ką reiškia L automatinėje pavarų dėžėje
Automatinė pavarų dėžė gali veikti labai sklandžiai, todėl vairuotojui kartais susidaro įspūdis, kad pavarų tarsi ir nėra. Visgi šiuolaikinėse transmisijose jų gali būti net iki 10. Kai dėžė dirba žemesniame pavarų diapazone, variklio apsukos būna didesnės – tai padeda greičiau išvystyti trauką ir padidina sukimo momentą.
Dėl šios priežasties L režimas naudingas tais atvejais, kai automobiliui reikia daugiau traukos, o pavarų dėžės perjunginėjimas į aukštesnes pavaras būtų nepageidaujamas. Praktikoje tai reiškia didesnį „jėgos rezervą“ esant sudėtingesnėms važiavimo sąlygoms.
Kada verta rinktis L režimą
Įprastai automatinės dėžės vairuotojui pakanka P (stovėjimas), R (atbulinė), N (laisva) ir D (važiavimas). Vis dėlto L padėtis praverčia specifinėse situacijose, kai reikia sąmoningai išlaikyti žemas pavaras.
-
Didelės apkrovos tempimas: velkant sunkią priekabą ar kemperį, L režimas gali padėti palaikyti didesnį sukimo momentą ir lengviau „traukti“ papildomą svorį.
-
Važiavimas į įkalnę: laikant žemesnes pavaras, automobilis geriau išnaudoja variklio trauką ir rečiau „medžioja“ pavaras.
-
Kontroliuojamas važiavimas nuo stačios nuokalnės: L režimas gali padėti tiksliau valdyti greitį, nes automobilis linkęs išlikti žemose pavarose.
-
Tikslesnis judėjimas mažais greičiais: kai reikia daugiau kontrolės akseleruojant ir manevruojant ankštose vietose ar sudėtingose miesto situacijose, žemos pavaros gali suteikti daugiau tikslumo.
-
Blogos sukibimo sąlygos: smėlyje, sniege, purve ar važiuojant bekele, L režimas gali palengvinti manevravimą ir padėti stabiliau dozuoti trauką.
Į ką atkreipti dėmesį naudojant L
Važiavimas L režimu paprastai didina degalų sąnaudas, nes variklis dirba didesnėmis apsukomis. Taip pat netinkamai ir be reikalo ilgai naudojant šį režimą gali didėti transmisijos dėvėjimasis. Vis dėlto tinkamose situacijose L padėtis padeda važiuoti užtikrinčiau ir saugiau, kai svarbiausia – trauka, greičio kontrolė ir tikslus automobilio valdymas.
